摩托车冷启动容易磨损(摩托车冷车难启动)

1. 摩托车冷车难启动

【原因】：

缸压低火花塞不好。

化油器怠速通道没调整好或故障。

化油器链接气缸的管道漏气，真空不足，雾化不良。

机油粘稠度高。

【常见问题】：

混合气过稀。冷车起动时混合气过稀是导致起动困难的原因 之一，在这种情况下，应打开加浓阀或重新调整化油器混合气浓度，对LK80T应检查起动自动加装置工作是否正常。

火花塞积碳严重被“淹死”。这两种情况都会减弱火花的强 度，造成起动困难。火花塞积炭严重主要是因燃烧不良或机油过多引起的，而被“淹”则是因混合气过浓。

火花塞电极间隙过大或过小，影响火花强度。

电子点火器故障。

点火系统其余部分的线路中可能存在接触不良或漏电现象。

磁电机点火线圈工作不正常。

供油系统除检查油箱中的油有无掺水，油管是否通畅外，主要检查化油器，而化油器往往由于浮子室内积杂质太多、堵塞主量孔造成供油不畅。

排气口、排气管积炭太多、消声器内部太脏，也容易造成起动困难。

【解决方法】：

更换机油。冬季气温低，特别是北方，天寒地冻。我们的摩托车如果是夏秋季节更换的机油，粘度较大，发动机内阻增大，电启动马达无力，脚踏启动脚向下蹬踏感觉费力。应立即更换10W/30或5W/30的机油，不要考虑行驶里程。行驶里程到期，更换机油是必须的。

正确的启动方法：除了更换机油外，还要安以下方法启动。启动前，关闭化油器的阻风门，如果是带“加浓器”的化油器，就打开加浓器，脚踏启动两下，然后打开电门锁启动，启动点火后，先不要放手加油器，继续急速加油几次，打开“阻风门”或关闭“加浓器”，再放手加油器，使摩托车怠速运转。冬季，摩托车怠速要高一些。

发动机性能下降。摩托车行驶几万公里后，发动机内部零件磨损严重，特别是缸体.活塞.活塞环.气门.摇臂等等，这些都是启动困难的因素。们必须对发动机进行维修，必要时，必须更换一些部件。需要去摩托车维修站检查。

2. 电喷摩托车冷车难启动

     一般情况下 冬天气温低，摩托车的冷起动性能都会降低，这是无法完全避免的。

     造成踏板摩托车低温起动性能不好，比较常见的原因是气缸压力偏低和化油器性能差。气缸压力偏低主要检查气门间隙是否过小（踏板车比较容易出现这种情况），气门是否因积碳和磨损造成关闭不严，缸体、活塞、活塞环是否磨损等。检查化油器电控风门是否工作不良，混合比是否过稀，化油器本身性能是否较差等。       其他如火花塞不良或电极间隙过大、高压电偏弱、进气管或其他与发动机、化油器及油箱开关有关的胶管是否有轻微漏气情况等，这些都会造成冷车起动困难。

      还有就是电喷燃油系统的发动机是由电脑控制喷油量的，冷车启动时，电脑会根据进气温度传感器的反馈，自动增加燃油的喷射量。如果冷车启动困难，可能问题就在进气温度传感器失效了。

3. 冬天摩托车冷车难启动

摩托车是日常生活中常见的一种交通工具，其款式多样，或男款，或女款，都可以根据自身的实际情况来随意的进行选择。今天来给大家说说冬天摩托车打不着火该怎么办？以帮助进行参考。

1、放进室内

冬天室外的气温比较低，摩托车的机油性能便会下降，进而出现打不着火的情况。若不着急用的话，建议可以将摩托车推到室内，停留一小时后，缸压就会恢复到原本的状态，进而轻易打着火。

2、使用热水

将热水倒入盆中，之后放在发动机旁边停留二十分钟，以帮助进行加热，促进汽油的充分循环，让摩托车能够快速被打着火。

3、空踩几下

在发动车之前，可以先坐在上面空踩几下启动杆，不仅可以有效的提升发动机的性能，还能够让汽缸内的油气尽快排出，进而更快的打着火。

4、合适机油

冬天室外的温度很低，若使用的机油不合适的话，便很容易变得很粘稠，进而影响到摩托车的正常启动。建议此时可根据当地的温度来更换合适的机油，以便尽快打着火。

5、电瓶没电

除了脚踩外，电启也是常见的一种打火方法，若电启两三次后仍旧没反应的话，则很有可能是电瓶没电或者是电池损坏而导致的，建议此时可找专业人士来进行更换。

6、化油器脏

若摩托车已经使用很久了的话，化油器上面便很容易堆积有各种垃圾和杂质，进而影响到打火，建议此时用毛刷仔细的进行清理即可。

7、发动机磨损

发动机就好似摩托车的心脏，若发动机过于磨损的话，便很容易影响到打火。建议此时最好及时进行更换，以延长摩托车的使用寿命。

4. 电喷踏板摩托车冷车难启动

1、机油粘度过大：因用夏季机油或机油脏污，造成发动机冷车转动沉重，车热后，情况好转。2、混合气冷车时稀：冷车时因雾化不好，造成冷车时混合气稀，车热后，雾化效果变好，车子正常。解决方法：1、更换冬季机油。2、清洗化油器，并调整混合气浓度。

5. 摩托车冷车难启动怎么解决

造成这种情况的原因：

一是机油粘度大；

二是启动方法不正确；

三是发动机性能下降。

处理方法：

（一）更换机油

冬季气温低，特别是北方，天寒地冻。摩托车如果是夏秋季节更换的机油，一般是15W/30或20W/40的机油，粘度较大，发动机内阻增大，电启动马达无力，脚踏启动脚向下蹬踏感觉费力。此时，应立即更换10W/30或5W/30的机油，不要考虑行驶里程。行驶里程到期，更换机油是必须的；行驶里程不到期，也不要考虑，必须更换上述机油，即所谓的防冻机油。换机油后，要启动摩托车，运转5分钟；以后会感觉启动性能良好。

（二）正确的启动方法

除了更换机油外，还要安以下方法启动。启动前，关闭化油器的阻风门，如果是带“加浓器”的化油器，就打开加浓器，脚踏启动两下，然后打开电门锁启动，同时，加油器要有一定的加油动作。启动点火后，先不要放手加油器，继续急速加油几次，打开“阻风门”或关闭“加浓器”，再放手加油器，使摩托车怠速运转。冬季，摩托车怠速要高一些。摩托车化油器都带阻风门或加浓器，是为了提高发动机的启动性能，减少油耗，节省火化塞等等。

（三）发动机性能下降

摩托车行驶几万公里后，发动机内部零件磨损严重，特别是缸体.活塞.活塞环.气门.摇臂等等，这些都是启动困难的因素。如果是这种情况，必须对发动机进行维修，必要时，必须更换一些部件。需要去摩托车维修站检查.

还有就是火花塞间隙的调整，混合比的调整。

6. 摩托车冷车难启动什么原因

本田电喷摩托车冷车不好启动的原因是气门导管与缸头装配处有间隙，导致气缸漏气使冷车难启动，一旦热车后，经热胀后，导管与缸头体又没了间隙，所以发动机能正常工作。电喷摩托车是一种新型摩托车，是通过微电脑根据发动机的负荷，控制喷油嘴给需要工作的汽缸喷油，不工作的汽缸不给油。

7. gy6125踏板摩托车冷车难启动

踏板车油表不动一般都是油位传感器或者油表损坏了。最常见的就是油位传感器损坏，你自己试下把油位传感器两根线直接连接油表动就是油位传感器损坏，不动就是仪表或者线路问题。

8. 化油器摩托车冷车难启动

冷车难启动可能有以下几种原因：

1、摩托车机油粘度过高2、火花塞，点火器问题3、化油器混合比问题4、气门间隙过大需要注意，踏板车化油器基本是采用电子风门。如果化油器的电子加浓伐有问题，那么就使可燃混合气不能加浓，不能适应发动机冷态启动需要是。所以最大的可能就是你的化油器这个电子加浓伐出了问题！建议对化油器进行检查。

9. 125摩托车冷车难启动

摩托车冷天不好启动的处理方法是：

1、采用关闭阻风门，提高混合气浓度；

2、采用将少许汽油注入气缸内，或在化油器和进气管外侧浇以沸水，提高化油器温度；

3、在冷车发动前应关掉电门，空踩几下，然后再将电门锁打开并稍带一点油门后发动即可。