1. 16年哈雷883n什么配置
哈雷883车系也常常被大家叫做硬汉,最早可追溯到上世纪50年代,只是那时候并不是叫硬汉而是铁头。经过几十年的发展,哈雷883逐渐成长为一款既有运动性的巡航车,又颇为畅销的一款哈雷摩托车,在国内也是有着一定的粉丝群体。
就外观造型上,和现在很多巡航车还是有着很大的不同,圆形的车头卤素大灯,宽大的坐垫,硬朗的车身线条,单侧平行的双出排气管,给人格调满满的感觉。此外,低手把的设计使得坐姿并没有高手把那么舒适,符合运动这一特质。
虽然这样的外观对年轻人来说不一定会讨喜,但是配置部分也是偏向于现代化的。刹车部分,采用的是前后浮动碟刹搭配活塞卡钳,标配ABS防抱死系统,保证了制动效果。其他参数部分,坐高为760mm,整备质量为256kg,最小离地间隙为140mm。
动力部分,哈雷883搭载的是一台V型双缸风冷四冲程发动机,配备的是皮带传动。其中,实际排量为883cc,最大马力为45.6匹,最大扭矩67牛米,动力输出还是比较充沛的。虽然油箱不大只有12.5升,但是对于市区骑行倒是足够了,只是不适合长途摩旅。
2. 哈雷883n新车落地多少
基本百公里6、7个
哈雷883n一箱油续航里程续航里程:883的油耗基本百公里6、7个。883N油箱是12.5升,在哈雷里是油箱比较小的车型。正常骑行一箱油大概可以骑行100公里左右。摩旅需要提前标记沿途加油站或者增加备用油箱。
负载功能:作为哈雷车主之一,对于哈雷风格略懂一二。883只适合加装小边包,其他任何款式尾箱都会显得非常突兀。而且官方也只预留尾部坐垫安装孔,相信基本不会有883车主会给自己哈雷安装一个大尾箱的。从风格上不太适合摩旅
。Evolution系列的883cc发动机采用45度夹角V型双缸风冷布局,推杆式顶置气门。长冲程设计使得这副发动机在3750转时能够提供66牛米的最大扭矩。放置于车身右侧的单边进气风箱是Sportster车系的一大特征,883硬汉的车身长度为2255mm,座椅高度为735mm,而重量方面也仅有244kg。对于一款哈雷机车来说,它绝对是轻量级选手,所以这也是把它称为美式重机入门良物的原因。
3. 哈雷883配置参数
这款哈雷搭载的是一台V型双缸风冷自然吸气发动机,最大扭矩为66牛米,车长达到了2245mm,座高只有760mm,配的是12.5L的油箱,百公里加速5.7秒即可完成,极速可达180时速,百公里油耗为8.8L。指导价为11.36万,落地12万上下,定位太子车,车身设计非常复古,配的是侧边排气。
4. 2021款哈雷883配置
哈雷883身高180。
该车座高从LOW版的69.8CM到883R版的76CM都有,旅游旗舰FLHT座高也是73CM,全系列都算很低的座高,所以1米8是可以骑的。而且哈雷车重达260KG以上,如果操作不熟练或者是比较矮小在停车、回转、上坡起步、下坡转弯、都有失去平衡的风险。所以身材高大的驾驶者更合适一些。
5. 2017哈雷883N价格
哈雷摩托车的购买门槛还是比较高的,其中最便宜的 哈雷戴维森Lron 883 硬汉 售价都要12万元,而价格最高的 哈雷戴维森CVO Tri Glide 售价将近80万,这个价格对于绝大部分消费者来说都是非常高昂的,看来想要实现哈雷梦并不是一件容易的事情。
6. 14年哈雷883L和883N区别
优点:
1,便宜,极大的拉低了大贸哈雷的入门门槛。
2,动力相对于排量来说,在哈雷里面属于比较好的,震动小,升功率扭矩大。比883强。
3,驾驶姿势比较平易近人,操控在哈雷里也属于不错的。
4,通用性好,48味道足,跑长途不行。大滑翔舒服,走街笨重。街霸适中,女生骑偏大。肥仔,突破者,继承者通勤的话都有点矫情。750通勤不会突兀,小跑个长途油箱续航能力不至于太差,舒适的姿势也不至于过于疲劳。
5,二手转让赔钱少。
缺点:
1,味道弱,在咖啡,传统哈雷这些风格中定位模糊。风格感不强。
2,对应的改装选择少,改装余地小。
3,不好玩,总觉得不像哈雷,对于哈雷爱好者来说,一骑上就自觉矮人半头,不屌。
4,小,轴距短,180以上的身高骑着别扭。
5,声音不好听,改了排气也出不来马蹄音,我到不是声音控,但是确实喜欢哈雷那种要熄不息的马蹄声。
6,逼格,逼力都不行,参加聚会底气弱。
7. 16款哈雷883
哈雷摩托883车架号看年份的方法是:
2000年以后的车,在它的车架号倒数第7位是一个字母,字母前面那个数字就是这辆车的年份尾数。比如:VIN:5HD4CS2118K423123,这辆883就是2008年的。
2000年以前生产的,只能把车架号输入到奔驰自己的网络系统里去查了,无法从车架号上直接判断。
8. 哈雷883n年份区别
哈雷883n和1200n的区别如下:
排量不同。
风格不同。
883座比1200N高。
883中置脚踏,1200前置脚踏。
哈雷摩托,全球知名摩托车品牌
哈雷从初期的单排气管摩托车到双排气管,从500毫升发动机到1200毫升或更大排气量的发动机,从三档变速到四档变速,还不断引入液压减震器、电子点火器等新技术,玻璃纤维、铝合金等新材料,根据市场需要开发新的系列产品。
哈雷摩托主要车型:
VRSC
SOFTALL
TOURING
DYNA
9. 17年哈雷883n参数
Adventure系列、Street街道系列、Sportster运动者系列、巡航车系列、Touring旅行系列、Trike三轮车系列,6个系列的车型。
哈雷摩托车的购买门槛还是比较高的,其中最便宜的“哈雷戴维森 Lron 883 硬汉 ”售价都要12万元,而价格最高的“哈雷戴维森 CVO Tri Glide ”售价将近80万,这个价格对于绝大部分消费者来说都是非常高昂的,看来想要实现哈雷梦并不是一件容易的事情。
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