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幼狮500有哪些毛病(幼狮500垃圾)

364 2022-11-25 14:13 摩托车报价网

幼狮500垃圾

幼狮500百公里油耗4.5升,续航210公里,幼狮500油耗表现波动较大的原因是在不同路况下其油耗变化明显。

如果是在市区而不是步行,其油耗将达到5L,而在巡航状态下将低至4L。至于油耗高还是低,主要看参考对象。

如果和小排量的通路车相比,油耗表现肯定不乐观,这显然要耗费一点燃油,因为这类车的平均油耗只有两升左右,但是和同排量的车相比,虽然不算优秀,但基本上可以属于同排量车的正常表现。

所以只靠代步算经济账不划算,但把它的动力性能和骑行乐趣结合起来完全值得,所以能否接受它的油耗表现主要看个人对汽车油耗的在意程度。

幼狮500没电了

车型有问题

车型有问题。幼狮500为不保值原因是车型有问题,具体是指车头较重,前后配重比不协调,导致在弯道内重心有些挣扎,原厂跑街的轮胎抓地力不足也有很大因素,马达渗油的问题是幼狮的通病。

幼狮500毛病多吗?

原因是 供油系统故障:油量少,油量多,空气滤清器堵塞,燃油质量差。发动机功率降低,经济性变差,加速乏力。

电路问题:高压电源故障,点火过早或过晚。发动机不容易启动,怠速差,敲缸加速,还可能出现发动机过热,排气管爆炸,声音闷。

幼狮500什么时候出的

贝纳利幼狮500的发动机是由贝纳利自主研发的,这是一台排量为500cc的水冷4冲程双缸发动机,贝纳利幼狮500拥有着35kW的最大马力,以及45Nm的最大扭力,并且在搭配上6档变速箱,4气门,配合196kg干重,根据官方公布数据,百公里加速仅需5.6秒,最高车速可以达到160KM,配合单管双出口的排气管,在高转的时候放炮声让人热血十足。

幼狮500保值吗

保值的。幼狮250搭载一款单缸水冷电喷发动机,这款发动机性能表现不错,但动力的调教对于车型的需求来说并不是非常适合,高转调校意味着不错的提速和后劲爆发力,不过复古车更应该讲究充足的低扭,只有这样它才适合去钻小树林,并且平时的城市通勤代步需求,也会更加游刃有余。

幼狮500怎么样

优点

1.

外观方面复古车的辐条轮自然是一大加分项。辐条版的前轮是19寸,公路版是17寸,两车后轮都是17寸。所以辐条版的外观更霸气。

2.

也正是因为19寸的前轮,使得离地间隙更高,车座更高,大约是840,具体忘了。公路版则是800上下。个子不高的骑士就要注意了。

3.

还是这个辐条轮,和那些动辄20/30万的大哥们不一样,还是有内胎的。比起真空胎,补胎胶条是不能用了,得扒外胎揪内胎,当然了,有修车店呢,不用自己动手。

4.

辐条版是大颗粒的造型,胎噪会大一些。两者适用的路面也各有所长。

幼狮500销量

2017年4月19日,贝纳利幼狮500(Leoncino 500)在山东正式上市,售价3.48-3.88万元。此次上市的幼狮500为搭载17寸轮圈以及公路轮胎的公路版,公路版又分为无ABS与含ABS两个版本,售价分别为3.48万元与3.88万元。此次推出幼狮500是钱江收购贝纳利后推出的首款大排量复古车,它搭载一台直列双缸水冷发动机,发动机动力数据与早期发布的TRK502基本一致。

幼狮500口碑

一般般,幼狮500的动力系统,搭载我们非常熟悉的500cc双缸水冷发动机,这台发动机根据复古车的使用习惯进行过专门调校,偏重于扭力输出,46 N·m的峰值扭力在6000转爆发,峰值功率35kw要在8500转爆发,根据车友们的反馈,幼狮500在震动方面抑制的还不错,但是在高速巡航方面比较乏力。对于发动机方面的短板,个人觉得还能够接受,毕竟这是一台复古摩托车,高速性能并非它的强项,幼狮500更适合在街头作战。

买的幼狮500后后悔了

优点:滑动离合器可以在摩托车高速度行驶的时候不打滑了,这也体现着安全方面也高了,也就是说滑动离合器可以放大它的全部性能,帮助伙伴们更好的骑行摩托车。

缺点:

如果坏了的话。在价格方面会有一定的花费,不会便宜,

幼狮500吧

1、气门间隙太大,导致声音异响。

2、曲轴连杆小头与活塞销间隙过大导致。

3、曲轴轴承损坏,到维修单换一个轴承。

4、其它传动上的故障和螺丝松动,导致摩托车各部件连接不紧密。

方法

1、发动机起动后,低温运行时有敲击声,温度正常后,声音消失,可以暂不处理,继续运行。

2、发动机温度正常时,有明显的敲击声,应尽量避免高速运行,尽快拆卸维修。

3、拆下气缸盖,抽出活塞以后,发现气缸严重失圆、拉伤,或者活塞和气缸的间隙太大,应进行更换,更换气缸套、活塞及活塞环。

4、如果发现连杆变形,应尽量更换。

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