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2023-01-06 14:49
摩托车报价网1. 摩托车发动机冷车滴水
会滴水。
由于汽油完全燃烧后生成水和二氧化碳，当遇到低温环境时，水蒸气就会在排气管壁冷凝成水滴，并且随排气排出来形成的，这是正常现象。即使是夏天，排气管也一样会滴水。如果是使用的乙醇汽油，产生的水可能更多些。
摩托车发生滴水现象，要满足3个条件：
1、汽油与空气的混合比正确：这表示你的供油系统状况佳，不管是喷射供油还是化油器供油，混合的油气刚好，这样也表示你的车子省油。
2、引擎压缩压力高：压缩压力高这是代表着，汽缸还没有磨损的现象。引擎一但磨损气缸压力就会变低，也会造成汽油燃烧不完全，燃烧不完全就不会滴水。
3、排气管温度低：这表示你的引擎内爆发热量都集中在汽缸内，只有少量或者根本没有溢出到排气管内，这样表示你的引擎输出马力大。如果排气管温度高，那么水蒸气就不会凝结成水珠。
2. 摩托车有冷却水吗
冷却液在缸内流动来冷却发动机的方法。水冷发动机现在是摩托车的主流，因为它们可以比风冷发动机更有效地冷却发动机。
首先在气缸燃烧室附近，有一个“水套”，是冷却液在缸内的通道，液体在那里循环带走热量冷却发动机。吸收发动机热量而温度升高的水通过散热器冷却并返回发动机内部以冷却发动机
3. 摩托车发动机冷车滴水原因
汽车排气管滴水有三种情况：
第一种情况：水蒸气喷出来就挥发
会喷水就是水蒸气在排气管里凝结成水滴才会喷出水来。可能有时还会看见排气管排白烟；这一般是冬季或雨季停放的汽车初次发动时，但如果一旦发动机温度升高，白烟就会消失，这种情况就不用担心了不必检修。
第二种情况：排气管会喷黑烟甚至会滴“黑水”
这种现象就是发动机有吃机油的状况 要小心记的出门前检查机油的存量，若发动机温度升高后排气管变为排黑烟，则表明气缸压力过低或个别缸不工作，应予检查和排除，需要到维修站检修了。
第三种状况：发动机运转时排气管排出大量水汽白烟
应检查油箱内是否有积水，检查气缸垫是否破损、缸体是否有裂纹，缸套密封圈是否良好等。
清除排气管滴水方法：过一段时间就在一个坡道，车头在上、车屁股向下，轰击几下油门，让排气管里面的滴水及时排出来。
4. 摩托车水冷发动机漏水
如果是水冷的发动机,要检查水封、缸垫等是否损坏,更换漏水的密封件,并清洗发动机内部,更换机油后再起动。
如果是风冷的发动机,一般是不会进水的,进水有可能是下雨、洗车不慎,或是人为加进去的水。
如果是下雨或洗车造成的,应检查发动机的通气管是否有损坏,机油尺或加油塞是否有问题。
如果不是这些原因进水,机油里有水的混合物,除了机油油质不好外,在天气较冷时,由于发动机冷机和热机的温度大,有可能在发动机内壁凝结成水,这些水与机油混合后,就会使机油变混、变白、变灰,影响润滑质量,但这种情况又是无法消除的,如果是这种原因进水,那就没什么大事,可以适当缩短换油间隔,这样影响就不大了。
5. 摩托车发动机冷车滴水怎么回事
正常现象
摩托车排气管滴水的原因是：由于汽油完全燃烧后生成水和二氧化碳，当遇到低温环境时，水蒸气就会在排气管壁冷凝成水滴，并且随排气排出来形成的，这是正常现象。即使是夏天，排气管也一样会滴水。如果是使用的乙醇汽油，产生的水可能更多些。
摩托车发生滴水现象，要满足3个条件：
1、汽油与空气的混合比正确：这表示你的供油系统状况佳，不管是喷射供油还是化油器供油，混合的油气刚好，这样也表示你的车子省油。
2、引擎压缩压力高：压缩压力高这是代表着，汽缸还没有磨损的现象。引擎一但磨损气缸压力就会变低，也会造成汽油燃烧不完全，燃烧不完全就不会滴水。
3、排气管温度低：这表示你的引擎内爆发热量都集中在汽缸内，只有少量或者根本没有溢出到排气管内，这样表示你的引擎输出马力大。如果排气管温度高，那么水蒸气就不会凝结成水珠。
6. 摩托车发动机滴水是什么原因
摩托车排气管滴水的原因是：由于汽油完全燃烧后生成水和二氧化碳，当遇到低温环境时，水蒸气就会在排气管壁冷凝成水滴，并且随排气排出来形成的，这是正常现象。即使是夏天，排气管也一样会滴水。如果是使用的乙醇汽油，产生的水可能更多些。
摩托车发生滴水现象，要满足3个条件：
1、汽油与空气的混合比正确：这表示你的供油系统状况佳，不管是喷射供油还是化油器供油，混合的油气刚好，这样也表示你的车子省油。
2、引擎压缩压力高：压缩压力高这是代表着，汽缸还没有磨损的现象。引擎一但磨损气缸压力就会变低，也会造成汽油燃烧不完全，燃烧不完全就不会滴水。
7. 摩托车冷车启动排气管滴水正常吗
摩托车排气管滴水是由于:
汽油完全燃烧后生成水和二氧化碳，当遇到环境温度较低时，水蒸气就会在排气管壁冷凝成水滴，并且随排气流出来形成的。
8. 摩托车水冷容易坏吗
首先水冷的最大优点，当然就是散热效率高，散热效果稳定。
缺点是相对风冷机，结构复杂，保养麻烦，且水泵工作会分走一部分发动机功率。所以其实小排量车，本就不高的功率更加雪上加霜。理论上风冷会好一些。这道理就像小排量汽车开空调动力下降。大排量无所谓。
另外水冷车，冷车启动特别是冬天，达到发动机适宜的温度比风冷车要慢。需要适度热车（慢慢骑就行，不推荐原地怠速热车，这个是另一个话题了，不在这里啰嗦）。
下面通过水冷的结构简单说说，水冷的工作原理和日常故障的注意事项：
水冷却系统一般由散热器、节温器、水泵、水道，温度传感器等等组成。冷却液在发动机和散热器之间循环，通过散热器将发动机热量释放到空气中。冷却液循环又分为大小循环以及散热器和副水箱之间的交换。
至于结构和布局，车型差异较大。
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