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2024-03-09 06:58
摩托车报价网一、摩托车冷车没怠速总熄火？
有可能与气门间隙调得过小有关，如果在调气门之前没有这种情况，可能是气门间隙调小了，气门间隙太小不但会造成冷车时气门关闭不严，起动困难无怠速，还会造成热车收油门也易熄火，并有可能使气门摇臂和凸轮轴过快磨损，所以要尽早复查。
如果确认化油器已多次调节无效，而近期又调过气门，很有可能与它有关。
二、冷车为什么没怠速？
有以下几种可能1、更换缸线（原厂）：雨天及阴冷天气空气湿度大，老化或质次的缸线容易漏电，如果没效果，选2；
2、雨天及阴冷天气时检查怠速截止阀工作是否正常，检查插头及接地线是否清洁，牢固，如果没效果，选3；
3、更换分电器总成，原因不明，但有成功的先例，如果没效果，选4；
4、检测发动机缸压，如果缸压低，证明密封圈密封不良，该大修了，如果不想修，选5；
5、雨天及阴冷天气时拉点风门，让混合器变浓些，肯定有效果。拉着风门跑最少要20分钟以上，或者中速跑20公里左右。
三、狮跑冷车没怠速？
原因有：水温传感器故障；节气门内存有积碳或机油；火花塞故障。汽车的怠速是指一种工作状况，发动机空转时称为怠速，即汽车挡位为空挡，发动机怠速时的转速被称为怠速转速，怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。
在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态，调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，建议到汽车维修部门进行调整。
四、摩托车冷车没怠速怎么办？
踏板摩托车冷车时没有怠速，主要检查以下几个方面：
；清先化油器，检查化油器混合比是否不对，怠速是否调的太低。
；检查所有与发动机、化油器和油箱开关有关的胶管，以及发动机与化油器之间的进气管是否有轻微漏气情况。
；检查火花塞是否不良，火花塞电极间隙是否不对。
；检查气门间隙是否过小，或气门因磨损、积碳造成关闭不严。
；检查化油器电控加浓装置是否不加浓或加浓不良。
五、踏板摩托车冷车没怠速咋回事？
踏板摩托车冷车时没有怠速，主要检查以下几个方面：
清先化油器，检查化油器混合比是否不对，怠速是否调的太低。
检查所有与发动机、化油器和油箱开关有关的胶管，以及发动机与化油器之间的进气管是否有轻微漏气情况。
检查火花塞是否不良，火花塞电极间隙是否不对。
检查气门间隙是否过小，或气门因磨损、积碳造成关闭不严。
检查化油器电控加浓装置是否不加浓或加浓不良。
六、踏板摩托车冷车怠速低热车怠速高？
摩托车怠速是以热车时的状态为准的，冷车时怠速会自然降低，甚至无怠速熄火，这是很正常的，怠速要在热车时调整，并以热车怠速为准，如果冷车时调怠速，热车后怠速就会太高了。
冷车时怠速低，是因为冷车时发动机温度低，吸入的混合气雾化不好不易点燃，而且发动机温度低时燃烧不充分、运转不稳定，这时的气缸压力也有可能会有所偏低，所以转速会低一些，有的甚至必须要拉风门加浓混合气才能起动和预热，否则可能会熄火，热车后由于燃烧质量改善，所以怠速就会升高了。如果是使用自动风门的踏板车或是电喷车，由于冷车时会自动加浓混合气，所以刚起动时怠速就会反而有些高，热车后会降下来恢复正常。
七、宝骏730冷车没怠速？
冷车无怠速的原因有：
水温传感器故障；
节气门内存有积碳或机油；
火花塞故障。汽车的怠速是指一种工作状况，发动机空转时称为怠速，即汽车挡位为空挡，发动机怠速时的转速被称为怠速转速，怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。
八、杜卡迪冷车启动没怠速？
化油器的摩托车，冷车时如果不配合使用风门，一般都会有怠速偏低甚至无怠速情况，这确实是正常的，怠速是以热车为标准的，只要热车后怠速稳定就没事。冷车起动时没有怠速，就应该适当配合风门和油门来起动和预热，热车后就好了。如果冷车时怠速也达到正常转速，热车后怠速肯定会过高。
如果冷车时起动困难或预热时间过长，可以检查一下化油器的混合比是否过稀，化油器本身质量是否较差，火花塞是否不良，气门间隙是否过小或关闭不严，气缸压力是否偏低等。
九、吉利金刚冷车没怠速？
汽车点火后没怠速的原因：
（1）启动时怠速偏高是正常现象。汽车需要高转速让发动机尽快达到正常的工况，需要较浓的混合气，因此进气量和喷油量都会加大，导致转速偏高。
（2）转速高一般情况下是积碳存储过多的原因。及时的清洗节气门和怠速马达一般情况下就可以解决问题。
十、摩托车冷车怠速正常热车怠速偏低？
这种情况怠速低（热车后的）是正常的怠速。
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