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豪爵摩托车优缺点分析(豪爵摩托车优缺点有哪些)

1182 2023-03-06 14:35 摩托车报价网

一、豪爵摩托车优缺点分析

想买摩托车,豪爵和五羊本田哪个性能和耐用更好?

豪爵的做工好,售后服务还可以,同样价位的话,发动机可能是本田好一点,耐用肯定是豪爵好一点。豪爵有一个缺点,就是它的营销做的不好,新品摩托车千万不要买,跌价很厉害,发布两年以后入手比较合适。

二、豪爵摩托车优缺点有哪些

豪爵算是国产摩托车品牌中品控最好的吗?

套用一句话:豪爵说自己在国产车中品控第二,没有人敢说第一……

事实证明,豪爵的品控确实做到了国产品牌中最好。

三、豪爵摩托车优缺点是什么

为什么豪爵摩托是国内摩托一哥?

其实除了豪爵铃木,之前对豪爵车型我体验的比较少,然而这次去参加了一个豪爵的活动,确实感受到了国内豪爵在摩托车上的造诣,不同于网红的聚会,而是带给摩友们一个特别有品质感的活动。

这次活动名字为:巅峰论驾DR300金卡纳 激战京城。现在疫情情况的缓和,年初没能举办的活动也在逐渐开展。

北京的秋天温差大,但白天的的温度非常适合摩托车骑行,清晨的集结场面虽然已经仲秋还是透出一丝火热。

清晨开始,DR300的车主和前来观摩的摩友签到,不过今天不仅是一场比赛,如果只是比赛未免太过无趣了。豪爵工厂调来了一些新车,给车友们进行试驾、趣味绕桩等活动。

既然是一场比赛,豪爵的专业性毋庸置疑,应有的培训,内容全面且干货满满。这次豪爵与摩托车杂志一起,为车友们展开了针对于控车的驾驶培训,

这一点让我记忆非常深刻,现场有工作人员为你每一圈进行讲解路线、控车技巧等,并且如果你有兴趣,还可以为你进行圈速记录。并且不同于其他试驾,只要排队人数上不会过多,你可以尽请试驾自己想要试驾的车型。

理论总要结合实际,纸上谈兵从来不是摩托车活动的主线,到场地里,坐在车上才算数。

根据刚刚培训的内容,在场地上,由四位教练分别进行金卡纳地图上最常用的几种路线进行分片培训。

豪爵NK150非常令人着迷

由厂方组织的活动,就这点占尽了优势,摩友自己练习的场地与设施都好解决,问题是没有专业的教练来对你的一些骑行的不足,进行实时的指导。

你的错误不必带到明天,在出现后的下一秒钟就由教练手中的喇叭传递到你的耳中,随时调整自己的驾驶技巧。

这也是我非常认同的一点,不同于其他品牌小场地里的直线试驾,象征性的让车友们拐几个弯。只要你想骑、想体验、想参加,豪爵十分欢迎参加,可以在试驾中体验车辆性能。毕竟活动面向广大车友,车友们的水平参差不齐,不场的工作人员尽心尽责照顾大家的安全,准备了护具、头盔、手套、护膝,可以说非常贴心的活动了。

一上午的联系下来,车友们确实进步很快,这就是有人指导与自己联系的区别,骑摩托车更重要的是节奏感,如何把车骑得更顺,包括在我们平时的赛道练习中也是如此,只有顺,才能更快!学会稳定油门与刹车,更快速的建立油门与刹车的预判以及信心。

中午午餐提供的是麦当劳,不过吃的好坏没人在意,倒是大家都很振奋的在聊车,如何控车等等,气氛热烈。

下午就是正赛时间了,以金卡纳二对二“斗牛”的方式来验证上午培训的结果,不少车友们表示:找到方式进步飞快。

金卡纳作为一个入门成本低、危险系数小的活动,更有利于车友们平时练车,毕竟像是越野和赛道,首先对于金钱要求就比较高。对于普通车友来说,想把车骑好,最终还要回归到车感上,而金卡纳可以再有限的时间、成本里,带来更高频次的操作,更快的触摸极限,只有知道极限在哪儿,才能知道如何安全的骑车。

金卡纳斗牛不同于日常跑图,在余光中能看到对手,自然压力倍增。很多车友并没有经历过如此压力的气氛,但是经过逐渐的适应以及车友间的相互鼓励,大家也都能将自身的水平发挥出来。并且这也是另外一种抗压训练。

早在之前我就试驾过DR300这台车,我给出的评价是:真正做出日本车味道的一款车型。掌握了运动取向以及日常骑行愉悦感之间的平衡,能给到精致的“舒服”。特别要提的就是车架以及发动机表现,最大功率21.5kw/8500rpm;峰值扭矩27.8N.m/6500rpm,虽然看数据并不是很优秀,但是低扭确确实实很强。

在此前的试驾中我更偏向的赛道骑行,当放到金卡纳中给我一个不同的感受,翻身灵活轻巧,而且并不“贼”,低扭相较于GSX250R确实提升非常多,特别是出弯开油的一刻,有一种前轮浮举的感觉,悬挂回弹阻尼较高,所以猛烈翻身的一刻,并不会带来不安定感。

换言之摩友如果经过练习在DR300的帮助下人人可以做到。今天在赛场听到很有意思的一句话,就是‘我第一次把这辆车磨到了脚踏。’

来加油助威的摩友玩趣味的绕桩骑行活动也有不少高手,照我看他们完全可以参赛,只不过他们暂时还不是车主,希望下次再有这样的活动,他们能到赛场上去。

当然了,有比赛自然会有名比赛最终的前三名产生,恭喜三位获奖摩友。

现场还有个抽奖活动,不仅有骑行挎包、骑行服,其中大奖还有一顶Shoei头盔,这可是大手笔,新款的ARAI GT Air II,L码,我蹲那儿看了半天hhh,可以说是非常想要

同时今天还有一个重要的环节,就是豪爵DR300的俱乐部车友会成立,豪爵工厂的高层领导为新成立的俱乐部进行了授旗仪式,此刻北京的DR300车友会正式成立了,今天参与比赛的摩友成为了第一批会员。

进行一下一天下来我的个人体验总结,这场活动我认为也代表了豪爵的标准,不仅是造车,而能给摩友们带来实实在在的一些东西,无论是技术增长还是抽奖。不同于PPT发布会,而是让车友们实实在在的拥有了参与感以及乐趣。

对于摩托车来说,我们需要的不仅是颜值与性能,还有更重要的是品质感以及细腻的骑行体验,对一场活动来说,不是所谓的噱头,而是能带车友们“玩儿”起来!

对了!整场活动还有一台特别让我“种草”的车↓↓↓↓↓↓

丁某某:简评:1.16万带来轻松快乐!公路、越野两相宜——豪爵NK150

四、豪爵摩托车的优点和缺点

买摩托车是买豪爵还是买雅马哈摩托车?

看你要买跨骑还是踏板,豪爵是铃木的代工厂,雅马哈,你有没有听过建设雅马哈。严格意义上来说是混血的。至于能偷到几分日本摩托的技术。看车型还是要。比如说踏板的话,豪爵明显比建设雅马哈要贵一点。到底一分钱一分货。但是你比如说送外卖三神器有雅马哈的巧格,铃木的UU和UY。豪爵可不在力。送外卖要省油,耐造。用我前面说的这三台车,哈罗摩托论坛上的外卖小哥。好多的月骑七八千公里的甚至有破万的。为啥还不是因为省油耐造操控好。省油豪爵可比不过雅马哈。雅马哈巧格能跑300公里一箱油,具体我没骑过。我也只是听论坛里的人说。但是空穴不会来风,大势所趋吧。要是送外卖肯定选雅马哈,要是玩乐通勤还是选豪爵,因为骑起来感觉豪爵好。

五、豪爵摩托车好不好?

国产摩托车真的不能买么?

豪爵:国产质量第一,车没激情,适合稳重的人(速度动力差)

凯越:买了500x,骑着不错,小毛病有些,但是都不影响用,很野的车。

无极:平庸,小毛病有些,价格低算个优点吧。

奔达:长得好看,毛病一堆。

钱江春风升仕启典赛科龙大阳力帆。能不买就不买吧。

万元以内:阿普利亚gpr150,极客飒155(这个不错),酷道(我很喜欢)

希望耗子尾汁吧。说实话,你这性格,不适合骑摩托

六、豪爵摩托车的优缺点

摩托车推荐豪爵AFR125怎么样?

不管谁给你推荐的,结果就是这个朋友很靠谱。首先国产摩托车品牌里面豪爵就算是第一梯队吧,尤其是做工,漆水,组装等各方面全面碾压小厂,然后就是那个ESS的发动机很不错,声音小还省油,最后就是售后还不错,基本上有问题都管。再提一点,豪爵的发动机都是五年或者十万公里质保的。就是大冬天的也是一枪就着,不会弄几下还不启动的。我自己现在骑得就是USR,平时载我媳妇上班,基本上就是300斤左右,油耗也就是2.5升/百公里左右。对比本田的有些102排量的机子小于等于2.3升/百公里的油耗,我个人觉得还是很省油了,毕竟这是125排量的机子。

七、豪爵摩托的优缺点

力帆、贝纳利、春风、隆鑫无极、升仕、豪爵各有什么优缺点,哪个品牌的车稳定性最好?

不请自来

随便吹吹

力帆——设计一般,质量一般动力一般,不过性价比还是蛮高的,比如kp250价位刚好和主流250级别的车一个价格但是多个abs。没骑过,不过想来力帆应该是几个厂子对技术专研最少的厂子。额……我不建议

Kp250无极300r

Kp250这车除了价格能打之外其他的都只能说250级别里面竞争力比较弱的了。而且长得是真像隆鑫无极300r,不过按上市顺序无极300r是后上世的,kp250是先上市!也不知道算不算隆鑫模仿力帆,不过两车上市的具体时间没查到,总之两车的头灯大家自己看吧!

力帆kp350

力帆的kp350这车发动机延惯了力帆动力垃圾的特性,和gw有得一拼,而且这车的外观我我总觉得他是老款雅马哈mt07的弟弟,这脑瓜子越看越像!

贝纳利——贝纳利的车儿不建议300排量以下的车。你可以这样子看,300以上叫钱江贝纳利,300以下的叫国产钱江。我手上一台13年bj600。怎么说呢,质量一般般吧,我在手上骑的时间不长,不过出问题的都是损耗件,7年了老化还是严重,买的话尽量买年份近一点的。龙三老款的非常一般了,发动机没质感,车架松松垮垮,我不建议。龙六新手不建议。不过你又是老手又有钱得话上个752还是很香的。发动机是1130的3缸发动机砍了一个缸得来的!质量应该还行,而且属于新平台车子,相对龙六质量,品控都应该好一个台阶!

自个儿的断头龙镇楼

春风——春风的车我觉得整体比贝纳利好,但是拉出来一个一个看,除了400nk又要被贝纳利吊打。比如同级别的650和600对比,黄龙600 4缸,80多匹马力,春风我记得只有60多匹。而且两车加速前段差不多,春风估计要快那么零点几秒,不过后段就直接被秒了,四缸的尾段比双缸强太多,而且声音也比650好听。唯一能看能打的就是250sr,nk250的跑车版本,400nk是属于降维打击,同级别价格排量比你大,所以你要想整龙三,建议尝试一下400nk,各个方面都比龙3好,当然声音除外,150nk除非你是新手,不然不建议上手,不然等个红灯,可能旁边拉摩的得大爷都比你起步快,动力太弱了

隆鑫——隆鑫和无极车型并不一样,无极是隆鑫的高端车系,比隆鑫的车好太多,隆鑫是通勤车。所以不考虑隆鑫,直接上无极。

无极300r或者双r这两台车属于性价比车辆,和上面说的nk400一样,属于降维打击250车系。但是和400nk不一样的地方就是400nk他有400排量的动力和操控。但是无极300……一言难尽啊!做工属于正常水准!比起后面出来的500r或者650ds还是差很多的,个人不太建议无极300系列!毕竟300和250一年保险可是有不小的差距呢,一百多!土大款就请忽略至于500r和650ds这两台车基本上呢是干不过春风和贝纳利的,唯一的优势是在于500这个平台是本田cb500X的同款皮尺机,隆鑫还是学到了本田不少技术的,所以从发动机可靠度来说的话,500r应该是比春风和贝纳利好的,虽然春风的650也是er6n的皮尺机,但是隆鑫500这台机器走量大啊!这么多厂子帮他做实验,你懂的!至于贝纳利的发动机嘛……也就那样!650ds的话属于专业的拉力车发动机了,整体比较硬核!不建议新手了!除非你有轻度越野需要,或者长期长途的情况,还是建议上500。并不是说650不好,相反,这台发动机毕竟是宝马650的发动机。本身就是宝马650gs的发动机,各个方面都适合长途拉力!但是单缸发动机,除非你是玩乐型车友,不然长途长时间得铺装公路会让你的屁屁受罪的!贝纳利502不香?650mt也香啊!长途还是建议上双缸发动机!

升仕——这个厂子好好说说,本人有过两台,一台250r,一台310t单摇臂版本。整体来说我都可以给升仕一个赞,升仕250我如果湖南,310我去过色达,出门在外从来没有把我扔在路上,当然国产车看人品。我可能运气比较好,也有各种问题的车友!优点是同级别动力强,250级别国产车的话除了nk250能一战之外其他的就只能看尾灯了!310系列同级别动力最强,宝马310的动力都没310强,当然其他方面嘛……被宝马按在地上摩擦,毕竟宝马是太监机!国内的版本实在是一言难尽啊!310我去过高原,车子到了高原油门到底还是能跑120以上还是很轻松。各种电控没有出过大问题,就是车子没电的话会非常难受,这车基本上推不燃!而且这车发动机质感一般,震动比较大!长途行驶……唉,我的屁股哦!不解释。不过整体来说升仕我还是非常推荐的!

升仕250r升仕310t单摇臂升仕310r

升仕镇楼,自己的三台大宝贝儿

豪爵——首先你要知道豪爵和隆鑫一样,如果没挂铃木标的豪爵……你就把他当个二线厂子出的机器就是了!豪爵唯一的优点是稳定!工艺成熟,加上这么多年在250这个平台上敲敲打打,已经稳定到可怕,估计出了进口本田,国内没人干的过250这个平台。然而呢……除了稳定这个优点……唉,动力弱,车子重,dl和gsx的话操控还行,gw就直接跪了!车体重是挂了铃木标的豪爵的通病,日本四大天王厂子,铃木的250算捡了个便宜,川崎小忍者250解禁了基本上gsx就是个弟中弟了!不过gsx 是合资250最便宜的,所以呢,还是看你自己!你如果愿意上全新gw250或者gsx不如整台二手川崎z250或者z250sl反正比铃木香!而且铃木的设计……我觉得不太好看,个人意见!对了,铃木……贵贵贵,性价比最低了可以说是

有人怼我说胆子大乱喷粪!我本人已经单独回答了这个问题,并不想在这篇文章下面和您掰扯麻烦移步看完了文章再喷我也行

为什么豪爵摩托是国内摩托一哥?

差不多了,就这样吧

点赞哦,老铁

八、豪爵摩托车的优点

为什么二手摩托车市场上那么多豪爵铃木GSX250而且还是几百公里就卖了?

1.人们对速度的适应感是非常快的,只需要几次之后你就能适应高速

2.gsx非常适合作为新手车。问题少,运行品质优秀

3.二手保值率很高。这样的话,gsx车主即便卖了车,也不会亏很多钱。甚至很多二手三手车主小改之后还赚了点油钱。

4.如果说gsx一手没有什么优点,但是二手甚至多手gsx是二手市场里面无敌的车。因为gsx没什么太多可坏的地方。但是你要是卖春风250,赛250这些车,质量不可靠是有可能的,而且老车主会亏一大笔。

5.不多说了。简单来说,gsx250是一个你无论怎么买都不会错的车。

你想骑13年。好,你这车只要别撞了或者摔的面目全非,13年绝对没问题。

即便你改变主意了,好,卖了也不会亏太多,而且gsx出手是很容易的。很快就会卖掉。

gsx官方为什么降价?因为二手和多手gsx实在是太多了,而且gsx基本上不再怎么改款,导致没有人愿意买新的gsx了。

这些二手gsx对新gsx影响还小,打击最大的就是250及其排量以下的国产车。

简单来水,gsx形成了一条从出厂到报废的完整链条,而且由于这个车质量可靠,多手价格稳定下降而且大家都能接受,所以买方卖方都很满意的一辆不会犯错的车。

简单来说,如果你没有骑过车,gsx250非常适合你。

你不知道自己最想骑什么车,可能会换车,gsx250适合你。

你把自己之前不想骑的车卖了要过度一下,gsx250适合你。

你想远距离摩托旅行,又想帅点,gsx适合你。

你想从一而终,gsx适合你。

你想挂个日系四大的表,gsx还是适合你

九、豪爵摩托车最大优点

想买一个摩托车小排量的,请问各位摩友大神豪爵摩托质量怎么样!?

在国产摩托车品牌里,豪爵也是一线品牌,豪爵也是铃木的合作伙伴,国内摩托车做工质量都很好,和铃木合资基本都是一个样,豪爵生产的各个排量摩托车在国产里口碑都是不错的,配置和价位也是比较适合大众摩友的,可以去摩托范上面看看豪爵品牌各种摩托车信息,还有加入摩友圈。

十、豪爵摩托车质量好不

豪爵 AFR 摩托车在性能方面有哪些亮点?

相比铃木UY

它做工、漆水更好

车架整体性更强

led大灯等配置更让人省心

但论发动机运行品质

在提速方面略逊一筹(略逊)

噪音、振动控制方面相差不大

耐用性方面因为豪爵的ESS发动机上市时间有限,暂时不好对比

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