适合小孩骑的摩托车有哪些(适合小孩骑的摩托车推荐)

一、适合小孩骑的摩托车有哪些

想买摩托车，四十岁男，为接送孩子方便，能多装东西，价格别太离谱，要求性价比高，有什么推荐的牌子型号？

如果孩子还小建议平踏板，目前铃木uy，豪爵afr，豪爵usr等等热门下踏板基本随便买，价格也在1w左右。也有外卖神车uu，小巧点的雅马哈福喜，巧格，旭鹰。平时城市通勤代步125排量完全可以满足再加个稍微大点的尾箱也完全够用（坐桶＋尾箱＋前踏板）空间无敌。

如果感觉125排量太小平时也想跑跑山，出去周边溜达一下。那就考虑大阳ADV和V锐系列从125到350排量都有，价位也从1w到3w不等。车身大，稳定性较好。不过车身越大在城市窄巷小车棚就越不好操作。

个人建议接送孩子和储物空间大就不要考虑挡车。挡车坐高太高孩子不好上下而且也比较危险，城市中特别是上下班高峰期挡车骑着特别累。如果玩乐性质不大不要选择太大排量。排量太大如果常年跑市区通勤买菜排量过剩，而且排量大就意味油耗高。有的人可能说不在乎油耗高，但是你跑加油站次数就多时间长了也会感觉很麻烦。

个人建议豪爵afr125或usr，大阳adv150或150T，力帆kpv150，本田pcx160，大阳adv350。

二、适合小孩骑的摩托车推荐

麦瑞克MR950和MOK M30到底哪个好？

【暴走丸子实验室】对目前市面上比热销的划船机产品进行了全面系统的测评，“麦瑞克MR950”和“MOK M30”这两款划船机我均进行过测评。所以我可以根据我的测评数据来解答一下你的这个问题。

更多更全面的测评请看下面的文章和视频。

六大划船机品牌横向对比测评，2-3k元水阻划船机如何选购？西屋，海德，MOK，莫比麦瑞克划船机对比测评

MOK M30 VS 麦瑞克MR950

参数对比

数据来自暴走丸子实验室

详细测评数据可参考下面的测评报告。

暴走的丸子：暴走丸子实验室 | MOK M30划船机测评报告暴走的丸子：暴走丸子实验室 | 麦瑞克MR950划船机测评报告

通过参数对比，综合考虑划船机的硬件和软件的配置，我更推荐MOK的M30。

MOK M30推荐理由：

品质上⭐⭐⭐⭐ 延续M16p的硬件配置，在承重性，稳定性，静音效果等工品质方面依然有明显的优势。（关于这三个方面的测评可以看“测评报告”和“横评选购指南”）
性能上⭐⭐⭐⭐ M30新增“擎航磁控系统”，实现水阻划船机磁控变阻功能。 磁阻装置的磁力极限值高达6000高斯，磁力极强，有效的增加水阻的阻力上限；智能变阻功能可以精准调节不同阻力大小，满足不同人群对阻力的需求；液晶彩屏旋钮可以更加清晰，生动，便捷的展示运动数据，交互性非常好。
APP上⭐⭐⭐ 新款M30搭载【摩刻健身】和【顽鹿竞技】两款APP，【摩刻健身】提供了数据监测，教程跟练，实景体验，游戏竞技等免费的运动模式，搭配磁控系统还可以实现“智能变阻功能”解放双手，与教练同步训练。【顽鹿竞技】是MOK合作的第三方APP，偏向娱乐化，趣味性更强。

总结：新款的M30是在M16p的基础上进行功能升级的，增加了磁控变阻的功能和智能同步调阻的交互体验，软件部分也在不断升级中，所以整体的评分比较高。

麦瑞克 MR950产品分析：

品质上⭐⭐⭐
整体用料扎实，机身木材密度大，坚固性较好。但其他硬件部分还是沿用传统水阻划船机的基础配置。收纳方式上采用抽拉折叠设计，折叠后的产品高度减小，节省了使用空间，但同时降低了划船机的稳定性，体重基数大的不推荐折叠款。（折叠问题可以看“测评报告”和“横评选购指南”）
性能上⭐⭐⭐
950也是水磁双阻划船机，其原理二者相近。磁吸力上经过测试，950约为4000高斯左右，一定程度上的提高了划船机的阻力上限和变阻范围。16档智控飞梭旋钮可以同步并切换运动数据，精准调节阻力大小，比传统老式数据码表更加智能，灵活。
APP上⭐⭐⭐⭐
搭配麦瑞克自己的“超燃脂APP”，拥有丰富的训练模式和全面且系统的教学课程，还可以通过跟连教程远程控制划船机的阻力强度与教练同步，带练的交互性很强，整体来说这款APP功能性齐全，足够满足大部分用户对配套健身APP基本需求的。

总结：麦瑞克950也是一款智能变阻效果非常好的水磁双阻划船机，搭配超燃脂app可以体验丰富的运动模式和教学课程。需要移动运输功能的可以选择抽拉折叠款，体重基数大的推荐普通的竖立售那款。

三、适合小孩骑的摩托车品牌

想问下大家，儿童摩托车哪个品牌好？

我家的阿波罗RXF SEDNA16电竞车是真不错，它包含了平衡车、滑步车、山地车的玩法，越野性也OK，3~10岁的小朋友都可以骑，而且现在还推出了电竞车RXF16中国升级版，建议你可以了解下哦~

四、适合小孩骑摩托车发的朋友圈

想带我家娃出去骑摩托，有没有小孩子的护具推荐下的？

1、交通安全法规定12岁以下儿童不能乘坐在摩托车后座，1分100元。层主的解决方法，搞台边三轮把娃放在车斗里，老婆坐后座，233。

2、如果不考虑违法问题，孩子坐车的护具其实还好，买儿童滑轮护具即可。本来孩子体重轻、身体柔软，即便摔车也不会像成人那样易伤，主要防范的是擦伤。但头盔必须要买专业的，女士最小号的一般儿童都能戴，小孩子本来就头大，买来一定要试好大小。这些东西在淘宝都能买到。

3、买一个骑行绑带，划重点。摔不摔车，题主自己可以掌控，慢点骑、小心点骑一般都很难摔车。但骑行太枯燥（因为后座视野不好，孩子get不到你的“骑行快感”）、路程太远，孩子很可能会犯困睡着，这是你无法掌控的。如果没有东西绑着娃，娃是很可能会从后座摔下去。所以，请用绑带把娃好好绑在你身后吧。

五、适合小孩骑的机车

想入摩托车的坑，请问有什么劝退的地方？

摩托车代步，两年半（风雨无阻）3.6w公里，应该可以勉强答一下。

先说结论：不劝退。摩托车可以当交通工具，入坑不会后悔，但摩托车不能当成和汽车一样的交通工具。

摩托车轻便，使用成本相对较低，在暂时买不起车（不想买）或家里车子不够用的情况下摩托车可以买来暂时解决交通问题或作为补充交通工具，还能顺便当玩乐工具。

一：如果暂时买不起车（不想买），但又要迫切需要解决通勤问题，那建议选择落地3万内，保有量大、质量稳定可靠的摩托车，最好是合资摩托车。1是三万内大部分人都能承担，这个价位也能买到动力、配置比较好的摩托，能比较好的平衡安全和舒适。2是合资摩托车质量比较稳定，用起来省心，使用成本低。3是保有量大的车市场上配件充足、价格便宜。4是准备买汽车时方便转手，残值比较高。

二：如果是家里有车，摩托车只是补充交通工具。那怎么选就无所谓了。

单纯代步，那买辆几千、一万多的踏板就行；想兼顾玩具属性，就在预算内选最好的。

三、雨雪天能不能骑？

能骑！但不安全，也不建议。

16年大学毕业，同年9月上班，上班单程16km，17年3月买了摩托，19年10月卖了摩托，两年半的时间骑了36000公里。所处南方城市冬天最低温度—3左右，1月平均气温7度，春夏秋三个季节只要不下雨骑车很方便，但一下雨就很不方便，出门前要穿雨衣、防水骑行靴，到了单位还要脱，为了方便放这些装备，摩托一定要装箱子（很影响美观和操控）。冬天骑车就比较麻烦，要防风保暖，下雨天还要防雨，体验更差。

四：摩托车为什么不能当成和汽车一样的交通工具？

雨天、冬天不方便就不说了，碰到以下问题怎么解：

女朋友想穿漂亮裙子、化个美美的妆出门

下雨了，想去接女朋友下班/接孩子放学

送生病的家人去医院

去几十公里外走亲戚、参加聚会

一家人一起出门吃饭

想留帅气的发型 穿好看的衣服

拉某样大物件或逛商场买了大包小包的东西

……

这些情况偶尔碰到一次你就知道摩托车和汽车不一样。

2020年7月买了一辆很便宜的车，通勤体验比摩托车好，不管距离远近，只要坐上车就很从容。当然，天气好的时候也会想念以前骑车的日子。以后还会再买，川崎ninja400/z400/ktm390adv（未上市）/390duke 四选一✌✌

和女朋友夜骑

周末和朋友爬山

回老家养鸡场，短腿朋友原地倒车

节假日出去玩

扶贫路上的好帮手

✌✌

2022.11.28更新

卖了摩托之后骑了三年125踏板，现在准备换大摩托，入围名单：

1.ninja400

2.cb400r

3.nss350

4.xmax300

媳妇安排✌️大家当科幻片看

六、小孩子玩的摩托车

没有摩托想买摩托，买了摩托又有点后悔，你们有没有这感觉？

一点也不后悔，125的小踏板，非常的实用。

因为工作原因，我经常需要跑个几十公里小长途，带点货什么的，综合考虑下来，踏板车可以说是非常好的选择。

首先是使用成本便宜，电喷版125，加95号汽油，百公里平均油耗也就不到2.3，按现在的95号油价（7.5元/升），百公里17元左右，这比汽车可便宜多了。城市里代步不用堵车，电动车能过我就能过，大大节约通勤时间。

相比起来跨骑，踏板车没有档位，不用离合换挡，给油就走，平时在市区接送小孩上下课，代个步，买个菜，购个物，都很方便。在化油器时代，踏板号称油老虎。油耗确实也高，125踏板百公里油耗要到3L-4L。但是随着电喷的普及，油耗降低很多，现在合资品牌的国4电喷125踏板车，基本上都可以做到百公里2.2L左右。所以油耗已经不是什么大问题了。

而相比电动车来说，小踏板加满一箱油可以跑200多公里，毫无续航压力，不用担心忘记充电。周末还可以带着小孩出去瞎转兜风。有个几天长假的话，出去摩旅一趟，也毫无压力，200多公里的续航，其实一天骑下来，也就是花几分钟加个1-2次油而已。

踏板摩托车虽然售价相对电动车要贵一些，但各种配置，包括车架，刹车，减震等也比一般两三千块钱电动车好的多，所以安全性大大提升。

我自己骑过不少品牌的电动车，绿源，小刀，雅迪，爱玛什么的都骑过，感觉吧，城市里买个菜，代个步还是很方便的，但是车架，刹车，减震等各种配置，明显要比踏板差一些。到冬天尤其担心续航。

所以，后悔不后悔，其实看用途。

如果没有小长途需求，单纯就是市内代步，接送小孩，买个菜啥的，那电动车更香。价格便宜，使用成本低，行驶起来更安静，性价比很高。

如果有几十公里的小长途的需求，偶尔想外出摩个旅，兼顾日常买菜，接送小孩什么的，国4电喷的125的踏板车是非常好的选择，基本上一万块钱之内可以搞定，巡航50-60公里，极速90公里，续航200多公里，对大多数普通人来说足够了。如果不差钱，也可以选本田150的踏板，售价2万多，百公里油耗2.2L左右，极速110公里。一箱油的续航可以到300多公里。

如果单存就是为了摩旅，长途，那其实跨骑会更合适。跨骑虽然换挡麻烦点，但是油箱更大，油耗更低，续航更高，价格也便宜一些。一般来说125级别的电喷跨骑，一箱油可以跑个400-500公里不在话下。125的飞致，一箱油甚至可以跑到七八百公里。

【2021年10月更新】

最近国庆期间，带着女儿骑着我的新大洲本田 EX125小踏板，出去小小的摩旅了三天。来回一共600多公里。平均一天200公里多一点吧。我骑的比较慢，一路上基本都是40-50码，这个速度我觉得非常好，可以悠闲的看看风景，再快的话，基本只能专注骑车了。然后，一个小时会下车休息个10分钟。中午还会找个地方吃饭休息。摩旅嘛，就是出去看看风景，散散心。骑太快了，就变成赶路了。

这次摩旅大多数都在山区，一路上，空气好，风景好，除了天气有点热，就没什么缺点了。不过有个问题，一天两百多公里下来，屁股确实有点疼。我已经加厚过坐垫了，但还是会疼，这个问题，我暂时还没找到什么解决方案，不知道哪位大神有什么好的方案可以分享一下。

本来近期还打算双休日，再骑车出去溜达溜达，结果没想到天气忽然就冷下来了，感觉瞬间从夏天到了冬天。天气冷了，骑摩托车就很难受，我想这是大多数人都要面对的问题。这个我倒是有点个人经验，给大家分享一下。

冬季保暖三件套：双面防水加厚挡风被+头盔+防水雪地鞋。

经过我几年的实践，这三件套装备上，冬天骑行保暖的问题，从头到脚就基本解决了。

头盔没什么好说的，骑摩托车的人都有，不是太冷就四分之三盔+口罩（或者围脖），实在非常冷又要跑小长途，就用全盔。全盔的保暖效果一流，缺点是抽烟喝水啥的不方便，还得取下来，我一般很少戴。雪地靴也是很常见的，高帮防水就行。

这里重点推荐一下，双面防水加厚挡风被。这个是真的很好用。

保温效果好面积大，整个身体都可以有效保暖。价格便宜，只需几十元，经济实惠性价比高。安装方便，两根绳子绑再车把手上就行。而且自带手套，所以都不需要专门戴手套，免去了找手套的麻烦。因为带有防水的功能，一般的小雨短途，都不用穿雨披，非常的方便。

我们这里冬天最冷零下十度左右吧，如果不装挡风被，又不想被冻死。那只有穿的很厚或者穿骑行服，但这样麻烦的很，因为室内温度高，进去不脱会热死，一会脱，一会穿的，实在麻烦。不穿吧，不仅很冷，而且重点是对关节不好，搞出个风湿关节炎，就得不偿失了。

当然，挡风被虽然很好，但也有缺点。首先基本上只有踏板能装，挡车用的挡风被好像也没得卖。 其次，就是装上去确实对车的美观有一些影响，但相比它的作用，我觉得可以接受。最后，骑行的时候有风吹会对稳定性有一点影响，但我个人的感受是影响不大。

其实我一年四季都会装挡风被，甚至是夏天，也会装一个夏款的防水挡风被。当然，夏天主要的功能，一个是挡雨，一个是防晒。毕竟，晒的黑乎乎的，也不太好看。而且重点是方便，可以部分替代雨衣的功能，小雨不用穿雨衣，免得穿来脱去的。

然后就要说一下，下雨天加装的防水三件套：防水手套+分体式雨衣+防水鞋套。

其实冬天骑行最难受的就是下雨天，一般能不骑车我尽量都不骑车，因为衣服只要湿了，就会冷的要死。但有时候没办法，不骑车不行。

挡风本身虽然有防水的功能，但毕竟没那么严实，小雨问题不大，但是大雨就不行了，难免会有一些漏网之雨（防水雪地鞋也是一样）！

这时候，就需要再加上防水三件套， 双层保护下，防水的效果更好。

好了，到这里，我的冬季保暖套餐就介绍完了。

七、最适合带娃的摩托车

特斯拉 1.2 万元儿童越野摩托秒售罄，这和普通儿童摩托有什么区别？买家真的都是买给孩子玩的吗？

中国禁摩太久了，很多人对摩托车价格没有概念。

1.2w的儿童atv价格区间是非常正常的。对比铃木的儿童atv z90、z50的价格(z90，90cc，3099刀；z50，49cc，2099刀)。

特斯拉的价格是在一个市场正常价格。这价格就是个正常车的价格。没啥特别的。

再举例以越野摩托车闻名的KTM，儿童车sx 50，国内售价在3万出头。

至于特斯拉在越野摩托车领域是否专业，这款车的性能如何，不得而知。不过找个平台代生产肯定都不是事。

由于国内禁摩，很多人对摩托车的认知就是几千块钱，甚至有人说找小米3200人民币搞定，坦白讲这价位出的越野摩托车绝对要命，而且异常难用。这个价位的越野摩托车，相当于3万块的非承载硬派越野车(非suv)……

很多人可能会说，农村国产几千块的摩托车还不是一样骑。

这就好像共享单车，你只是代步哪怕就是走走破路问题不大，但是你骑它去纯越野，不受伤第二天屁股也坐卧难安……不认同的可以去试试下个100米的速降

最后说说atv和普通越野摩托车的区别，atv相对而言通过性更好，容易上手，也更安全，哪怕你就是从来没驾驶过也能开起走。像很多景点的沙滩摩托车就是这玩意，设置好限速，男女老少都能开。

而2轮摩托车，没有专门学习训练过，直接骑行，还是越野路段，摔车是大概率事件。

尤其那些2冲程的，50cc三档都能起步翘头，上墙都不是事。它不是地面交通工具，是低空飞行工具！

游戏里现实中

八、带孩子摩托车推荐车型

问下大家，儿童摩托车哪个品牌好？

想要选一辆好的儿童摩托车送人的话，我建议你了解下阿波罗RXF 16中国升级版电竞车，这款车我在暑假的时候给孩子买了一辆，车子搭载的是特斯拉同款锂电池，动力强劲且越野性能极佳，可以使孩子在更快的速度下达到锻炼平衡的效果，很适合作为孩子的第一辆摩托车。

九、适合小女孩骑的摩托车

家长朋友们，谁告诉我下儿童摩托车哪个品牌好？

我今年给孩子买的儿童节礼物就是儿童摩托车，买的是阿波罗RXF SEDNA 16电竞车，车子前两天已经拿到手了，我感觉它是滑步车的进阶版，孩子不仅可以蹬着玩，也可以用电力辅助来释放双脚，玩法挺丰富的，而且越野性也不错。

十、儿童摩托车什么牌子好

为什么说不要买二手的摩托车？

鉴于很多朋友找我问一些问题，大家可以私聊问我各种疑难杂症，有问题多交流，在朋友的提醒下我也开通了付费咨询，当然不付费直接问我也没关系，我也会不定期回答一些相关汽车摩托车的技术问题，大家可以一起来讨论，互相学习，近半年也学了不少，以前写的东西也发现了一些不对的地方，懒得改了，各位有问题私聊找我要联系方式吧，谢谢各位

以下是以前的回答

本人常年收垃圾摩托车，价格500以下的那种，常见于老小区的树底下和修摩托店门口等等地方，基本半年就收一台，现在我手里就有三台，刚拿到手的时候都是又脏又破像垃圾一样，现在经过我一波修已经很像样了，骑去摩托店老板都说好

二手车并不是不能买，关键要会看

首先要能起车，只要这个车发动机能用摩托店的人会给你想尽办法的起车，一般都能着火.发动机难免有点异响，什么连杆松旷，凸轮轴磨损之类的，这个看本事了，要是有这个本事可以买回来修，也可以不修直接骑，肯定坏不了就对了，化油器是百分之九十九的有问题，买来第一件事洗化油器，洗完之后能解决怠速不稳不好起车等大部分问题，买化油器清洗剂去吧。

然后看看大架，前后轮在不在一条线上，轮毂有没有变形，大撑打起来后轮能不能离地，车把正不正，不过一般二手车都摔过，没有人骑摩托车不摔跤的，就是严不严重的问题了，撒把只要不偏，高速不抖，猛刹车不偏头就问题不大，车把之类的变形都可以用套管掰回来，拿根长不锈钢管套住硬掰，可以矫正的，如果真的变形很严重，肉眼可见的那种错位，或者是跨骑车骑起来很偏的感觉那就不要买了，大架一般修不好

然后看烧机油，看看里面还剩多少机油，如果比较少那就很可疑（不过也有可能前车主不懂这个连机油都没换过，一直干烧，前几天刚收了个05年的本田锐箭125，机油就剩了一半，拆开机油滤网里面的油渣和铁屑凝结成了一个蛋一个蛋的，用手抠出来的，明显的没换过机油）不过你如果去买的话问一句烧不烧机油他一般不会骗你，烧机油的车看情况，如果是十几万公里正常磨损还可以考虑买，买回来自己换缸套活塞几十块钱解决，如果是两三万公里就烧机油的车多半有大问题，活塞偏磨之类的，你就算换了新缸套活塞过不了多久就会继续烧，不能买

然后检查灯光和仪表，灯亮表走是很可贵的，一般这个价位很少能遇到灯亮表走的车，检查电路还是很麻烦的，不嫌麻烦可以买，修这个就是费事而已，花不了多少钱，一个灯泡才几块钱对吧

总之一直在收二手车，多烂的车都见过，我收的一般都是我认为还有救的车，花极低的价钱就能修好，而且我一直相信车是有灵魂的，这种二手车不要嫌弃他破，你一定要花心思花时间去修，发自内心的爱他，他一定也会对你好的，我收车的时候总是抱着修好卖掉赚钱的心态，可是真修好的时候我已经舍不得卖掉他了，看着他从一坨垃圾变成漂亮的小车，真的像自己的孩子一样，唉……

分割一下，评论区里和有些朋友交流了一下，我想多说几句

摩托车这个东西最近好像比前两年火热了，估计是短视频平台的原因吧，于是大家都迫切的想有自己的摩托，我也碰到过一个女生根本就没摸过摩托车但是短视频看多了问我一周内能不能学会摩托车并考证（她张口就要买春风250sr，估计是想peach吧）也有很多朋友想买二手，二手车吧大部分车买来都会有那么点不如意，骑久了会发现越来越多的小毛病，可能渐渐的就不喜欢他了，这样的人大概就觉得二手车不能买吧，我想说的是车真的是有灵魂的东西，自己买来的车就要对他负责，就要无条件的爱他，买回来与预期再不相符哭着跪着也要把它修好骑好，自己想一下，你说你是骑士，你爱摩托车，那你到底是爱骑摩托车，喜欢你装逼时路人羡慕的眼光，还是爱摩托车这种精妙的机械带来的那种美感？大部分人只是爱骑而已，车坏了就抱怨质量如何如何，其余事情交给修车佬，一台新摩托车你骑了两年可能眼都不眨就会把它卖掉，但是一台二手车你花了一两个月手把手的把它修好再想把它卖掉肯定是非常不舍的，反正我是不舍得卖掉我修好的车，车刚收来的时候我在地下室里一呆就是好几天，只有吃饭睡觉才会上楼，修车弄的一手油一脸油脏的像狗一样，小区里的人露出白眼，家里人骂我把屋里弄脏，还骂我的车是垃圾，为什么要给垃圾花钱……最后车修好的时候我把它骑出去我是真的开心，比给我台新车都开心

再分割一下

点赞的人越来越多，我也不太好意思了，给大伙分享点干货吧，算是用修车经验来感谢大家

1关于发动机的异响问题

烂车收回来，一打着车，声音稀里哗啦响，尤其是喜欢围观且自以为是的人就会说这发动机不行，但他却听不出来哪里不行，这就相当于没说一样，这里有个小技巧，假如你真的很难分辨如下几种异响的话建议拿个破布把排气先堵上，没了排气声剩余的杂音就很明显了，另外加入这个车骑起来很响噪音很大，只是纯纯的噪音大，不是异响，可能是时间比较长排气筒里面的消音模块都锈烂了，变成了废气直排，当然噪音大……，这个拿破布一堵之后声音会小非常多，可以判定是排气筒的问题，换根排气筒就行了，或者直接不去管它，全当炸街了呗

首先最常见的是气门响，两万公里之后一般就会出现，冷车时基本没声音，车一热之后怠速时会有非常明显的dia dia dia的声音，随转速升高而变密，高到一定程度就听不见了，不过在高速拖档和急收油的时候声音特别明显，由此可以判定是敲气门，我们可以把缸盖打开后用手调节气门间隙，手拧到拧不动为止就行了，具体的操作可以网上搜国权修车，那个师傅讲的很接地气，文盲两分钟都学会了（按操作要求来说要用塞尺调节，其实我买塞尺之后全部按原厂间隙要求调节后还是有响声，但是我用手拧就没事了，多缸机不行，因为有个各缸之间必须一样大间隙的问题，单缸机的话可以直接上手调）

还有一种是凸轮轴响，和气门的响声非常接近，多见于顶杆机，比如cg125系列的跨骑车，这种响声在顶杆机上人畜无害，只要不是大到吵死人都可以不用管，但是链条机的话最好还是换个凸轮轴吧，一般是凸轮轴轴承磨损，可能会导致震动哦。

敲缸响声，这种我真没遇到过，一般出现在大修过的车上（比如换过缸套活塞）活塞上行的时候会撞到缸盖，声音锵锵锵非常清脆，解决办法是买个缸垫（5块钱的事）装两个缸垫把他垫起来就没事了，不过我也是从别人那里学到的，这种情况我没有真正遇到过，所以说的可能不太对

曲轴连杆响，这种问题比较棘手，最近我刚收的车就面临这个问题，有可能是长期骑行磨损了，也有可能是前车主缺机油行驶磨损的，轴瓦，滚针，曲轴轴承等位置磨损后有间隙，在运行时会撞的刚刚刚响，冷车怠速时明显，车一热就声音小了，不严重的话可以不修，我师父就建议我不修这个，因为修的话整个发动机需要拆的一根螺丝都不剩，有闲心可以搞，没这个热情的建议不要玩，不过我打算修，因为我收来的车我一定会让他变完美，要换掉整根曲轴连杆，要点是一定一定不要偷懒和省钱，该买什么工具就买什么工具，不要贪图小便宜用土办法，装坏了发动机又要返工，准备好拉马拆磁电机，还有拉曲轴的那个东西，还有烤箱体用的喷枪，有条件的话尽量再搞台风炮，风炮是个好东西，它真的最大程度的保护了你的车，使你的车免受锤子砸和滑丝的危险，拉马拉轴承拉不出还要用锤子砸，风炮一搂就打下来了，螺丝生锈你拧到滑丝也拧不下来，风炮也是一打就下来了，丝也不会滑，工具备齐了再干活，你的车装出来就是完美的，而且工具这东西买了不会亏，铁疙瘩又用不坏，一套用好几辈子，所以该买什么就买什么

关于电路的问题

我收来的车就没有一台是电路没有问题的，一般都是伴随着一块不知道放了多少年的电解液已经蒸发干净的破电瓶，这个电瓶你可以加水试试（加娃哈哈）有的是加水后一充电就活了，有的不行，那只能换一个了，烂电瓶扔给和你熟的那个修车师傅，你留着没用，扔给他他还能卖钱，和师傅搞好关系没事还能去借个工具，有不懂的也可以问，然后就是看这个车发电量正不正常，旧车不知道为何整流器很多都是坏的，充电电压应该在13-16v，如果不足，先检查整流器，拿一个好的整流器，把线依次插入，红绿直流输出有正反红正绿负，粉黄交流输入无正反，黑线是稳压线，如果懒可以不接，但是不接不要拧油门，一拧油门灯泡就爆，如果这时候电压正常了，说明是整流器问题，淘宝上买个新的插上，如果还是不行，拔下整流器，量一下交流电压（磁电机黄线和粉线）怠速14v左右，拧油门大于20v（有的车甚至能到50v）如果交流电压正常那么说明线圈没坏，电压不足的话可能是线圈糊了，不嫌麻烦的话找到那一匝然后买新的漆包线重新缠，嫌麻烦换新的（新的好像挺贵）然后这个车如果高压没火的话有可能是点火线圈糊了，拿个直流点火器插上试试，或者换新线圈，改了直流点火之后冷车会非常好起车，基本一脚踩着，但是电瓶或者整流器必须有一个是好的，否则没有直流电是不起车的，你可以不装电瓶拿个好整流器给他供电，整流器坏的话如果电瓶是好的那么也可以电瓶供电（不过最好不要这样，电瓶还要不停的拿下来充电，骑着骑着电瓶没电高压包就不点火了，也就是说你需要同时加油和充电，难道这就是混动车？）

然后就是些别的乱七八糟的东西，壳子稀烂的车最好不要买，卖家会告诉你这车虽然壳子烂但发动机很好没毛病，这纯属屁话，现在一套新车壳贵的要死，还是碣石产的，比大修发动机可是贵啊。还有就是减震漏油的问题，这个好办，淘宝20就能买两个油封两瓶减震油，自己换上就好了，也不是太麻烦（再次推荐国权师傅的视频，他讲了好几次换前叉油封的视频，讲的非常好），你也可以不修，等着减震油全都漏干净……就是车会很脏，骑着骑着就漏一大片，沾了土特别脏，然后就是轮胎，前车主如果打过自补液的话你就认栽吧，这个轮子一定会没完没了的出问题，气嘴一万公里之内就会被烧漏，轮胎上一旦破洞补都补不住，只能你自己找个时间把胎扒了把里面自补液全洗干净，气嘴换一个，轮毂里面用角磨机全打一遍，否则轮毂越来越烂，最后漏气，自补液真不是好东西，现在车店为了省事只给你打自补液，把轮毂都烧烂了，图省事的话宁可用胶条，别相信什么网上说的胶条只能应急之类的，我亲自实践给我爹还有我的的摩托补胎，名牌迈克的材料，两面涂胶，操作动作标准，扎进去跑了两万公里，到现在还很结实没漏气，你去车店补不住多半是没给你抹胶的缘故，或者补胎的时候胎上有试漏气的肥皂水没干，所以补不住。