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2022-12-02 18:55
摩托车报价网1. 哈雷是皮带还是链条
哈雷摩托车非常适合长途旅行，非常实用。做工也很精致。哈雷看上去就像是一幅非常大的艺术品，牢牢吸引了人们的注意力，使人们无法自拔。
哈雷摩托车的最大缺点是漏油问题。通常，摩托车行驶4000公里后可能会开始泄漏。该摩托车还使用后向风冷散热方法。对于当今的大多数摩托车，风冷冷却模式已经非常落后。哈雷使用皮带输送机方法。行驶一定距离后，需要更换皮带。下雨时，哈雷的仪表板很容易进水。并具有很高的油耗。
2. 哈雷 链条
哈雷夜路德的续航里程200公里左右。
夜路德却动力不俗，搭载着水冷式V型双缸发动机，排量为1247cc，扭矩为111Nm，马力高达125匹，百公里提速仅需4.5秒。
夜路德长度2460mm，座椅高度690mm，重量为292kg，不得不说的是原配的240轮胎，欧美范十足，喜欢改装的发烧友也会将其增加至更大型号，接触过哈雷摩托车的人都知道，皮带驱动是它的特点，对于不追求高性能跑极速的哈雷，皮带驱动对比链条驱动有着非常大的优势，伸长量小不需要经常调节，拉伸强度约为链条的2倍，降低了动力损失，噪音低，不生锈，不需要润滑，有效的减少了维护，而缺点就是成本高了。
3. 哈雷链条传动是哪款车
有可能是自动离心离合器坏了、传动皮带折断、小链轮脱落或后链轮掉链子了、离合器操作不当没回位被卡住等问题。摩托车挂不上档的故障表现为:在换档时,感到操纵变速机构很轻松,有挂历不上档位的感觉。且车辆不前进或前进速度逐渐减慢。
对于手操纵变速摩托车,若出现挂不上档的现象,应检查变速操纵钢丝绳是否调整合适。
4. 哈雷皮带改链条
链条传动和皮带传动都各有优点，不存在谁好谁坏一说，所以消费者只要根据自己的用车需求和用车环境，来选择适合自己的车型就好。像闻名全球的哈雷，基本上都是采用皮带传动模式。
所以视个人的使用情况和偏好做决定，这样比较复合实际。
5. 哈雷有链条传动的吗
摩托车顶杆配气发动机简称ohv，链条配气的摩托车发动机简称ohc，顶杆机发动机是靠凸轮和顶杆来控制进排气的，而链条配气发动机是靠凸轮和链条来控制进排气的，他们各有优缺点，顶杆配气的发动机皮实耐用，注重低转高扭如哈雷系列摩托车，而链条配气效率高发动机转数更高，适合高速行驶的性能车。
6. 哈雷皮带松紧
现在常见的摩托车，只有踏板车才需要换皮带，更换方法是拆开皮带传动箱，然后拆下后面的皮带轮（这个比前面的主、从动盘拆卸和安装方便些），压缩皮带轮后就可以把皮带轮和皮带一齐取下来。
然后把新皮带套在皮带轮的滑动面内顺着皮带轮弹簧劲的方向旋转皮带轮的滑动面就可以把皮带装进去，然后把皮带和皮带轮一齐装在发动机上，把皮带绕过主动盘装好皮带轮就行了。最好复装皮带箱盖子。
7. 哈雷是皮带传动吗
哈雷街霸续航180公里。哈雷街霸外观刚毅，复古韵味十足，全新的车架，发动机乃，刹车系统，骑行感受舒服，45度夹角的风冷V2发动机，皮带传动，哈雷的后胎弧度更小，接地面积更大，发动机较以往震动控制得更加优秀，越来越容易驾驶，1746cc的排量是系列中的入门款，最大扭矩为136Nm，最大功率约为92ps，动力性能优越。
8. 哈雷 皮带
哈雷有水冷的发动机，比如750和夜路德，也都是链条机。哈雷也确实大多数都是风冷发动机，凡是风冷的基本也都是顶杆机，本身发动机转速就不高，哈雷属于美式巡航，巡航当然就是给你跑长途一直80+以上巡航着跑的，这种用途它风冷是没问题的。你要骑着市区里跑，走走停停那风冷确实对于这排量不太够用，容易热衰。
风冷和水冷，讲散热当然水冷好，风冷相对更简单。但是这是对于小排量单缸风冷车，对于哈雷机发动机够复杂了，多个水冷也无所谓。哈雷首先v缸结构先天就比单缸或直列复杂，然后又是少数变速箱和曲轴箱是互相独立，润滑系统互相隔离的摩托车，曲轴同过一根传动轴链接变速箱，变速箱再驱动皮带带动后轮。其实我觉得哈雷这种车发动机对于摩托车来说算很落后的发动机，一点也不简单紧凑。
883属于风冷，顶杆机，两气门的发动机。
9. 哈雷为什么不用链条而改用皮带驱动
街车一般采用链条传动，踏板车也有采用齿轮传动的。普通踏板车以及哈雷车系通常使用皮带传动，比较大型的休旅车，旅行车通常采用轴传动。
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