1. 减震器行程短
长的好。
悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身,改善乘坐的感觉,不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力,决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性,是现代轿车十分关键的部件之一。
独立悬架是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬架悬挂在车架或车身下面的。其优点是:质量轻,减少了车身受到的冲击,并提高了车轮的地面附着力;可用刚度小的较软弹簧,改善汽车的舒适性;可以使发动机位置降低,汽车重心也得到降低,从而提高汽车的行驶稳定性;左右车轮单独跳动,互不相干,能减小车身的倾斜和震动。
不过,独立悬架存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点。现代轿车大都是采用独立式悬架,按其结构形式的不同,独立悬架又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬架等。
2. 减震器行程变短
踏板摩托车的前减震器比较短,一般每只只加几十毫升的减震油,不过不同品牌型号的踏板摩托车,减震油量也是有差别的。如果没有该车的维修参数,可以每只加油70-90毫升左右,两只减震器要加的一样多。
减震油千万不要加多了,否则减震器会很硬,行程变短,甚至失去减震效果。如果这个踏板车的倒置前减震器很长,即明显比一般的踏板车减震长,减震油还可以适当加多些,但也不能太多,一般的跨骑式摩托车,前减震油也只有150毫升左右。
3. 减震器行程短的原因
目前所有的山地车都配备了前叉避震器,自行车避震器行程可以衡量自行车可以吸收颠簸,是指避震器受到压力触底时,这人了过程产生的距离变化。短的行程能提供全方位的骑行性能,适合平稳的越野路线。长行程适合一些崎岖的山地骑行,如越野耐力赛速降紧。这两种行程各有各的优势。
4. 汽车减震行程短怎么办
优点:平稳的路段人坐着舒服,机器零件受振动小不易损毁。缺点:遇到恶劣路况以及负载过重时会使减震行程到底,从而强烈碰撞,损毁零件。
看情况 如果经常跑乡下土路或者山道习惯带一个人的话,那减震硬最好不过了,因为山路坑包多减震硬可以压得住。如果是经常在市区 那还是软点好, 那样会更舒服,减少城市道路的细微颠簸。
平稳的路段人坐着舒服,机器零件受振动小不易损毁。
缺点:遇到恶劣路况以及负载过重时会使减震行程到底,从而强烈碰撞,损毁零件。
5. 减震器行程短有什么影响
平时在城里平坦路面问题不大,侧转弯的时候,会感觉后尾飘如果你换的减震支撑性比原来的强(也就是更硬些),还是可以的的。
6. 减震器行程短异响
原因是 减震器安装不到位。可能没有拧紧减震器螺栓,导致减震器工作时出现虚位,从而出现异响;
新减震器本身质量有问题。新减震器出现异响很有可能是阻尼油不够所导致的,可以尝试对减震性密封胶圈进行检查;
新减震器行程太短,工作时容易触底产生异响。
当车辆减震器出现损坏时,由于减震器各部件之间的配合出现了问题,即会使其在颠簸路段工作时发出咯噔咯噔的异响。
7. 减震器行程短影响安全吗
减震行程长的好。
悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身,改善乘坐的感觉,不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力,决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性,是现代轿车十分关键的部件之一。
独立悬架是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬架悬挂在车架或车身下面的。其优点是:质量轻,减少了车身受到的冲击,并提高了车轮的地面附着力;可用刚度小的较软弹簧,改善汽车的舒适性;可以使发动机位置降低,汽车重心也得到降低,从而提高汽车的行驶稳定性;左右车轮单独跳动,互不相干,能减小车身的倾斜和震动。
不过,独立悬架存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点。现代轿车大都是采用独立式悬架,按其结构形式的不同,独立悬架又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬架等。
8. 减震器行程短怎么回事
1、减震器安装不到位。可能没有拧紧减震器螺栓,导致减震器工作时出现虚位,从而出现异响;
2、新减震器本身质量有问题。新减震器出现异响很有可能是阻尼油不够所导致的,可以尝试对减震性密封胶圈进行检查;3、新减震器行程太短,工作时容易触底产生异响。
9. 汽车减震器行程长好还是短好
长的好
减震是用来提高操控和舒适度的。通过调整减震的直径,油压或气压、内置弹簧的强度等变化来满足不同车型要求。
先排除操控这一项。看看其它因素,这些不管是正减还是倒减都是可以做到一模一样的。
唯独操控这一项指标,在同一数据规格下正减肯定赶不上倒减。
- 相关评论
- 我要评论
-