摩托车打火技巧？

一、摩托车打火技巧？

1.

收起边撑，以防起步后把车挂倒，先握紧离合；

2.

按动电启动打火，在三秒内放开，不燃可以再打一次或者稍停顿10秒再打，以保护启动马达和电瓶，冷车不好打火时也可以关闭，再打火，打燃后慢慢打开风门；

3.

将打火杆打开，车身稍微左倾，左脚落地踩实，支撑住车子，右脚脚掌踩住打火杆慢慢往下压，到感觉吃力时，加大力量瞬间往下踩，踩到底的时候，借助回位弹簧的力顺势抬起脚；

4.

冷车不好打火时，可以关掉钥匙，先踩三到五次打火杆，再打开钥匙至通电挡

二、摩托车走合技巧？

刚开始一定不能速度太快，慢慢的磨合才行

三、摩托车摆放技巧？

关于这个问题，1. 寻找平坦的地面：在摆放摩托车时，首先要寻找平坦的地面，以确保摩托车的稳定性。如果地面不平坦，摩托车容易倾斜或倾倒，可能会造成损坏。

2. 使用中心支架：许多摩托车都配备了中心支架。当您停放摩托车时，将它放在中心支架上会更稳定。

3. 使用侧支架：一些摩托车也配备了侧支架。将摩托车放在侧支架上，可以使摩托车更加稳定。但是要注意，如果地面不平坦，侧支架可能会变得不稳定。

4. 倾斜摩托车：在某些情况下，倾斜摩托车可能是更好的选择。例如，如果您的摩托车太重或太高，您可能需要将它倾斜到一边，以便更容易将它放下。但是要注意，倾斜摩托车可能会影响其稳定性。

5. 使用摩托车垫：使用摩托车垫可以帮助防止摩托车滑动或滑动。此外，摩托车垫还可以防止地面上的水或油污损坏摩托车。

四、摩托车选号技巧？

新车选号一般有两种常用方式。一个是两个字母三个数字的个性数字。你可以自己编一些号码，在号码选择器上试一试，看看是否有人。如果它已经被占用了，那么我们需要重新考虑我们最喜欢的号码！

另一种常见的方法是在柜台从50个中选择一个。这样，主人可以有两次机会摇号，如果第一次不喜欢，可以再摇一次。当然，这种方法摇你喜欢的号码的几率要小得多，但也不排除摇一个好号码的可能性。很多这样的车主之前都动摇过豹子号或者序列号！

第三种方法是下载手机APP“莞莞12123”，完成账号注册后进入首页，在机动车业务下，选择“预选号牌”功能，选择“新车选号”或其他选项，选择已注册的省市，仔细阅读业务说明，审批通过后进入信息填报界面，填写“机动车标识码”“车辆证件码”等一系列信息后进入号牌选择界面。

最后一种方法，如果以上三种方法都没有选择你喜欢的号码，可以先放弃，出去找黄牛。大部分好数字都可以被黄牛买到。价格肯定不便宜，但也不至于贵到让人接受。如果对黄牛给的号不满意，也可以要求改，但需要一直等。如果你有时间和耐心，这个方法也可以试试！但是这种方法也是法律禁止的

五、摩托车绕桩技巧？

技巧：

限在钻杆开始前，车手同样需要放松心态和肌肉，双腿自然夹住车体。绕桩开始后，要找准进杆的角度和速度。选择从边线和标杆的中间位置以一挡或者二挡进入，进入后需要适当进行油离配合，尽量保持半联动状态，这样可以及时切断动力输出进行相应调整。

在钻杆过程中，从两杆之间的空间转到下一个空间时，需要注意自己和车体的位置，避免碰到标杆。习惯一挡行驶的驾驶员在刚进入时可以适当给油，驶出时则需要减速。利用二挡行驶员可尝试匀速通过。需要注意的是，在有些驾校规定中，当完成了一去之后，还需掉头，再完成一回，掉头也是有距离限制的，千万不要再阴沟里翻船。

桩与边线的距离为车宽加30厘米(一般桩与边线相距1米左右) ；桩间距：普通和轻便二轮摩托车为车长加50厘米；正三轮摩托车为车长加40厘米；侧三轮摩托车为车长加80厘米；(2轮一般2.5米到3米)；终止线距最后一根桩杆3倍车长。钻杆要求：钻5根杆，s型，间距2.5m，两边的白线有1m多点，压线、撞杆、熄火就out，钻完绕圆圈又钻回来。

六、摩托车转弯技巧？

1.

原地掉头(滑圈) 这种技巧应该在平坦、滑溜的砂土地进行练习。先起动发动机,使离合器处于分离状态;挂1档,转弯从车体直立的停止状态开始。如果向左侧转弯,就车把大幅度地转向左侧,并使车体向里倾斜。倾斜车体时,不是靠"力气";而是靠车体本身的重量达到倾斜目的。右脚踩住踏板,膝部贴靠在车体上。在左脚离开地面的瞬间,向左前方迈出(不要向横侧迈),这时不要使用前后制动。 以上动作几乎是瞬间同时完成的。在车体倾斜时,身体就变成了"外倾姿态",由左脚用力地支撑着身体,当车体将要倾斜到预定角度时,手就会感受到车体的重量,此时立即大开油门,并同时松开离合器把手。这时,后轮开始高速空转。用你的左脚为轴,转动摩托车。但是腰不要离开车体,把车向左拉的同时,右脚用力把踏板向外侧蹬踩。当车转弯转到你所需要的方向时,捏离合器的同时收油门。在后轮与地面的附着力作用下,车体开始"直立"起来,此时,用右脚向正下方蹬踩踏板,使摩托车回到正常的直立状态。 

2.

刹车转弯 开始练习时,车速要控制在20-30km/h左右。以此速度直线行驶,使车体向左倾斜。身体取外倾斜姿势(人和车反方向倾斜),右脚踩住踏板,用右膝把体重压在燃油箱上,身体由踩在踏板上的右脚支撑着,同时,车把有意识地向左扭转。捏上离合器,猛踩后制动,使后轮"锁紧",滑移。在车即将完全停下来的时候,放开后制动踏板,让车体自然地挺起来。此时也可以用左脚蹬踩地面。加速转弯,是在林区道路或较狭窄的乡间土路常采用的一种转弯技巧。而在行驶中突然刹车时,使用刹车转弯是很方便的。但是在负载行车时,使用这种方法急转弯,不但损伤轮胎,而且显得有些"不太正规"。 

3.

调头转弯 这种转弯多在遇有土堤状斜坡时使用。如果,土堤在行进方向的左侧,先把车把慢慢地向左转,爬上斜坡。当车体的二分之一爬到斜坡上时,向左转舵90度,改变行驶方向。然后捏上离合器,使车向后滑下,再向左转90度,至此完成180度转弯。如果没有土堤,也可以在坡道上进行。这种转弯既不磨损轮胎,也决无刺耳的噪音。 

4.

翘头转弯 这种转弯相对较难操作。同样用于原地调头。 首先,保持车身直立,挂1档,左脚蹬地稍向前伸,右脚踩住脚踏板(小排量车可以带后刹,防止窜车和后轮打滑)加油门,转速上去的时候猛的放开离合拉杆,同时腰后沉,左脚用力蹬地,双臂要有向上拉的动作。前轮就会顺势抬起。当前轮抬到一定的高度时,以上身左偏用力,把车向左侧拉。拉到自己预定的角度后稍微松油门但要保持动作的连贯性,且不可松的太大。同时尽量调整车头与车身在一条线上。防止落地后摇摆不定。 练习时要注意左脚站立位置,不可以太偏左,也不能太直,同时需要注意的是左脚不能在后轮的轨迹线上,车头抬起后再动左脚是很麻烦很不安全的。控制好油门,保持整个动作的流畅连贯,熟练之后可以在调头后车还没落地就可按原定方向行驶。

七、摩托车防滑技巧？

1、降低胎压，轮胎的气压它虽然是一个定值，但也是会随着环境温度而变化，在这样的前提下，冬季摩托车可以适当降低一下胎压，让轮胎的接触面积大一些，这样就可以有效的缓解轮胎的打滑现象。

2、更换轮胎，轮胎的花纹可以说是五花八门，但不同季节我们一定要选对轮胎的花纹，冬季里我们可以选用，花纹密布比较均匀，或者细小花纹的轮胎，这种轮胎相比光面胎，在冬季里抓地力会更好，如果经常有冰雪路面，可以直接换装轮胎花纹比较突出的防滑胎，这样就可以缓解轮胎的打滑现象。

3、谨慎操作，除了从车辆本身降低轮胎打滑现象以外，我们还需要谨慎驾驶，一定要做的匀速行驶，避免急刹车，暴力换挡，只要动力的输出比较匀称，车辆的行驶比较平顺，就可以在很大程度的降低轮胎打滑的几率，并且也会让整车的行驶更加稳定

八、摩托车挂挡技巧？

1、摩托车如果是国际档位的，加减档的时候需要先捏紧离合，然后向下踩一下则是一档。

2、摩托车在一档的基础上，如果向上挑一下，那么就会变成二档。

3、至于三档、四档、五档，都是需要在前一档的基础上向上挑一下就可以，如果想要降档，那么就需要往下踩一下。

4、至于空档则是在一档跟两档之间。如果摩托车在一档的基础上想要进入空档，那么只需要用脚将换挡杆向上挑半个档位就可以了。如果是在二档的基础上想要入空档，那么需要将换挡杆向下踩半个档位就可以。

九、摩托车省电技巧？

　　1、应该匀速行驶，不要一会快一会慢的骑。据观察，电动车在中速骑的时候，速度保持不变的状态时最省电的。　　

2、不要急刹车，应该和前面车保持一定的距离，不要总是急刹车，到十字路口，减速慢行，让惯性是车子滑行行驶，不要急刹车，车在加速的时候是最费电的。　　

3、合理使用充电器给电瓶充电。不要每次骑过就给车子充电。最少要保持车子在1-2格电的时候再充。　　

4、不能每次都等车子在严重亏电的时候在充电，会减少电瓶的使用寿命。　　

5、充电时间不宜过长。最好在指示灯变绿后1个小时切断电源，长时候充电对电瓶不利，可能会烧坏。不要下班的时候就冲上，等第二天早上在关掉。一般充电时间为6-8小时。　　

6、充电温度不要太高也不要太低，如果长时间不用，应该卸下电瓶，定期检查保养。不能放任不管。　　

7、经常查看车胎是不是胎压足够，不足的时候尽快打满气，不然会损耗使用寿命。

十、摩托车考试技巧？

1. 熟悉考试要求：首先要了解考试科目和要求，知道考试所需的技能和操作方法。

2. 熟悉摩托车：熟悉摩托车的结构、功能和操作方法，掌握车速、换挡、制动等操作技巧。

3. 注意观察：在考试时要注意观察考试场地的标志、标线和障碍物，了解考试的具体情况。

4. 注意姿势：正确的坐姿和手脚的放置可以帮助稳定摩托车，减少操作误差。

5. 注意操作：操作时要平稳，不能急躁，避免操作失误，比如不能熄火、溜车、停车不稳等。

6. 注意协调：在考试中，需要协调手、脚和眼睛的动作，保持集中注意力，尽量避免分散注意力。

7. 提前预判：在行驶过程中，要提前预判路况和交通情况，做好安全措施，避免发生意外情况。

8. 多练习：练习是熟练掌握技能和操作方法的关键，需要多加练习，熟悉摩托车的操作和性能，提高驾驶技能和安全意识。

9. 自信心态：在考试中，要保持自信心态，避免过度紧张和焦虑，做好准备，相信自己可以通过考试。