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踏板摩托车皮带大声响(踏板摩托车皮带大声怎么回事)

435 2023-03-04 09:29 摩托车报价网

一、踏板摩托车皮带大声响

踏板摩托车的皮带耐用吗?

怎么也得一万以后才会出问题吧,我UY125,看别人都是一两万才换,皮带几十块,百来块的都有,也不贵

二、踏板摩托车皮带大声怎么回事

踏板摩托车传动部分异响会是什么问题呢?

1,普利珠磨损严重,

2,离合甩块跟碗公之间有打滑现象,把碗公拆下来看看摩擦面就知道,

3,如果是有脚启动的叉子,年份久了,脚启动的2根轴杆和环套有矿量,发动机的震动通过脚启动齿轮传给轴杆,轴杆和环套之间有磕碰敲击。

4,其他原因

三、踏板摩托车皮带大声怎么办

为什么踏板摩托车在20至30迈的速度会发出呜呜的口哨声?

皮带传动箱的声音吧。

四、踏板摩托车皮带声音大

摩托车皮带传动应该如何保养还有什么注意事项?

皮带传动最大的优势就是不用保养,哈哈哈哈哈,注意事项就是到了使用期限直接换,期限是多少,看说明书

五、踏板摩托车皮带响

踏板摩托车起步抖动严重,该如何处理?

传动箱拆开看下就知道了,很有可能皮带磨损过于严重,

普利盘磨损不严重不用更换,换个普利珠,皮带能立竿见影。

六、踏板摩托车皮带吱吱响

有哪些关于日常通勤踏板摩托车的建议?

踏板上班,踏板接送小孩,踏板接老婆下班的人,给一点小小体验建议

1:品牌上日系三强(本铃雅)和豪爵,个个省心耐用,其他品牌就别看品质看价格。

2:一线品牌同排量一箱油跑下来节油差距大不过三五块钱,节油意义不大。

3:中小型踏板车身轻,舍得给油,125都提速超车完全够用,

4:马桶尾箱要大,灯光要强,谁用谁知道

5:通勤车大多二三十公里距离和50时速内,别被配置迷,什么ABS,TCS,碟刹鼓刹,无钥启动,液晶仪表,都是可有可无的锦上添花,速度飙到八九十,只有神仙能救你, 管住右手才是最强安全配置。市内通勤真的40-50速够够的,时速60比40看似快50%,现实中差不了一泡尿的时间。40摔车小区诊所,80摔车重症ICU,本人时速很少超过50(请牢记一条:只要长久骑行,摔车几乎是必然的,只是迟早和轻重的区别罢了,如果三四十速摔过了,要感谢祖宗保佑让你提前摔车, 摔过的和没摔过的,心态上是两个世界的骑手)

6:不怕热不怕丑,3C头盔必须有,上车必戴盔,头盔不勒紧,干脆别戴盔,速度50以下四三盔或半盔完全够用(不怕麻烦,全盔当然更好) 系带紧度:用大颈力甩头,头盔不晃动为标准。

7:勿怠速寒暄,手离油门必熄火,等灯必抓刹,变道必打灯,鸣笛不要钱,示廓灯常开,手套护膝秋冬不可少。

8:纸巾抹布一瓶水,擦洗鸟屎必需品。

9:就做工来说6-8千价格是品质分水岭,不是说更低价就没好车,而是在这价位下找省心耐用好车的难度大增。

10:万元以下原车胎一般主打耐磨,都比较硬滑,有钱直接换,没钱谨慎骑行两三年后换。

七、踏板摩托车皮带沙沙响的原因

125的踏板摩托车发动机声音超级大怎么办?

那得看是什么地方的声音大了

排气管的话检查气缸排气口是否有裂痕或者排气管有没有破洞裂痕

发动机部分检查机油液面是否过低

气门位置就是要调气门了

教你一下,拿个十字螺丝刀,贴在发动机上,另一端贴在耳朵上,听声音确定位置。

八、踏板摩托车皮带起步异响

为什么踏板摩托车(加油快)比换挡车费油?

因为大多数小踏板的cvt效率比较低,皮带和后离也合容易打滑浪费功率。现在国四电喷的小踏板油耗确实大大改观,但是也不过是从以前的100cc相当于400cc跨骑油耗,改善到125cc相当于跨骑200cc油耗,相对跨骑还是更废油。高端的踏板比如tmax530油耗相对同排量跨骑就不算高,因为他的cvt变速箱更接近气车的,变速箱里也不是皮带而是钢带。

九、踏板摩托车皮带轮响

为什么有「踏板摩托车不适合跑长途」的说法?

首先,什么车适合跑长途:座垫宽大,车把较高,坐姿垂直

至于为啥这样设定适合长途我不详细解释了,可以看下图金翼的坐姿

是不是光看着就觉得这个姿势很省力很轻松?

其次,很多人说“踏板”不适合长途,一般指代的“踏板”都是150cc以下的小踏板

小踏板的座垫不够宽大,车把也很低,请看下图

骑士仿佛是“缩”在车上,一点都不舒展

以这样的姿势长时间骑车,结果就是腰酸、背疼、肩膀疼、屁股疼

至于很多人说踏板车减震不够舒适,离地间隙小,通过能力不足

这些也是原因,但最主要还是骑姿的问题

最后,150cc以上的许多巡航型踏板,坐姿问题得到了良好解决

因而这些车款是适合长途的

十、踏板车皮带噪音大

踏板摩托车有什么缺点和不足?

1、同排量下不如跨骑省油,这是传动特性决定的,无解,毕竟你享受了丝滑的换挡体验,总得有点代价是吧!

2、车架结构不如跨骑稳定性好,不管是几千块的125入门级别的平踏还是佛沙750这种16万多豪华大绵羊踏板。但是小踏板一般定义为买菜代步,大踏板一般通勤摩旅的较多,出去飙车的较少,这个缺点可以忽略。

3、目前大部分踏板为单缸机,相对而言震动大一些,噪音大一些,颜值这一块可能没有跨骑这么耐打(但是颜值这个东西太主观,保不齐就有人喜欢这样的。)

4、续航同级别来说不如跨骑,踏板普遍续航300公里左右,跨骑除了仿赛那种对车重敏感的车型,大部分400+,甚至有接近800的神车

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