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2022-12-11 02:43
摩托车报价网1. 摩托车前减震多粗
载重承受能力，减震能力，减震瞬间快速伸缩能力，还和避震的材料和质量有关系，现在零卖的减震质量都不怎么样细的自己骑还行，在加个人的话就容易断就连原车带的都断了。
2. 摩托车前减震规格
30毫米左右。本田跨骑摩托车前减震比原车长两厘米，要看你发动机的角度，过高的话，发动机的角度超过7度会造成润滑不良，导致拉缸。
本田银猫前前震器过硬，首先检查减震器是否有安装不当形成夹角或是减震器变形卡住等情况，检查减震油是否太多，减震器弹簧是否过硬等，这些是造成减震器硬的常见原因
3. 摩托车前减震比原车长一点
30毫米左右。本田跨骑摩托车前减震比原车长两厘米，要看你发动机的角度，过高的话，发动机的角度超过7度会造成润滑不良，导致拉缸。
本田银猫前前震器过硬，首先检查减震器是否有安装不当形成夹角或是减震器变形卡住等情况，检查减震油是否太多，减震器弹簧是否过硬等，这些是造成减震器硬的常见原因
4. 摩托车前减震多粗的
杜克390避震油一般加120毫升。摩托车减震器加油量是有要求的，加油太多就会造成减震器过硬，另外，也不能用机油代替减震油，机油的粘度大，会影响减震性能。
一般的跨骑式摩托车，按车型不同，前减震的油量每根只有120－180毫升左右，每根加300毫升太多了，会感觉很硬。
踏板车由于减震器短，减震油的量也更少，每根只有80毫升左右。
5. 摩托车前减震什么样子的最好
是抗磨液压油的。
减震油也是抗磨液压油的一种。但抗磨液压油粘度太大。变压器油也好，双曲线油也好，透平油也好，是上世纪80年代国内找不到减震油，无奈之下的代用品，现在估计这三类油普通人也很难找到，而且对油封有一定的腐蚀的。现在减震油一般我们都是用自动变速箱油来取代。注意一定要流动性好的。
6. 摩托车前减震分左右吗
车把一面高一面低需要拆下把座及把套，用粗的铁管插进去校正，必要时可拆车把，将车把拿下来校正。
车把倾斜故障排除：
1、方向手把转动不灵活检查车架立管的内轴承座圈和前叉立管的上下轴承座圈是否磨损严重、损坏或钢球开裂，方向柱轴承调整环螺母是否拧得太紧。
2、前、后轮不在同一平面内前后轮安装不当、车架、前叉和后臂焊接变形会导致前后轮不在同一平面。
3、前减振器的左、右两侧减振力不平衡当车辆在不平的路面上行驶时，车辆很容易向一侧倾斜，换成新的时会偏离。为此，检查左右阻尼弹簧的长度是否一致，以及两个弹簧的弹力是否一致。如果差异太大，更换弹簧或前减震器。
4、前后轮辋扭曲变形检查轮辋的径向和轴向跳动以及每个轮辐的张力是否不同。如果辐条张力不均匀，在车辆装载和行驶过程中，轮辋会因不均匀的应力而变形，应小心调整。
7. 摩托车前减震高低不一样
1、前减震需要拆开减震器，打开最大端的螺塞，里面有个弹簧，在弹簧上面加一段管子，增加预压量，这样会感觉硬些，加的管子越长越明显。
2、后减震有两种，一种是看弹簧下面的那个支撑圈，有一个像齿形状的，可以调节两边的大螺母来调节松紧。另一种是摩托车类型的，需要用专用工具调节底部的调整块，非专业维修只能像前减一样，在弹簧下端增加垫片，提高弹簧的刚度。
3、电动车减震器是电动车中极为重要的一部分，减震器的作用是支撑电动车车身，连接路面对车身的反力，具有缓和车身冲击、减弱车身震动，还有改善轮胎接地性的功能。
8. 摩托车前减震增高
摩托车调减震降座高不会有影响
这个要看是什么减震类型。没有任何调节按钮的，只能通过换弹簧去降低高度；有的减震带软硬调节，调到最软，坐上去高度也有下降；高端车辆带我电子避震，可以通过按钮调节高低，调减震降底不了座高、只能调软硬，换短的或长的减震能升高或降底底盘高度、相应也能增加或减少高度！
9. 摩托车前减震是什么材质
哪个摩托车厂自己都不生产减震器，所有的减震器都是由专业的减震器生产厂配套的，包括五羊本田踏板摩托车的原装减震器也是这样，而且川南减震也是五羊本田原装的配套减震器之一，它的质量也是目前国内摩托车减震器中质量好的，与五羊本田的原装减震在质量上都是一样的，甚至可能原装减震就是川南的，用哪个都可以
10. 摩托车前减震直径多少
各个公司都不太一样,铃本的跨骑式的柄管外径30内壁24 本田的跨骑式的柄管外径31内壁24
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