新的摩托车怎么保养？

一、新的摩托车怎么保养？

新的摩托车要中速行驶，不要用高油门，500公里换机油

二、新踏板摩托车怎么保养？

新踏板车建议再开到300公里，800公里，1500公里时换机油。300公里和1500公里时换机滤

三、150新摩托车怎么保养骑行？

首先新车发动机保养非常重要，在行驶1000公里内要换机3次磨合，第一次行驶300公里换一次机油，第二次行驶700公里换二次，第三次行驶1000公里换第三次机油，以后每行驶2000一3000换一次机油，千万不要粗心大意忘掉了。不管是什么样式的车每次换机油都得清洗机油滤芯，不把机油滤芯清洗干净，不然就会对发动机产生不良的坏处，另外每个车上还有一个空气滤清器清洗也非常重要，每次换机油的时间也得一起清洗，空气滤清器在摩托车的左边边盖旁千万别忘了。

四、新的踏板摩托车怎么保养？

先仔细看说明书，很多注意事项都有提到，按说明来就OK。保养的话，自己动手就可以了，没什么难度。

步骤：先开一圈热好车，然后戴好手套，拧开机油尺，便于之后机油能够顺利流出。

再将大撑和侧撑支起，车把右打到底，将整车向左歪，支撑起来，注意，只靠两个撑子支撑即可。

这时车子的姿态肯定歪得有点别扭，但是，很容易看到裙底的油底壳螺丝。

第一次换油，不放心的可以用记号笔标记螺丝位置，其实原厂位置就是拧到底了。拧开油底壳螺丝，然后用手慢慢拧松，最后一圈油快要喷出来的时候，眼疾手快迅速拿掉螺丝，就可以避免弄一手黑油的尴尬。

这步操作你会发现，之前两个撑子都撑起来是非常明智的，你可以顺势把车放平，便于油全部流出，而不用重新支起大撑。

放油到最后没有流出的时候，可以左右歪一下车身，还会有残余的油出来。

清理一下油底壳螺丝里面的杂质和油，之后拧回去，力度参考之前的标记线就可以。

然后支起侧撑，便于一会加机油时角度更顺手。

把漏斗插在机油尺那里，如果机油有加油管设计，会更方便加油时注意按照说明书的量来，一定要比规定量少才行，因为发动机里面还有残存机油，不需要加到规定量着车开一圈回来静置几分钟，油量刚好刻度线中间，妥~

五、摩托车新电瓶要怎么保养？

新电瓶在加液后，最好用专用充电机，使用小电流进行初充电，或静置二、三十分钟后再装车使用，电起动时如果不能打着车，每次打火时间不宜过长，且最好是停几秒然后再继续打火，电瓶应保持清洁干净，电瓶极桩要接好，如果极桩处有腐蚀、渗液情况，可以涂一点黄油或凡士林防腐。

六、新摩托车多少公里保养最好？

新买的摩托车每300公里保养一次。新摩托车的磨合时间:新摩托车的磨合期通常是1500到3000公里。完整的磨合期应该是3000公里，但是1500公里以内速度不要超过30公里，尽量不要带人。气缸大修和活塞环更换的

保证首次1000公里内的保养项目到位，保证摩托车的最佳性能，延长使用寿命。

七、新摩托车首次保养多少公里？谢谢？

1、第一次，显示500公里，第二次显示1000公里，第三次显示3000公里，以后每隔3000公里换。

2、摩托车按照新车保养里程分别如下：

（1）磨合期分别在300KM左右、600KM左右、1000KM左右更换机油；

（2）出了磨合期根据油的品质不同在1000KM-5000KM之间更换机油；

（3）矿物油更换里程1000KM-2000KM；半合成油2000KM-3000KM；全合成油3000KM-5000KM；

（4）建议使用API SF或者SF级别以上的机油；

（5）夏季，如果是使用单级油的要特别注意机油的黏度，必须使用夏季用油， 比如SAE30、SAE40，如果多级油选用SAE10W/40、15W/40、15W/50、20W/40、20W/50的都可以。

扩展资料

维护内容：

1、磨合前期 ： 清洁全车；紧固外露的螺栓、螺母；添加燃油、机油；补充冷却液；检查变速器、轮胎的气压；检查灯光仪表；检查电瓶；检查制动。

2、30km～50km时：检查变速器，前后驱动桥、轮毂，传动轴等是否有杂音或有发热现象；检查制动系统的制动能力及紧固性、密封效果。

八、新摩托车骑多少公里后需要保养？

一般国产品牌的摩托车，大多要求第一次机油在行驶到300-500公里时更换，第二次行驶到1000公里时更换，以后每隔2000-3000公里更换一次。合资品牌的摩托车，大多要求行驶到1000公里时换第一次机油，以后每隔2000-3000公里更换一次。具体可以看看随车说明书，上面都有详细介绍。

摩托车按照新车保养里程分别如下：

1.磨合期分别在300KM左右、600KM左右、1000KM左右更换机油；

2.出了磨合期根据油的品质不同在1000KM-5000KM之间更换机油；

3.矿物油更换里程1000KM-2000KM；半合成油2000KM-3000KM；全合成油3000KM-5000KM。

一般来说冬季应选用复式粘度的机油保证机油的低温流动性能。夏季主要是考虑机油的粘度保持，因为夏季温度较高粘度太低的机油不能保持足够的机油压力，使发动机得不到润滑。

SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；

SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高

参考资料可以看下：

在摩托车的使用中，有一些保养是使用者自己可以做到的。

1.火花塞是摩托车发动机的关键部件。混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。首先，每种发动机所用的

火花塞的型号有所不同，主要是热值、螺纹尺寸等不同，所以一定要使用规定型号火花塞。发动机正常燃烧，拧下火花塞观察，电极正常应该是赭红色，如果发黑，即有积碳，说明混合气过浓，燃烧不充分，应该清理积碳。用尖锥清理中央电极凹槽和L极的积碳；调整火花塞间隙：GS125（0.6-0.9mm），QS150T（0.7-0.8mm），火花塞上积碳会妨碍良好的火花，并可能导致断火；若发现火花塞易潮湿或烧得灰白，说明火花塞热值不匹配，则应该到轻骑铃木指定维修店更换相适应的火花塞注意：

（1）确定螺纹尺寸和塞杆长度。若塞杆过短，会在塞孔的螺纹部造成 积碳及致损坏发动机。

（2）在应用火花塞扳手之前，可用手小心地将火花塞旋入汽缸头的螺纹部，以防损坏。

（3）利用专用随车工具火花塞套筒，将火花塞拧紧至规定的紧固扭矩。

2.空滤器保养

空滤器是摩托车的呼吸系统。如果空滤器被灰尘阻塞，进气阻力将变大，会使发动机输出动力下降，油耗增大，更能使发动机难以启动，易熄火，严重的是灰尘进入缸体内部，会加剧发动机部件的磨损。

3.机油滤芯的保养-大多用户知道应按时更换机油，但是要掌握一个原则：

是更换了新机油，滤芯不更换是不行的。发动机在润滑过程中，机油泵把机油从底槽中吸出，首先压入机油滤芯过滤，滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。如果滤芯过脏，机油的过滤效果较差，输出的机油量降低，各部分得不到良好的润滑，就会造成过度磨损，所以只重换机油是不行的，还必须同时更换机油滤芯。

九、新摩托车保养需要做些什么项目？

新摩托车保养需要做一些关键项目来确保其性能和寿命。

首先是定期更换机油和滤芯，以保持发动机运转顺畅。

其次是检查和更换空气滤清器，保证引擎的清洁和高效运转。

另外，及时检查和更换制动油和制动片，确保制动系统的可靠性。调整和润滑链条，以保证传动系统的正常工作。

最后，检查轮胎气压和磨损程度，确保安全行驶。这些保养项目将有助于保持新摩托车的最佳状态，延长其使用寿命。

十、请教新的踏板摩托车应该怎么保养？

首先你开的时候不能超过40KM/h，到300公里时换机油，齿轮油还有空气过滤器，到800公里时再换一次，然后可以开不要超过50KM/h，到1500公里时再换一次就完全锅了磨合期了，以后3000公里到5000公里换一次就可以了。