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2022-11-30 23:27
摩托车报价网1. 曲轴行程和连杆长度
扭力为40Nm+90度+90度，
曲轴大瓦扭矩65NM+90度。
奥迪a4l发动机包括1.8L和2.0L两种排量，两种发动机不同的是曲轴与活塞的连杆的长度，2.0TSI比1.8TSI的连杆有所缩短，曲轴半径加大，以增加排气量。EA888发动机，一、二代都存在烧机油、气门摇臂滚子轴承容易破碎等。
2. 曲轴和连杆的设计与计算
轿车： 曲轴主轴径与轴瓦的标准间隙为0.05~0.25，使用极限为0.30； 连杆轴径与轴瓦的标准间隙为0.025~0.070，使用极限为0.10. 中型货车：曲轴主轴径与轴瓦的标准间隙为0.1~0.27，使用极限为0.35； 连杆轴径与轴瓦的标准间隙为0.025~0.11，使用极限为0.12. 柴油机的曲轴瓦间隙为0.12-o.204MM 每款车型都有各自标准，存在一定差异，上述只是大概区间
3. 曲轴行程长短区别
柴油机可以通过磨削缸体的上平面和活塞顶上平面来缩短活塞行程。
柴油机的活塞行程是经过严密的精确设计形成的，不可以随便减少。
通过对缸体上平面的磨削可以少量的减少行程，同时对活塞顶也必须进行相应的磨削，以防对活塞连杆组件造成损坏。
4. 丝杆轴长和行程的关系
看导轨和丝杠最大能有多大行程。机床实际的行程不会超过丝杠最大能达到行程。调整限位的撞块或限位开关的位置，可改变坐标轴行程。但不能超过丝杠的最大长度。
5. 什么叫做曲轴行程
活塞行程等于曲轴连杆轴部分旋转直径长度。一般用s表示，对应一个活塞行程，曲轴旋转180°。
活塞行程大不仅增大了发动机的总高，而且不利于提高发动机的转速。
压缩机在每两个活塞行程完成一次循环，每次循环包括膨胀，吸气，压缩，排气 四个过程。则需要曲轴转动两圈即720 。
活塞行程与气缸面积的乘积决定气缸工作容积，因此它是决定压缩机结构尺寸及特性的重要参数之一。
根据被压缩气体在气缸里的状态，又有吸气行程、膨胀行程、压缩行程和排气行程。
6. 连杆长度和行程的关系
K=（180+θ）/(180-θ),其中180的单位是度（°）
K值的大小反映了急回运动特性的显著程度.K值的大小取决于极位夹角θ ,θ 角越大,K值越大,急回运动特性越明显；反之,则愈不明显.当θ=0,K=1 ,机构无急回特性.
行程速度变化系数，又称行程速比系数
为了衡量机构的急回运动的相对程度，通常把从动件往复摆动时快速行程（回程）与慢速行程（推程）平均角速度的比值称为行程速比系数，用K表示。
一般，
，其中θ为极位夹角。
7. 曲轴的行程怎么算
当活塞上下往复运动两次完成工作循环时，气门从打开关闭完成一个循环。那么就是曲轴旋转两周凸轮轴旋转一周。 曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。 一个周期由四个冲程构成，或者活塞在气缸中单方向的直线运动：
1.吸气（吸气）冲程（intake stroke）
2.压缩冲程（compression stroke）
3.做功（点火）冲程（power stroke）
4.排气冲程（exhaust stroke）四冲程发动机比两冲程的效率要高很多。不过需要相当多的可移动零件以及更高的制造技术。
8. 曲轴行程和连杆长度的关系
不是的。
扭矩的大小与曲轴的长短没有关系，只与力和力臂有关系。
曲轴扭矩的大小与活塞通过连杆带动曲轴的连杆轴径的力，该力是燃烧室内可燃混合气燃烧所产生的热能转换成机械能的力，和连杆轴径与曲轴主轴径的距离有关，该距离为偏心距或曲柄半径。
扭矩M=F*L （F—力，L—力臂）。
9. 发动机连杆与曲柄长度
偏置曲柄滑块机构，已知滑块行程，偏心距，行程速度变化系数，求曲柄和连杆长度
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