摩托车干式离合器原理？

一、摩托车干式离合器原理？

摩托车干式离合器是通过拉动手柄让离合器片分离、接合，控制发动机输出功率到驱动轮. 具体工作原理如下：

1. 摩托车干式离合器主要由三部分组成:压盘、离合器片和弹簧。

2. 当摩托车发动机启动并进入工作状态时，通过驱动齿轮传递的力量让压盘与离合器片之间产生压力，离合器片与曲轴同步运转。

3. 在人员驾驶摩托车时，由于路面情况或者进行加速或减速，需要临时中断发动机功率的输出，这时拉动手柄造压盘与离合器片之间脱离，离合器片并不再受到马力的激励，发动机输出的功率不再传递到车轮，从而实现了在需要的时候切断动力传递。稍后该手柄被释放，离合器片重新附着在压盘上，马力再次传递到车轮。

4. 在离合器工作的过程中，弹簧是非常关键的零件。弹簧通常被设计成能够支撑离合器片并与压盘互相作用，这样当车手用手柄操作时，就可以增加必要的摩擦力以达到提供连续的转动的目的。

总之，摩托车干式离合器是在发动机与轮胎之间进行动力传递的关键部件之一，通过手柄操作来控制离合器片的接合、分离，并通过弹簧作用来保离合器片与压盘之间的一定摩擦力，保证稳定的动力输出。

顶一下

(0)

踩一下

(0)