刹把行程过太长(刹车行程太短)

1. 刹车行程太短

把真空助理器里的顶杆调短些就好了。顶杆过长影响刹车总泵的皮碗回位，造成两个前轮刹车分泵回油不彻底，储量越来越大，直至抱死。

如果真空助理器里的顶杆是不可调整的，需要更换刹车总泵。

如果保证四轮的分泵和刹车片都没有毛病的情况下，调整主泵顶杆的间隙，把总泵拆下来，刹车踏板踩到底，利用工具将真空助力器的顶杆调长，如果顶杆是不可调整的，可以在总泵内垫适当的垫。

使真空助力器的顶杆与总泵间隙小些

2. 刹车行程太短怎么调整

汽车碟刹调松紧的方法如下：

1、在靠近辐条的一边有一个红色的塑料圆片，拧塑料圆片就可以调松紧；

2、通过碟刹钳上面的螺丝来调节松紧宽度；

3、建议车主到4S店或维修店进行调节。碟刹调松紧：碟刹有几种：一种是在靠近辐条那边有一个红色的塑料圆片，拧那个就可以调；还有一种在碟刹钳上面有一个螺丝可以调宽度。

3. 刹车行程太短什么感觉

其实刹车是软是硬，都是人体对车辆制动系统反应速度的主观感受。每个人的刹车力度不同，对车辆刹车时间的感受也不同。同一辆车给两个不同的人试驾。通常适度驾驶的人认为这辆车的刹车不软不硬，而快速驾驶的人认为这辆车的刹车有点软，只有踩到底才会有效。这是不同主体对刹车硬度的不同判断。

刹车是软是硬，是人体对车辆制动系统反应速度的主观感受。

虽然制动器硬度的判断会受到主要因素(驾驶员)的很大影响，但一般来说，软制动是指踩下制动踏板后，车辆的制动系统反应慢、减速慢，需要用力压到底才能制动车辆。大多数日系车的刹车都很软。用力踩下刹车踏板后，车辆减速时间稍长，完全刹车需要一段距离。那么，软制动是否意味着这款日系车的制动性能不好？显然，一些德国汽车也有软刹车，如奥迪和大众高尔夫。车辆制动系统无故障时，制动偏软只是因为出厂时制动调整偏软，制动踏板行程长，与车辆制动性能无关。事实上，较软的刹车追求的是一种舒适，而较硬的刹车追求的是制动。

不同刹车的车，刹车踏板行程不同。

硬制动是相对于软制动而言的，通常是指踩下制动踏板后，制动系统反应很快，车辆减速很快，有时稍微轻一点就能制动。相当于日系车，大部分德系车和部分美系车在工厂有硬刹车调整，刹车踏板行程短，刹车系统对踏板力相当敏感。例如，在福克斯，福特，福克斯的车主甚至说他们的福克斯刹车太难踩了。虽然描述有点夸张，但确实说明了一些美系车的刹车调整确实很辛苦。

刹车硬的车辆在刹车时容易点头。

既然刹车的硬度与汽车的制动性能无关，那么到底哪一个更好呢？先说说边肖个人的理解。可能是开车习惯吧。边肖认为软刹车更好，因为软刹车的车刹车踏板行程更长，这样在刹车时会有一个逐渐适应车辆刹车的过程，前半部分的制动力更容易把握，在市区行驶时更好。但是萝卜和蔬菜各有口味，不同的人对刹车力度的控制也不同。这就好比有人喜欢键帽高的键盘长笔画，也有人喜欢键帽低的键盘反应快。

科鲁兹刹车偏软，但踏板反馈合适，很容易掌握制动力。

但是，讲道理，无论刹车是软是硬，都不符合调校良好的汽车的要求，真正符合大多数人驾驶习惯的汽车的刹车应该是“软硬兼施”。怎么理解？汽车的刹车有硬有软，也就是说在刹车时，汽车前半部分比较软，这样可以让驾驶员在刹车初期对制动力有一个大致的把握，而在刹车的中后期，刹车踏板的行程缩短，稍微用力就可以快速刹车。刹车时，软硬车都既保留了刹车软、易掌握的优点，又避免了硬刹车造成的“点头”现象，非常适合新手司机和女司机。

取车后可以去汽修店，请专业人士专业调整刹车。

4. 刹车行程长短

当自由行程不合适时，只需松开主缸推杆的锁紧螺母，扭转推杆，通过改变其长度来改变推杆与活塞的间隙，从而改变自由行程。调整后，拧紧锁紧螺母。

扩展内容：1。制动踏板的自由行程是保证制动系统正常工作的前提。2.当怀疑制动踏板的自由行程不合适时，可以用直尺站在制动踏板和驾驶室地板之间。当用手踩下制动踏板直到有阻力时，记下标尺读数。然后放松踏板，再看标尺读数。两个读数之差就是踏板自由行程。3.检查时，用手轻踩踏板，在手感觉较重时测量踏板的自由行程，其值不大于45mm。制动踏板的有效行程为135mm，总行程不小于180mm。踏板到方向盘边缘的距离大于或等于598毫米。如果检查不符合规定值，可以通过调节推杆的长度来调整。请注意，制动踏板的自由行程不应受到额外地毯厚度的影响。

5. 刹车行程太短怎么调整的长一些

1、初期伸展：用双手用力拉，若刹车不够紧，会脱落。一来可预防日后紧急刹车用力过猛脱线，而且还可以把新的刹车线稍为伸长。

2、游隙调整：游隙是指拉刹车杆到刹车开始发生作用的距离，太大反应慢，太小也不好，不舒服，调到自己拉起来感觉舒服即可。随着刹车皮磨损，游隙会变大。

3、调整把手上的调整钮：

（1）逆时针往外旋出，调好后记得将外圈的固定螺丝锁到底。

（2）但不可转到几乎快脱出程度，以免脱落发生危险。

4、若刹车调整钮已经调到极限，就要将刹车线重新拉紧了。

（1）拉之前先将调整钮归回原位。

（2）松开螺丝。

（3）将线拉紧，再锁紧螺丝。

6. 刹车行程太短怎么办

刹车行程长还软绵绵可以更换刹车油进行解决，因为储存刹车油的容器会有一定的间隙，在日常使用中空气中的水分会进入到容器里面，使得刹车油的性能下降，导致驾驶员在踩刹车的时候会出现刹车软绵绵的感觉。刹车油不足也会出现刹车行程变长。

刹车踏板行程变长解决办法是更换刹车片，原因是刹车系统中的刹车盘和刹车片出现了间隙，间隙距离基本上决定了刹车踏板行程的长度，在平时保养的时候也要对刹车片的厚度进行检查，检查发现当刹车片快要磨损到铁板的时候，就需要进行更换了，以免造成安全隐患。

7. 刹车行程太短的原因

建议回店进行详细的检查，检查刹车行程是否在标准范围。

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8. 刹车行程太短会怎么样

制动行程加长的恢复方法:

1。启动汽车，等待怠速稳定(约2-3分钟)；

2.深踩刹车，一定要用力；

3.两秒后拉起手刹，不要让脚刹等几秒。

4.然后慢慢松开脚刹车，最后松开刹车。

首先，检查刹车片是否过度磨损。一般中高档车都有刹车片磨损报警功能。一旦刹车片磨损接近临界值，仪表盘上相应的报警灯就会亮起。即使没有该功能的汽车磨损到临界值，制动盘也会与刹车片预留的金属部分接触，发出异常噪音，提醒驾驶员有必要检查更换刹车片。第二，检查制动总泵和从动缸是否有内部泄漏。在主缸内部，几个杯子通过制动踏板挤压制动液，制动液将力传递给从动缸，从动缸推动制动片摩擦制动盘产生制动力。如果主缸和从动缸的内杯磨损，导致内压泄漏，制动器会感觉很软。

9. 刹车行程太短是什么原因

1.根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力;如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。

2.利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。

3.上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。

4.下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。

5.车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。

10. 刹车行程很短

电动车行驶距离变短原因：

1、轮胎气压低轮胎气压过低会导致轮胎与地面摩擦加大，电池耗电过大。长期大电流耗电造成电池亏损，行驶距离减少。

2、载重超标电动车载重过重时车子放电电流越大，耗电越严重！所以建议不要超载！

3、刹车断电刹车松紧程度直接影响刹车的机械性能，刹车过紧时车子运行越吃力，耗电越大。刹车断电效果过差时，直接缩短电动车行驶里程。