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2024-03-11 04:57
摩托车报价网一、摩托车冷车易熄火原因？
首先检查一下怠速是否偏低，在热车后，应达到1500转/分左右，最低不要低于1200－1300转/分，过低的怠速不但影响冷车起动、易熄火，还会影响发动机的稳定运转，使机油供应不足，增加磨损，热车时正常的怠速，冷车时也会更低些，这是正常的。 冷车起动时，要配合拉风门，冷车时，发动机需要较浓的混合气才能维持运转，而热车时，较稀的混合气就可以了。冷车起动时拉风门就是为满足发动机冷、热不同状态下对混合气的不同要求，这样才能兼顾起动与节油性能，特别是以后气温逐渐更低，更应在起动时拉风门。起动后，风门不要立即关闭，也不要立即加大油门，应以小油门维持不熄火预热，等发动机温度上升运转平稳后再关闭风门加油上路行驶。
二、摩托车冷车易熄火的问题？
使用化油器的摩托会比较容易出现这种现象，电喷的则基本没有影响，气温低时雾化效果不好，不好点火。我的经验是不开电空踩几下启动杆，再开电，关闭风门，基本上就可以容易发动，待转速平稳后关闭风门，视气温情况热车若干分钟，一般北方冬季大概需要5分钟左右，否则会感觉发动机无力，给油就熄火。
不可大力给油，冷车时候润滑不足，强行给油的话对发动机磨损很大。
高档点的摩托有的自带化油器加热装置，可有效缓解启动难和热车时间长的问题。
三、电喷摩托车冷车易熄火热车正常？
正常。
属于摩托车化油器供油量小混合气偏稀引起的摩托车冷车时容易熄火，热车后正常。
化油器的作用是利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置
四、摩托车冷车启动怠速不稳易熄火？
可能是进气系统、燃油供给系统或点火系统出现问题造成的。
出现这种情况时，需要检查点火系统、进气系统和燃油供给系统。点火系统对发动机非常重要。如果点火系统失灵，发动机就不能正常运转。点火系统的关键部件包括火花塞和点火线圈。火花塞是易损件，需要定期更换。火花塞上有电极。火花塞上的电极可以发出电火花，从而点燃发动机内的可燃混合气。燃烧着的可燃混合气可以推下活塞，使发动机输出动力。随着使用时间的增加，火花塞的电极间隙也可能变大。如果电极间隙变大，火花塞的点火能量就会减弱，从而影响发动机内可燃混合气的充分燃烧。如果可燃混合气不能充分燃烧，会影响发动机动力不足，油耗增加。
五、大众新桑塔纳冷车易熄火？
原因是：节气门积碳过多导致节气门开度不够；火花塞老化导致点火能量弱；喷油嘴堵塞导致喷油量少；发动机或者汽车电脑短路断电；使用的油不合格；油路不畅通；线路插头接触不好；油泵的油压过低。
六、摩托车冷车熄火？
摩托车冷却加油时熄火，多半是化油器堵塞造成的。拆下化油器，仔细清洗，疏通化油器所有喷孔。另外检查火花塞和高压是否正常，化油器的真空膜是否有问题，发动机的混合比是否有误。
第一种情况:发动机内混合气过浓导致熄火。简单来说，发动机内混合气过浓意味着发动机内喷油过多。通常，发动机混合气过浓的原因可能是氧传感器故障或进气检测不准确。此时，摩托车熄火通常是由于点火系统或油路故障引起的。
七、摩托车冷车启动熄火？
1、有可能是空气滤清器过脏原因导致的，可以尝试将空气滤清机取下，然后再发动摩托车，观察是否还会有熄火情况出现，如果还有的话，则需要清理空气滤清器或者换一个新的空滤。
2、可能是化油器过脏原因造成的，可以先清洗一下化油器，看看是否能排除故障。
3、这种情况也有可能是混合气的配比不合适原因，可以通过调整怠速螺丝来解决问题，比如将怠速调节螺丝往外退出半圈或一圈，然后再发动试车，看是否能解决该问题。
八、雪佛兰科鲁兹冷车抖动易熄火？
1、水温传感器故障，使发动机电脑没有按冷车时的发动机温度增加怠速转速并加浓混合气，导致怠速不稳抖动熄火。
2、喷油器雾化不良或有部分堵塞，使冷车怠速工况下混合气的品质变差或喷油量太少，导致混合气太稀，造成怠速不稳抖动熄火。
3、在冷车时附加空气阀没有开启或者开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳抖动熄火。
4、在发动机冷车时怠速控制阀故障，开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳抖动熄火。
九、冷车怠速回到正常时易熄火？
易熄火。因为冷车时发动机的温度较低，燃油燃烧的不完全，而在回到正常时，引擎转速过快容易导致燃烧不稳定，降低燃烧压力，从而导致发动机熄火。此外，长时间的怠速也会使得汽车的电池电压下降，影响点火系统的正常工作。建议在回到正常状态前先多等待几秒钟，给汽车的引擎预留充足的时间以确保运转的稳定性，同时也可以保护汽车引擎的寿命。平时在使用汽车时，应注意避免长时间的怠速，可以利用引擎启动停止技术（ESS）来降低燃油消耗和车辆的排放物质，同时也可以减少对汽车引擎的磨损。此外，在车上怠速时也应保持适量的油门转速，避免发生熄火或者造成车辆引擎的损坏。
十、五菱之光冷车启动易熄火？
1、不供油会造成熄火，原因多数来源于油泵。油泵卡住或油泵本身故障会造成突然不供油，引起熄火。
2、电的原因，有可能出于火花塞或者高压包故障，造成1缸或多缸不点火，造成熄火。但同时多缸故障不点火才能造成熄火，因此可能性不算大。
3、控制问题，来源于发动机电脑，从公里数看来，用车时间比较久的话，发动机电脑有故障的可能性也比较大。
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