摩托车冷车不上油(摩托车冷车不上油什么原因)

1. 摩托车冷车不上油什么原因

　　凉车加不上油的原因有很多，常见的几种原因如下：　　一、油路原因　　1.贫油。混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，而且使燃烧时间加长，发动机过热等故障。其判断贫油原因为在运行中加速不良，用手拨动风门或泵油时，加速出现好转.而不采用加浓混合气时又出现加速无力现象，　　2.富油。混合气过浓引起摩托车低速时加速无力。因混合气过浓点火爆发时缺少充足的氧气，使混合气燃烧不彻底，使功率下降而且经济性能变差，易产生大量积炭堵塞排气装置，更加了加速无力现象。在分折判断中可发现火花塞易浸油，炭黑沉积衷面，运行中消声器排烟超常、出现放炮。而且燃油超耗，但轻微的富油对高速运行影响不大，运行中关闭风门会使故障现象加剧。　　二、电路原因　　1.高压火花不良。高压断电，因点火系统高低压元件及线路故漳可引发高压跳火不连续，引起发动机闻歇工作使加速无力；高压火花红、弱，因点火电路电器元件及线路故障引发高压电太弱，使发动机工作不良。引起高压火花不良。　　2.点火时间过早。点火时间过早会产生高压火花点火给正在上升压缩的活塞带来很大的阻力，它不但影响加速性能.而且会导致发动机不易启动，怠速不良及加速敲缸等现象。　　3.点火时间过迟,点火时间过迟是因点火时间错过了最佳的爆发时刻，并使火焰在气缸内滞留的时间廷长，不但直接影响加速性能，还能引起发动机过热，排气管放炮，声音沉闷等现象。　　三.机械愿因　　1，车体行走部分运行惯性不良故障现象主要有：熄火后空挡时，操作者推动车辆发现阻力很大，摩托车在运行中要耗费很多功率，必然引起加速无力。　　四.人为原因车辆超载，路面状况不佳，骂驶水平不佳，化油器加浓装置热车未复位。 萊垍頭條

2. 摩托车冷车加不上油怎么回事

这是雅马哈的经典毛病，很多雅马哈车都会这样的，可以去换个化油器试试看，新车在三包可以去当地维修点去看看，换化油器对车没有影响，但是如果车店不给换化油器的话，会调高你化油器的供油伐针，那样的话你的油耗就会突飞猛进了，但是车的力气也会大一点点，也可以试试换一个火花塞看看我的车是钻豹的，有一次加不起油门的原因是化油器真空膜有一个漏洞，先去维修点检查一下吧，如果是化油器的原因换就好了

3. 摩托车冷车不上油什么原因呢

凉车加不上油的原因有很多，常见的几种原因如下：萊垍頭條

一、油路原因萊垍頭條

1.贫油。混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，而且使燃烧时间加长，发动机过热等故障。其判断贫油原因为在运行中加速不良，用手拨动风门或泵油时，加速出现好转.而不采用加浓混合气时又出现加速无力现象，條萊垍頭

2.富油。混合气过浓引起摩托车低速时加速无力。因混合气过浓点火爆发时缺少充足的氧气，使混合气燃烧不彻底，使功率下降而且经济性能变差，易产生大量积炭堵塞排气装置，更加了加速无力现象。在分折判断中可发现火花塞易浸油，炭黑沉积衷面，运行中消声器排烟超常、出现放炮。而且燃油超耗，但轻微的富油对高速运行影响不大，运行中关闭风门会使故障现象加剧。萊垍頭條

二、电路原因萊垍頭條

1.高压火花不良。高压断电，因点火系统高低压元件及线路故漳可引发高压跳火不连续，引起发动机闻歇工作使加速无力；高压火花红、弱，因点火电路电器元件及线路故障引发高压电太弱，使发动机工作不良。引起高压火花不良。萊垍頭條

2.点火时间过早。点火时间过早会产生高压火花点火给正在上升压缩的活塞带来很大的阻力，它不但影响加速性能.而且会导致发动机不易启动，怠速不良及加速敲缸等现象。萊垍頭條

3.点火时间过迟,点火时间过迟是因点火时间错过了最佳的爆发时刻，并使火焰在气缸内滞留的时间廷长，不但直接影响加速性能，还能引起发动机过热，排气管放炮，声音沉闷等现象。萊垍頭條

4. 摩托车凉车给不上油

给不上油的原因很多，一般多与化油器有关，但如果只是冷车时有这种情况是比较正常的，冷车时燃烧不充分会有给不上油情况，热车后正常就没事，冷车起动时拉风门并且在起动后多预热一会再走就行了。萊垍頭條

如果热车也加不起油门，应分别检查、清洗空滤和化油器，检查火花塞是否正常，气门间隙是否过小，进气管等是否有漏气情况，汽油是否不好，排气管是否堵塞等。检查化油器是否堵塞，混合比是否不当，气门间隙是否过小，火花塞和汽油是否不良。如果只在冷车刚起动时有这种情况属比较正常的，不需要修理，只要拉风门或稍预热一下就好了。

简单地说，就是发动机故障，以及其他部件老化。條萊垍頭

一、首先想到的就是发动机是不是不行了呀，对！这是很有可能的，确切地说是压缩比不正常。摩友们又问什么是压缩比啊？说得通俗点，就是气缸漏气了嘛。且看下面的故障导致的漏气：萊垍頭條

1、气门和缸头的积碳严重，导致气门关闭不严而漏气。车子跑久了积碳就会严重，尤其是烧机油和化油器不好的老车。萊垍頭條

2、气门与摇臂间隙过小，也会导致气门关闭不严。这种情况多见于刚大修过的车车。萊垍頭條

3、活塞环或缸体磨损，导致燃烧室窜气至曲轴箱。这种情况通常已经是烧机油，排气管冒蓝烟了，所以比较好判断。萊垍頭條

4、火花塞漏气。火花塞丝口损坏，可以检查火花塞丝口上部甚至是垫圈是否有喷出状的积碳来判断。萊垍頭條

二、分析完了发动机原动力的故障后，来看看电子系统。点火是不是正常这就直接关系到动力的源头咯。萊垍頭條

1、点火器老化，让点火时间滞后，火花弱，影响燃烧效果。可以从火花塞跳火中判断，火花黄而弱，就属于这种故障。條萊垍頭

2、火花塞烧蚀。因为电极烧蚀，造成了电极间空间距离加大，击穿电阻加大，也会让点火时间滞后而影响动力。條萊垍頭

三、 油气混合比不合理也会影响动力萊垍頭條

观察火花塞燃烧情况，如果火花塞中心电极陶瓷砖红色或暗红色，说明油气混合比较合理。如果是发黑，甚至积碳严重，那混合气浓度过大了，需要调整。萊垍頭條

1、化油器没有调整好。即油针高度、油平面高度等。如何调整以后阿冬再和大伙儿细说。條萊垍頭

2、空滤芯用久没有及时清理或更换，堵塞了空气量导致混合比过浓。萊垍頭條

四、说完了动力，当然也不能少了阻力。阻力大了，一样会感觉动力不足。萊垍頭條

1、齿轮箱油泥过多，造成了传动阻力增大。阿冬一直想给广大摩友们灌输保养的观念，油泥多就是保养不力的一个结果。平时在跑了10000~15000公里的时候就要加入油泥清洁剂清洁一次。阿冬我自己就是这么做的，后来打开曲轴箱一看，跟新的一样，一点油泥没有。萊垍頭條

2、离合器摩擦片磨损，一定程度造成打滑。如果转速一直在上升，速度不怎么起来，就属这种情况了，如果是湿式离合器，也有可能是离合器线过紧了。頭條萊垍

3、刹车片是否有卡滞而不能回位。如果是放空挡推行很吃力，有时还伴有卡顿的感觉，多半就是这个故障。頭條萊垍

扩展资料:摩托车保养方法:1、磨合期。摩托车的磨合期是很关键的时期，新买的摩托车前一千五百公里是很关键的，这个阶段建议不要满负荷使用摩托车，驾驶的时候速度要保持均速，这样可以提高摩托车的使用年限。2、预热。摩托车的使用要注意一下预热这个过程，建议在夏季准备开摩托车的时候，预热两分钟左右，冬季的时候最好三分钟以上，这样可以充分保护摩托车的各个部件。3、清洁。摩托车在驾驶的时候，要多注意清洁工作，因为摩托车的很多部件基本都是暴露在外部，所以建议一个星期至少要清洗两次，这样可以减少摩托车灰尘的堆积，提高摩托车使用效率。4、加润滑油。摩托车刚买下来的时候，开300公里更换一次润滑油，然后是八百公里的时候更换一次，之后是一千五百公里的时候，这三次磨合期过去以后，润滑油可以一千公里加一次。5、打开电门。每天准备开摩托车的时候先不急打开摩托车的电门，先空踩脚踏杆数下，这样可以使气缸多吸入一些可燃混合气，然后再将钥匙拨至点火位置，最后启动车辆，对摩托车有很好的作用。萊垍頭條

5. 摩托车冷车不上油什么原因造成的

配置化油器型摩托车出现冷车加不上油门的情况一般有以下问题，第一个问题，化油器的混合气稀，在加油门时，节气阀开度加大，随之吸入发动机大量的稀燃混合气，达不到动机的正常燃烧标准，因此车加不上油，此时只需将混合气调节螺丝向外拧出一些即可改善。萊垍頭條

第二可能油平面稍低，需要拆下化油器调整一下。萊垍頭條

6. 摩托车冷启动后加不上油

呵呵 我是卖摩托的，我理解你所说的苦衷，我卖出去的摩托也有不少这样的，因为我这里比你那还冷，山东的，告诉你摩托保修期1年，你现在2年了，只能自己花钱换个化油器了，要想把你这个化油器调的你满意，我估计没希望了，相当不好调，除非化油器厂里的技师可能有办法，我们这要是遇到你这问题，1年保修马上给客户更换新件，估计你这化油器是买的时候就有这问题，典型的出厂带出来的毛病，你刚买时发现这毛病去找保修人员，他们可能会说没事，都要打风门启动，跑一段时间会好些。等过了1年有的化油器的确会好些，也有的一辈子都好不了了，那时也过了保修期，（我肯定的说就是化油器问题，因为热车一切正常，一般化油器冬季预热2-4分钟预热不为过，夏季打下风门也不为过但是绝对不需要预热！）

7. 摩托车有油冷吗

我的摩托车是油冷的，是不是需要比别的车多加点机油吗；一般摩托车分风冷、油冷和水冷。水冷的发动机为最好效果，其次油冷，最后是风冷。油冷的不用多加机油，给正常机油一样就可以了，机油加多了对发动机不好，动力会下降，发动机温度高。影响行驶。萊垍頭條

8. 摩托车冷车加不起油热车正常

这种情况比较正常，气温低时混合气雾化不好不易点燃，这时刚起动后就会因燃烧不好而出现加不上油门情况，只要拉风门起动和预热就行了，而且冷车刚起动后也不宜马上加大油门，最好是以怠速或低转速运转预热一会儿，这样就能加上油门了并且可以减少冷起动带来的磨损。

另外，也可以检查一下化油器的混合比是否偏稀，气门间隙是否过小或关闭不严，火花塞是否不良等，这些也可能会造成或加重这种情况。

9. 摩托车冷车加不上油门

　　故障现象：发动机只有低速，该车在正常行驶约15km后突然加不上速，发动机自火。再起动发动机时，起动容易、怠速工作不稳定，当加大油门至行程的四分之一位置时发动机转速下降，有熄火趋势；而关小油时发动机转速反而升高。车辆只能以低速行驶，加大油门至中速时车速反而下降，关小油门时车速上升。　　故障分析及排除：起动发动机，起动容易，怠速工作不稳定；空载加速时发动机低速加速反应灵敏，工作良好；当加大油门至全行程的四分之位置时，发动机转速下降有熄火趋势，关小油门时，发动机转速上针对该车的现象，应首先确定其原因，究竟是油路故障还是电路故障或是机械故障。在高压线端进行跳火试验，高压电火花强度正常，连续性良好；火花塞进行跳火试验，火花塞的跳火性能良好。电极表面的颜色表明可燃混合气比例适当。用手指堵住火花塞孔，踏动起动蹬杆，手指上的气体冲击力很强，表明气缸压缩良好。核准配气时间，配气正时；用点火正时灯核准点火时问，点火也正时。在故障原因不明确的情况下，卸下空气滤清器与化油器的连接管，起动发动机，来回转动油门转把，通过化油器进气口观察柱塞阀的动作情况发现，加大油门时柱塞阀上升，但当加大油门到一定程度时，柱塞阀却下降，而此时关小油门时，柱塞阀又上升。鉴于该车使用的是等真空度化油器。根据其“柱塞阀的上升和下降不受钢索的控制，而是通过改变节气门开度带来的进气量变化自动上升和下降”的特点与该车的实际现象认为，当加大油门时真空室内的真空度不够。因此，分解化油器检查，发现真空膜片上有一条裂 由于真空膜片裂缝，当其带动柱塞阀上升到一定高度时，真空吸力与弹簧力的作用使裂缝漏气，真空室内的真空度消失，弹簧推动柱塞下降，发动机转速随之下降。造成故障。更换一个新的化油器后经路试后故障排除。

10. 摩托车冷车不上油什么原因视频

因为抖音是一个视频平台，在平台上卖的产品可能比较杂。萊垍頭條

比如有些人的摩托车可能是二手车，自然价格也就会比新车便宜。頭條萊垍

还有些可能是杂牌厂商生产的车辆，只不过从视频外观来看看不出问题，可能实际到货使用后发现质量问题等。萊垍頭條

所以这就是抖音平台的特点。頭條萊垍