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2024-07-09 05:23
摩托车报价网一、长安4500冷车启动后就熄火？
是积碳原因。积碳通常出现在节气门内壁，进气门头部，进气道内壁，活塞顶部和燃烧室内壁几个部位。节气们内壁积碳过多，会造成进气量不足，使得启动困难或者怠速容易熄火，在水温到达发动机正常工作温度后，由于节气门开度过大，以致电脑反复调节节气门阀板位置，造成怠速转速忽高忽低。
二、摩托车冷车启动后熄火？
使用化油器的摩托会比较容易出现这种现象，电喷的则基本没有影响，气温低时雾化效果不好，不好点火。我的经验是不开电空踩几下启动杆，再开电，关闭风门，基本上就可以容易发动，待转速平稳后关闭风门，视气温情况热车若干分钟，一般北方冬季大概需要5分钟左右，否则会感觉发动机无力，给油就熄火。
不可大力给油，冷车时候润滑不足，强行给油的话对发动机磨损很大。
高档点的摩托有的自带化油器加热装置，可有效缓解启动难和热车时间长的问题。
三、电喷摩托车冷车启动后一会就熄火？
按照化油器车的原理来解释的话，冷车难打着，要带油门，是混合气过稀，电喷车基本上可以认为是化油器的电子模拟过程，你的车也有可能是混合气过稀，建议先检查进气管路有没有细微漏气，毕竟新车的电喷系统出故障的概率很小。
四、雪铁龙冷车启动几秒就熄火？
原因是 积碳引起的熄火，存在于节气门、火花塞、气缸、油路、进气口等处，是燃油在高温下产生的燃烧物，用物理方法很难清除，需要清洗剂；
油品和燃油喷嘴堵塞，添加劣质燃油会产生更多积碳，堵塞的燃油喷嘴雾化效果不好；
五、宏光冷车启动就熄火？
第一个问题就是积碳。毫无疑问，车辆在经过一段时间的使用后，必定会存在积碳，这是无法避免的。如果发动机内部或是节气门、进气管道等积碳过多，就会造成发动机燃烧不充分，进而导致发动机抖动明显甚至是熄火。所以出现以上的症状我们需要判断这些部位的积碳是否过多，清理过后相信会有所好转；
六、冷车启动了加油就熄火？
这种情况是比较正常的，冷车时发动机温度低，进入汽缸的混合气雾化不好，多呈颗粒状，不易点燃，正确的方法是拉风起动，起动后不要立即加油门，只要怠速不熄火即可，让发动机预热一下，一是使其温度上升，二是让机油充分润滑到发动机的各个部位，减少起车起动时的磨损，那种起动后立即加油的作法对发动机是非常有害的。
如果非得要起动后立即能加上油，可以把化油器的混合气调浓或把油针提高一格，但这样会付出油耗增加的代价。
七、冷车启动熄火热车就没事？
如果发动机冷车启动抖动熄火，但热车后基本正常，其原因通常有以下几点：
1、水温传感器故障，使发动机电脑没有按冷车时的发动机温度增加怠速转速并加浓混合气，导致怠速不稳抖动熄火。
2、喷油器雾化不良或有部分堵塞，使冷车怠速工况下混合气的品质变差或喷油量太少，导致混合气太稀，造成怠速不稳抖动熄火。
3、在冷车时附加空气阀没有开启或者开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳抖动熄火。
4、在发动机冷车时怠速控制阀故障，开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳抖动熄火。
八、摩托车冷车启动熄火？
1、有可能是空气滤清器过脏原因导致的，可以尝试将空气滤清机取下，然后再发动摩托车，观察是否还会有熄火情况出现，如果还有的话，则需要清理空气滤清器或者换一个新的空滤。
2、可能是化油器过脏原因造成的，可以先清洗一下化油器，看看是否能排除故障。
3、这种情况也有可能是混合气的配比不合适原因，可以通过调整怠速螺丝来解决问题，比如将怠速调节螺丝往外退出半圈或一圈，然后再发动试车，看是否能解决该问题。
九、金杯750冷车启动后熄火？
1、油品问题，这是大家在用车养车经常能遇到的，也是检查起来最简单的，换个油的型号或者去别的地方加油试试。
2、节气门积炭太多，这也是引起汽车怠速不稳熄火等问题的主要原因。去专业维修店或者4S店清理节气门即可。
3、汽油泵压力偏低或者故障容易给不上油造成熄火。
4、由于车辆长时间停放机油粘稠造车熄火，这种现象没有太大问题，大火后热车即可。
十、大众cc冷车启动后一会就熄火？
故障原因分析：
1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。
2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了。
3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。
4、混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。
5、增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。
6、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。
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