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2022-12-11 01:29
摩托车报价网1. 轿车减震行程一般是多少
汽车减震器没有载重的说法，因为汽车减震器的作用是为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，与汽车的载重情况没有关系。
减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态。
减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。
减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定，表明减震器基本正常。在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。
2. 轿车减震行程一般是多少厘米
主要看减震器的总长，及车身高度。一般减震器都有一个行程，只要在这个范围内都是好的
3. 轿车减震器行程大概多少
电动车减震常见的是270和290。
爱玛电动车避震器孔距是，3.8。
避震器（Shock Absorber；Damper）的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适。避震器它并不是用来支持车身的重量而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。
假如你开过避震器坏掉的车，你就可以体会车子通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而避震器正是用来抑制这样的弹跳。没有避震器将无法控制弹簧的反弹，车子遇到崎岖路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震动而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。最理想的状况是利用避震器来把弹簧的弹跳限制在一次。
工作原理进弯和出弯时车身重量转移（Weight Transfer）的速度会影响操控的平衡，这影响会持续直到重量转移完成，而车身重量转移的速度是由避震器所控制，改变避震器在压缩和拉伸行程的速度可改变车身动量转移的速度。
避震器越硬重量转移的速度越快，重量转移越快则车身子的转向反应也越快。
4. 汽车减震行程
减震短的好些：
长度选择长的不一定好。减震好不好主要看弹簧的弹度和比较专业的参数磅数等等。
建议骑车去比较颠簸的路段感受一下就明白了。减震一般在20毫米左右。电动车在载人时，就能体会到长避震的好处,更能分担轮胎所受到的重压,相反那些短避震,过那些坑坑洼洼的路面时，减震况况时完全就是摆设。
5. 减震行程怎么算
25mm。摩托车减震器自由行程25mm合适,达到了25毫米,已经达到大排量街车的水平,回弹和预载均可调,应付碎石路面绰绰有余
一般的避震前叉外观上有一个外管和内管组成，实现减压的弹簧、油胆和气压避震器都在内管里面，所谓的避震行程度就是内管能进入外管的最大尺寸
6. 减震器行程
双向作用筒式减震器工作原理说明：在压缩行程时，减震器受压缩，此时减震器内活塞向下移动。活塞下腔室的容积减少，油压升高，油液流经流通阀流到活塞上面的腔室。上腔被活塞杆占去部分空间，上腔增加的容积小于下腔减小的容积，一部分油液于是就推开压缩阀，流回贮油缸。
减震器在伸张行程时，车轮相当于远离车身，减震器受拉伸。这时减震器的活塞向上移动。活塞上腔油压升高，流通阀关闭，上腔内的油液推开伸张阀流入下腔。伸张阀及相应的常通缝隙的通道载面积总和小于压缩阀及相应常通缝隙通道截面积总和。
7. 减震行程是什么决定的
如果你说的是 伸张的时候 阻尼大 压缩的时候阻尼小 这是对的。
压缩弹簧吸收震动，如果阻尼过大会影响弹簧的吸收震动的效率，当然一点也没有也不好。
回弹的时候阻尼要大，尽可能让弹簧限制在一次范围跳动，柔和的回弹，汽车就做起来舒服，避震器对舒适很重要，即使板车悬挂，好的避震器一样拥有更好的质感。
不要迷信独立悬挂，也不要迷信高级别的悬挂，主要还是看避震器的。
8. 轿车减震行程一般是多少公里
不能。驾驶位在汽车中间,驾驶人二百多斤也只不过比正常人重几十斤,不到一百斤。小汽车的载重一般都在四百公斤。压不坏。
一般轿车的承载量是400公斤左右，就算乘坐四个200的大胖子也未必超重，即便超重，只会对减震和弹簧部分造成影响，压缩行程过小时，对减震器的气压或油压的压力过大，可能导致油封破损，导致减震漏油。
9. 汽车避震行程
不可以，
轿车前轮减震器是自动调节的。减震器用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器。
10. 轿车减震行程一般是多少码
可以。
但改长了路感就差了。
减震的长度增加，势必会增加车的高度，在安全范围之内增加高度是可以的，可能会降低汽车安全系数，要保证汽车安全的前提下，去修改汽车的零件。
减震是可以换不同长度的，这个主要是舒适度和平衡性符合标准就是可以的。减换同样长度的减震器，如果两个长度不一样就会影响车的稳定性和安全性。
为了方便拆卸后减震，打开后座桶，把座桶先拆卸下来，由于减震拆卸空间有限，卸掉座桶，容易拆装。
上下固定减振器多为防滑丝，经过时间侵蚀螺丝会生锈难拆，最好用除锈剂进行“攻克”锈迹，给拆卸助“一臂之力”。
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