1. dl250用的什么减震
大多是调在二档或三档比较合适。减震器调节标准:摩托车后减震器是能调软硬的,一般大多是五档可调,因摩托车、减震器、驾驶员、载重和习惯等不同,调到哪个档也没有标准,
2. dl250前减震是进口的吗
原厂是6档,我嫌软,调到7档。
3. dl250减震调到最低
KYB减震
日本 KYB 公司有效的利用油压技术生产销售用于汽车、摩托车、卡车、巴士、飞机、铁路车辆的减震器,用于建设及产业机械、农耕机械的油压设备,用于船舶、剧场舞台装置的系统设备。 日本 KYB 株式会社是世界上最大的液压设备制造商之一。 KYB 集团在全球21个国家有32家分公司,其中在亚洲、欧洲、美国等国家和地区拥有 15 个生产基地。
4. dl250调整后减震
摩托车前减震油封更换方法:
1、取防尘盖,用螺丝刀把卡簧撬下来;
2、仔细看油封上边小槽子标记,槽子朝上的,新油封按这个方向放进去;
3、重新装卡簧再装防尘套,先把防尘套装在外管上,然后插入内管即可。
5. dl250后减震调多少合适
最省钱的办法就是削薄坐垫,再就是更换后减震器。
6. dl250前减震油量多少
推荐豪爵铃木的DL250,长途摩旅的车型选择,还是以实用耐用的车型为主,不要追求排量,更不要追求漂亮,选择一台骑乘姿势舒适,有品牌保障的车即可。
DL250从外观来看,车身比例协调,线条流畅,看上去很舒服,不过好不好看每个人感觉不一样,求大同存小异吧。前面鸟嘴的设计很有宝马的既视感,大家可能有所不知,这个设计可是铃木DL750S最先用的。对于我来说,反正它是有挡泥功能的就对了。
60瓦的卤素大眼灯和这鸟嘴很配、很协调。60瓦对于日常行车照明来说应该是够用了,而且我的视力极好,足够用了。不过有些摩友喜欢更亮,可以改成氙灯。除了会车和跟车的时候要注意,有个氙灯确实极好的,看的更远更清楚。
DL250的减震系统采用正立式的前叉,前刹车为290mm浪花碟刹盘,日清双活塞卡钳,后刹是日清单活塞卡钳,不过不能调阻尼和回弹。
电子仪表和GSX250R一样。仪表清晰得很,无论白天有太阳还是晚上没灯光,都倍儿清晰,仪表上有时间 、转速 、油量、平均油耗。这款车有防盗芯片钥匙,防盗性能好是很好的。
DL250有各种护罩,车把上带有护手罩,水箱有护罩,发动机护板。不过我还是会考虑自己加装防摔杠,要是每样都有,那心理上的安全感就完美了。
对于喜欢跑长途的,特别是动辄就要去跑西藏、跑新疆的摩友们,关键要的是可靠,目前DL的质量品控是国产250和这个价位里面最高的了。
7. dl250减震是什么牌子的
单根减震加满需要约310毫升减震油(原厂单根减震油为330毫升)
也可以把前减震压到底前装入弹簧,然后加油到满。再拉起减震上好上面的螺盖,这样油量也会达到基本正常的水平。
在高速行驶中,良好的减震器油可以减少汽化损失,提高减震器用油的利用率,同时防止锈蚀和抗耐磨。
8. dl250改装前减震
KYB减震
日本 KYB 公司有效的利用油压技术生产销售用于汽车、摩托车、卡车、巴士、飞机、铁路车辆的减震器,用于建设及产业机械、农耕机械的油压设备,用于船舶、剧场舞台装置的系统设备。 日本 KYB 株式会社是世界上最大的液压设备制造商之一。 KYB 集团在全球21个国家有32家分公司,其中在亚洲、欧洲、美国等国家和地区拥有 15 个生产基地。
9. DL250减震
dl250坐高能降低5厘米,可以通过改座垫、调节减震等方式。
1.改座垫
有很多摩托车为了舒适度更高,一般座垫里面的填充物就比较多,这个时候可以选择牺牲舒适度来降低一点坐高,用工具把座垫的填充物打磨薄一点,甚至可以全部给它取掉,只留一个座垫表面,不过这样骑车相当痛苦。
2.调节减震
大多数摩托车的后减震都可以调节高度,可以调节减震高度来降低车高,调节高度的时候不能只单单调节后减震的高度,对前减震也要做一定的调节,不然会影响到车的重心,看起来也别扭,只是细微的表现,也可以调节减震的软硬程度。
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