摩托车对人的好处有哪些(摩托车对人的好处和坏处)

一、摩托车对人的好处有哪些

摩托车究竟有什么魅力？

在驾驶中可以最大程度的将人的思想和机械动力完美融合在一起。

骑上摩托你不再是人，而是可以突破几百公里时速的人。

骑上摩托摩托不再是车，而是有了你思想的机械猛兽。

二、摩托车对人的好处和坏处

有没有一些事是在你买完摩托车后才发现的？

1、骑摩托车可以锻炼身体。相比于开车，骑摩托车需要更加集中的注意力，全身的协调等，消耗热量更多。

2、摩托车让你年轻。如果说开车就像是玩电子游戏，那么摩托车就是real life，风噪、风阻、发动机和环境的声音，是不一样的东西。骑摩托车让你分泌肾上腺素和多巴胺，让你爽，让你年轻。

3、摩托车就是道路交通系统的BUG，是最快的道路交通工具。

三、摩托车对人的好处是什么

有了摩托车以后，你的生活发生了哪些改变？

1、生活半径变大；

2、通勤时间更短更有效率；

3、更便捷的享受自然；

4、对机械和发动机有了更多热情；

5、培养了自己的动手能力；

6、拥有了更多的朋友；

7、去到更多地方；

9、心中多了一个牵挂；

10、花了更多的钱；

11、认识更多警察；

12、增加了亲人的担忧。

四、摩托车带来的好处

摩托车给你带来了什么？

摩托车带给我最多的是对生命的畏惧

我今年年前进了一个摩友群，人不多就十几个，没事一帮人出去吃饭，群里有两个，一个18一个20。

有一次大家都集合去照相，见到了这俩人，真的年轻，一个18岁刚高中毕业，考了驾照后还没提车，一个20岁骑杜卡迪拉力，见了面也没咋说话，我也不爱聊，在那拍拍照看看车就回去了。

才过了一天，两个人没了，20岁带18岁飙车，现场另一个骑502c的人说当时他110码这俩人超他两秒没到，然后前面是个上坡，有盲区，下坡时候发现前面一个工程车在路口调头，俩人太快刹不住，避开了工程车没避开石头，shoeix14的顶级盔，撞的头出血，两个人当场去世。

我那个朋友，本来是他骑车带18岁的，但是加油后，18岁接电话，就让朋友先走，要坐杜卡迪，朋友还劝了一下别坐杜卡迪，但没听，谁知道最后目的地都变成了医院，每个人都没法接受，我在上班看见朋友发的消息我脑子一片空白，随后群里还有现场照片，就前天你看见活蹦乱跳的两个人，现在一动不动，这种感觉我都不知道怎么形容。

说出来不是不尊重逝者，我是感觉太可惜了，而且是真发生在身边，我活了20多年还没有遇见过这样的事情，感觉那句话有点道理，万般皆是命，半点不由人。

希望摩友们，遵守交通规则，平平安安就好，我们爱好都是摩托车，就安安稳稳的骑，咱们骑车就好好保护自己，管好自己的右手，管不住就别上大排，你生命中美好的事情不止摩托车，路还长着呢。

祝愿所有摩友平平安安，快乐骑车每一天。

今天又看见一则视频，大哥起拉力遇见风筝线，风挡被斜着割碎一半，辛亏有个螺丝卡住了线。

这让我想起来之前群里每天十分钟骑的慢又怂的安全讲座，一个外国人骑仿赛割的头身分离，现在夏天了，放风筝的人也多了，摩友们远离风筝！

五、摩托车的好处与坏处

相对于汽车，摩托有什么优点、好处？

想到一点，补充一下。

摩托车相对汽车，有一个在现代城市规划下形成的虽然有限，但是越来越重要的先天优势：

它他娘的太好停车了。

————分————割————线————

不要跨服聊天，不要跨种族比较。因为这么做的结果不是把天聊死了，就是把弱者比没了。

在合法且安全使用的前提下，摩托车原本相比汽车存在的优势已经越来越小了。这也是为什么现在娱乐休闲用摩托车取代了实用取向摩托车的原因。

举个例子。

综合油耗绝对值虽然摩托完胜，但单位距离下油耗和承载力的比值，汽车是全面占优的。

驾乘自由度上虽然摩托更佳，然而综合所有天气和路况下的平均舒适感乃至包含驾驶难度在内的通过性，汽车是全面占优的。

摩托车因为体积缘故受综合道路环境制约比汽车无疑小很多，但雨雪这一条就足以让摩托车在很多情况下无法出街。

综合以上三者，性价比的优势就基本荡然无存了。

除了受预算和地域环境特殊性这种不可抗力所迫不得不选择摩托车作为通勤工具，在现代，摩托车更多是用来发挥边（玩）缘（耍）用途而不是担当运载代步的主流。只要预算足够，潜力更大制约更小的汽车是更好的选择。

六、摩托车的利和弊

摩托车到底比汽车更过瘾在什么方面？为什么那么多资深玩家会更推崇摩托车而非汽车呢？

首先说，这个问题不成立。没有所谓的资深玩家更推崇摩托车这个说法。汽车行业，无论从规模到利润，甚至延申出来的汽车运动项目，都是摩托车行业远不能比的。两者根本不在同一个级别上。

举个非常浅显易懂的例子——2022赛季F1每只车队预算帽是1.4亿刀；motogp这边没有预算帽，但根据围场媒体的说法，运营一支GP车队每年大概要花掉1000万欧，不到F1车队的十分之一。

由此可见，热爱汽车的人，远比热爱摩托的人多得多得多。

如果从汽车跟摩托车的区别开始来讲，那么大概有以下三点能算是摩托车的闪光点：

1.摩托车比较原始。

现在的汽车基本都是电控武装到牙齿，随便来个几万块的车都有什么ESP、ABS、电助力转向、电助力刹车、自动变速箱、电磁\空气悬挂……更别提热炒的电动车、自动驾驶之类的概念。也就是说如今绝大多数汽车基本上是个人就能开，坐上去踩油门就行了，0基础上手。

而摩托车受限于结构跟成本，跟汽车来对比是非常原始的。就前几年甚至都还有配备化油器的摩托车在销售，这玩意儿在汽车上起码淘汰了快30年了。但原始的好处，就是比较有趣。在爱好者眼里，拉线油门、简单的避震器结构、手动控制的刹车、需要技巧才能入弯的转向结构、需要练习才能顺畅换挡的变速箱……这些都是与车子的沟通交流。通过这些原始而直接的装置，驾驶者能更明确的了解车子在地面的动态，知道轮子此刻处于什么状态，是否还有抓地力。

这跟坐在沙发上搓盘子的家用汽车相比有非常大的不同，或者换个词，叫“生命力”。

2.摩托车比较危险

肉包铁，没什么可说的。这种危险首先已经过滤掉了一部分人。敢来骑摩托的人，多少也算是胆子比较大、比较乐于表达自己的人。甚至夸张一点说，胆子大的人潜意识里多少有点自毁倾向。这样的人在舆论上嗓门比较大，无可厚非。

3.摩托车便宜

这其实才是最重要的点。无论是拿摩托代步或是当玩具，几千万把块就能入门。平时保养、保险、停车、加油之类的成本也基本都比汽车低得明显。可以说只要你想玩、敢玩，就能玩得起。

那么最后如果一定要正面回答这个问题，我认为是——如今这个时代汽车市场很难有进一步作为，很多商家已经瞄准了摩托车市场，认为这边尚算一片蓝海，还有想象空间。所以花了大力气来推广，包括什么骑士精神、什么承载灵魂之类的meme，可以说皆是来自于此。

看看抖音那些俗不可耐的摩托短视频，是不是流量都很高？

摩托好玩，这没错。但骑摩托，除了说明你会骑、敢骑摩托以外，并不能说明其它什么东西。给一种交通工具或者玩具赋予太多光环，是一个很搞笑的行为。

还有，这玩意儿其实很容易要命，量力而为。

七、摩托车危害大

摩托车骑行对你意味着什么？

是我生活里的方便，也是一种乐趣。

我不是狂热爱好者，驾驶资历也不深，但是应该可以balabala一堆的哈哈哈哈哈哈。

初二那时候学的摩托车，直接上男装。档位离合什么傻傻不懂，没怎么摔过也真是够幸运的。因为之前没了解过，学得有点费力，严重顿挫、停车不空档就放离合、带档点火、忘这忘那什么什么的出现了N次，不过初学者出现这些也是正常的。

后来，我也是做过不少傻事的。

有一次开着开着，没握离合挂了档，听到了打齿的声音，当然，少不了那几下严重的顿挫…

有个朋友载着我（他朋友的新豪江），我说能有多快，他立马飙到了100，然后冲过了两减速带，我们是…木有摔车，后来想起来真心可怕...

自家的车后轮爆胎了愣是被我开了三公里，有一次前轮还被我打气打到爆了…

总之这些傻事我可真是没少做（微笑）

高一那时候学会了三轮，发现有点难开呀，车头会左摇右摆的甩得厉害，我开了好久才掌握了技巧的。其实到现在我也不明白，当时那几个同龄人能单侧轮开两三公里的，反正就觉得他们好厉害，有时还能开得比两轮快，我没那个胆子。

要说最爽当然是家里曾经有过的一台嘉陵！在我那时就已经属于古董了，现在没见过这种车了。踩火，轻巧灵活，走~（想要威，梗系唔戴头盔啦）。每周五放学我必骑着它出来耍耍，相当爽，伴着夕阳吹着凉风，行至夜深，抬头尽是满天繁星。

18岁刚到，报了名1000块，拖了几个月，驾驶证考到手。实习期一年过后报了小车，辛苦一番后也拿到了，拿下此两证的速度相比他人算挺快的了。提起这个，我重点想说的是以下这段：骑摩托的骂四轮的不礼让、涉水路面不文明，开汽车的怨恨骑摩托的乱跑乱窜，总之，大家眼里对方是仇人。我早早的学习了两类车，技术并没别人好，但是我比别人懂得更多的是文明驾驶！长时间开某一种车的人是不会明白另一种车的驾驶角度，所以因此产生了以上的“仇人”。开过多种车的人会发现，日常行车，为他人礼让文明，他人也更容易为你安全着想。我想说的就是这个，尽早的学车并不是让你技术多牛x牛x，更不是让你秀优越感，它的好处是在于让你明白到自己以前的种种危险行为，并为之改正，成为一个真正开“好”车的人！

19岁我买了人生中第一辆车

雅马哈天剑125cc

长辈说，人生第一辆车属于被糟蹋类型的，吸取教训的，长经验的。我，我是相当同意这句的！目前2万5K，损耗件换过若干（有部分自己多手弄坏），车况依然良好，今天，刚好两年。现在已经是我的一个重要伙伴了，与它相处的这段时间，我有了些许经验，技术也进步了不少。罗列几条摩托车小经验吧，莫笑啊~

1.能在外面修理铺搞定的配件千万别去专营店，巨贵还巨坑。

2.YAMALUBE机油真心没感觉到有多好，反而觉得大品牌的油比它好多了。

3.95汽油没有92汽油耐烧，但明显提速有力、安静一点（仅限我开过的雅马哈）

4.快速起步，尽快提到5档进入经济时速内，对比过温柔起步要省油，我也不知道为什么，仅个人经验。但是要注意，不是急速起步。

5.合理车速配相应档位，切记！勿贪方便懒换档！

骑行的路程不多，当初是小白，如今调调离合线、调刹车、调校链条、换机油此类也是可以自己动手了。以前开个8、900公里就得调校链条，现在可以轻松开到3000再调，油耗也明显下降，文明安全行车意识更明显提升，得益于驾驶技术的进步。从学车开始至今也有八九年了，所开过的里程五万都没达到，也许在很多人眼里依然是枚菜鸟。不过我优胜的一点是，从来安安全全，事故没在我身上发生过。自己开车妥妥稳稳的，没有同龄人的高傲，最好的司机是永远以安全为第一的司机，我想，以后我也可以成为一名好司机的。

不知道我的回答是否跑题了，文字也显简陋。生活中现在最惬意的事情莫过于节假日带上头盔，走！摩托车对我来说，给了我生活的很大便利，更多的给了我乐趣。不顺心时骑上几圈，整个人放松得多。附上几张随意的图，骑行拍的。

说不定我有一天也会来一趟长途摩旅的，在这里我也想认识更多的摩友。谢谢谢谢。

八、摩托车的弊端

请问骑单车长途旅行和骑摩托车长途旅行哪个更有意义，更锻炼人？

作为一个双修的人来回答一下。

其实骑单车和骑摩托长途的意义主要看你的用途。

对我来说：

我一个人独自出去旅行首选是自行车，节奏更慢，拍照更自由，也更锻炼人，最爽的就是，骑自行车长途的时候可以胡吃海喝，不用担心长胖，因为每天都会消耗很多卡路里，自行车方便携带运输，可以直接发快递或者坐车到目的地绕过一些没风景的地方，但是不能带太多东西，因为这些东西都需要你自己脚力来搬运。

但是一旦要带人，比如我儿子，我会选择骑摩托，这样更轻松一点，自由度也还是不错的，而且不用考虑路上有多少坡有多长的坡有多少海拔要爬升，带行李也可以嚣张一点，一个油门的事情，但是运输不方便，比如去环青海湖，你让我从成都骑摩托过去我还是拒绝的，摩托车运输也是费钱费力被自行车完虐，所以我只能选择在当地租一辆，还有摩托车是需要驾照的，优点是不用脚蹬也能跑，还能跑得很快，但在吃的上面就不敢这么猖狂，因为骑摩托消耗不大，而且也是一直坐着，自从买了摩托以后，肚子上的肉明显多了，哈哈哈哈

恰好这个月我把这两个交通工具都体验了一遍。

首先是骑公路车走完了独库公路，然后又骑摩托搭娃环了青海湖，这两种方式各有乐趣，没必要比一个高低。

7月11号自行车骑行独库：

7月26号摩托车环青海湖

2021.8.13更新

很多人问我一个人路上怎么拍照。

这里统一回复一下

地上用三脚架架好相机，设置倒计时或者间隔拍摄，然后骑过去就能拍了。有时候为了图方便也直接把相机放地上。

空中当然是用无人机了。

九、骑摩托车对人有什么好处

与汽车相比，摩托车的优点在哪？

摩托车比汽车油耗小，不受交通设施影响，停车面积小；在遇有道路堵塞时，摩托车的机动性能好。前不久汶川大地震时，因道路损坏汽车行驶困难，摩托车在运送物资、抢救人员工作中起到了应急作用。摩托车具有广泛的社会效用，在日本和欧洲，摩托车已成为人们出行、上学、购物不可缺少的交通工具，摩托车的燃料消耗不到排量为1.6升l汽车的1/3，尾气排放中CO、HC比汽车低38%-80%，行驶时占用道路空间比汽车少，停车面积也低于汽车的1/4。据统计，日本、欧洲每辆小轿车乘员平均只有1.3人，在这种情况下，如果每5辆汽车中有一辆用摩托车代替，平均车速可以从13.7公里提高到22公里以上，不仅可以提高效率，还能大大降低污染，油耗也可以节省42%。一般来说，摩托车汽车来比，看活动距离而定。如果活动范围是50公里之内，摩托车优势明显。如果活动范围超过50公里，汽车更有优势。相对汽车来说，摩托车灵活，堵车堵不着，大街小巷都可以走，大路小路都可行。油耗、维修、费用等都比汽车低，大概是汽车的十分之一。是中低阶层最好的交通工具。所以摩托车至今依旧兴盛而没有淘汰的迹象。我一直反对禁摩的，你去哈 喽摩托看看，第一：相对汽车来说，摩托车更节约资源，更环保，更方便广大群众。我们国家的石油对外依存度达到一半以上，而且特别地受制于人！这是非常可怕的事！ 第二：我们的城市道路“堵”得特别厉害，首都变成了“首堵”…… 其实这跟禁摩是有非常直接的关系的。不光道路堵，就连停车场也非常紧缺，更加加剧了城市的拥挤。 第三：我们的环境实在是耗不起这个多的“碳排放”。 第三，我们整个社会要以节俭为荣，而不应打肿脸充胖子，让当代过多地消耗资源而让我们的子孙后代面临资源更加紧缺的窘境。

十、摩托车给你带来了什么

摩托车能带来什么？

摩托车能带给我一种对生活的，下意识的逃避。

我从小读书不好，父母管教严厉，不自信且自卑。

但幸有一群好友，三两知己，健康成长，顺利完成毕业，也没学坏。

得一人相伴，两人三猫，生活简单。

我胸无大志，好吃懒做，工作正常完成，成绩合格，不算优秀，既不卷也不纯躺。

但人在江湖，身不由己，物价上涨，通货膨胀，高昂房价，不得不卷。

每每下班累成狗，身心俱疲。

越发理解，为何下班想在车里呆一会。

公司拆迁，路途遥远且拥堵无比，停车巨贵，油价上涨，只得地铁代步。

早高峰，地铁里乘客的大多犹如僵尸，睡眼惺忪，皆是幸苦打工人。

人，是需要片刻放松的⬇️

当我骑上车那刻，我会下意识的把所有的精神都集中在“骑车”这一件事上。

也就是一种抛开烦恼和杂念的过程，这是我下意识的事情。

与车不同，骑车时候身体与环境是零距离接触的，对速度的体感是要高于在车内的。

身体会释放更多的多巴胺，会让人感到更加的快乐。

此刻，我已经骑车逃避了烦恼，已经不会再想到日常的琐碎和压力。

很开心。（我和爱车）⬇️