贝纳利官方旗舰店(bendr哈雷摩托车300—16价格)

一、贝纳利官方旗舰店

如何评价贝纳利这个品牌贝纳利?

贝纳利是意大利的老牌子了 但是被钱江收购了 在国内出售的车是没有贝纳利核心技术的 基本都是在用人家的设计和Logo 制造和技术都是钱江自己的

品控这块吧。确实挺垃圾的 不过也分跟谁比 钱江在国内摩托车这块也算数一数二的大厂了 贝纳利再不济 在国内金鹏502 幼狮500 黄龙600 也都是国内最早一批知名的车型（质量另说）他与杂牌车最大的不同就是售前售后很完整 经销商遍地 零配件也都是自己的 算不上杂牌了 只能说品控这块垃圾点

在说回来 你在人家店里问 当然除了自己卖的其它都是缺点啊。要不咋卖车啊

二、bendr哈雷摩托车300—16价格

贝纳利摩托车好不好？

贝纳利以前是意大利品牌，后来被国内钱江摩托收购，现在你贝纳利想走国际品牌路线，性价比略低，钱江还有一个子品牌叫QJMOTO，所用的发动机车架什么的又都跟贝纳利差不多甚至一样，但钱江qjmoto又走的是低价亲民路线性价比略高！比如贝纳利的黄龙600对qjmoto的赛600，追600系列…你可以去哈罗摩托自己对比对比…

国内常见的是钱江贝纳利，其实就是钱江的摩托车套上一个贝纳利的商标！

两个品牌有偏差也不会偏差很多， 毕竟钱江少说也做23年屹立不倒，两个都不是小品牌，所以在技术成熟的情况下，2个品牌的质量钱江贝纳利好一些但不会有质的差距！

三、贝纳利摩托车多少钱

请问钱江贝纳利的摩托车质量怎么样？

当年骑190的时候，试了试我朋友的BN302，一不小心原地倒车，后视镜塑料壳就碎了，我心说这质量也太次了，淘宝一搜33一只质量可想而知

四、阿普利亚摩托车价格表

拉力款摩托车有哪些值得推荐的车型？

言車早报｜全新硬派拉力贝纳利TRK702预告登场，预计4.5万元起

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多功能拉力车型现在越来越受欢迎，不仅是其拥有比较高的实用性，更重要的是对于各种路况的适应能力也很强，对于长途摩旅来说，能让车友更加放心，地位好比汽车中的SUV，近日贝纳利官方预告了一款全新拉力TRK702，通过有限的信息提前了解一下吧。

◆外观设计 第一眼直观感受，相比TRK502X来说TRK702更像是小弟了，整体外观更加内敛，凸出的鹰嘴造型缺少了502X的霸气，车身形态延续了家族车型的拉力风格，经过意大利团队操刀设计，呈现出了意式风格与硬派拉力相融合的欧范儿效果。

◆动力引擎 从目前有限的信息中发现，虽然官方对发动机参数选择了吊人胃口的套路，外观形态和QJ追700高度相似，直列双缸水冷四冲程700cc排量，最大马力达到76.1匹，最大功率56kW，最大扭矩68Nm，大概率会对传动比做些优化，以供参考。

◆车型配置 硬派风格的家族形态并不算陌生，但前脸设计似乎更加熟悉了，犹如愤怒小鸟造型般的前灯，几乎和QJ骁750不是像，而是一毛一样，这次意大利团队有点懒，不过也能理解，毕竟人家是一个妈。

其他方面，前风挡不可调节，在头灯两侧加入了辅助扰流板设计，对降低风阻起到一定的作用，带有TRK标识的车把护弓，仪表从形状来看方形结构，上下显示各种指示灯，中间为矩形TFT仪表。

车身框架也采用了TRK502X相同的管状编织网式结构，官方宣传进一步降低了座椅高度，同时提升了离地间隙，目测坐高也在800mm左右，分体式座椅设计，配合尾部收窄的油箱，骑行姿态会比较舒适。

操控方面，从官方预告中能够隐约看到减震系统采用的是与502X相同的KYB减震，前悬架装配倒置前叉，后悬架为液压阻尼中置后减震，官宣中提到升高了离地间隙，那么大概率减震行程也有所增加。

制动方面，前后盘刹，搭配更高规格的Brembo制动卡钳，502X采用的西互卡钳，前轮采用双盘制动，金色辐条轮毂以及MAXXIS玛吉斯轮胎。

综上，以502X积攒下的良好口碑，即将上市的TRK702应该也会有不错的市场表现，至于价格，标题我们做了猜测4.5万元起，这个价格能都接受，评论区留言吧。

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五、贝纳利摩托

摩托车从哪里买比较好？有哪些销售摩托车的网站推荐？

建议还是去实体店买车，京东淘宝买车除非厂家做活动基本没什么优惠，你去实体店买车说不定还能送你一些别的服务，比如包上牌，防摔，骑行装备之类的。而且实体店你能试驾试过才知道好不好嘛。而且现在的经销商基本上你想买什么牌子的车他都能帮你搞来，除非没货，一般是不存在说卖不到的情况

六、贝纳利500摩托车的报价

北京有没有靠谱的性价比高维修贝纳利摩托车地方推荐？

问题来源：2022年3月5日 骑摩托车去 钱江QJ贝纳利北京售后服务中心 维修油底壳，修理过程中师傅检查车况推销需要换一堆东西，需要换火花塞、需要清理节气门，需要处理减震漏油问题（事实证明，减震只是有灰尘，师傅检查都不检查直接告诉你减震漏油），换了几个配件有几个没有牌子，回头咨询对比价格发现他们家价格高的离谱，拿其中一个举例品牌刹车片后面2个价格不会超过100，他们家刹车片没有任何品牌售价380，一个后牙盘没有任何品牌380，链条京东价格200多，他们家580，拆装过程中师傅一个不留神扯断了燃油管然后直接告诉我这个老化了需要更换价格不贵150，简直无语了。这种4S店还是北京售后总店给人非常明显的骗钱感觉，让人觉得这么大品牌的北京售后店卖没有品牌的东西，疯狂加价，固然修车师傅技术可以但是明显给人一种宰人的价格。大家修车都去哪里？

七、贝纳利摩托车价格及图片

通过某宝 ，某东的官方旗限店买摩托车 靠不靠谱？

我只知道贝纳利的车是通过当地经销商交车的，这样售后也是没有问题的。

其他品牌不是很清楚。

八、贝纳利摩托车250

贝纳利电动自行车怎么样？

设计做工都很好，但是电动车只是贝纳利的试水跟风之做，根本不可能花太多人力物力在这上边，京东贝纳利已经下架了可以说明一些问题，我自己的现在骑行过程中会断电，不停地断电，过保，网上不给修，线下修理店老板又搞不定，你说这怎么玩？所以看看就好，你买了肯定掉坑里了，线下没服务的大件东西还是建议不要买，买了出了问题你都不知道找谁，实在要买也看看公司是怎么回事，贝纳利官方电话打的都爱理不理的，你还过保了，你说人家这态度怎么给你修

九、贝纳利502摩托车价格及图片

这是贝纳利哪款摩托车？

外形是本田的cb150 不过不知道是不是国产仿的

十、摩托车benelli多少钱

我想买一辆国产摩托，贝纳利502和贝纳利752s还有春风650nk三款里面那一款比较OK?

752虽然排量大，但是车也重，根据小丙的测评来看，操控还不如自家的幼狮500，动力水平也一般吧，考虑到车重，实际可能还骑不过650NK的，而且第一批752漏油问题很多，不知道现在改进了没有，这个车就是看重外观，外观霸气，乡民们一看就称赞不已。

650NK感觉没什么好说的，作为最早的国产大排街车，这么多年了，性能和操控一直都没有被超越，已然是一代国产经典了。低扭强劲，可玩性高，如果想学学什么翘头、压弯、甩尾、滑台之类的，那这个车就是不二之选了。复古车是很难让你这么玩的。650NK就是追求速度与激情的选择。

502所谓国产大魔鬼，模仿杜卡迪大魔鬼的外观，作为一个巡航车，不灵活，拐弯半径大，适用的场景会比较局限，比如跑山就不太合适。市区里骑帅不骑快还是可以的。

三款车的风格都不同，如果是新手没骑过车，还不清楚自己的骑行喜好和倾向，那我建议650NK，因为街车是适用范围最广的，怎样都能玩，跟谁都能玩，到哪都能玩，简而言之就是买了不会错。