返回首页

cbf190x和赛科龙rx1(赛科龙rx1s和cb190x)

306 2022-12-04 00:37 摩托车报价网

1. 赛科龙rx1s和cb190x

如果是日常骑行的话,大概百公里油耗是2.4到2.5升左右,如果是长途巡航,这个油耗会下降到大约2.1到2.3升百公里,这个油耗相对来说还是很正常,不算偏高的油耗水准。搭载的发动机是宗申的PY200机器,排量为204cc,水冷单缸两气门,最大功率为12KW/7500转,最大扭矩为17NM/5500转,六档变速,配备德尔福电喷系统。动力大小适中,并没有刻意压榨动力输出,并且动力特性偏向中低转速区域的发力,很适合城市代步使用,因为17NM的最大扭矩在5500转的时候即可输出,2500转的时候即可感受都有力的加速。

2. 赛科龙rx1和rx1s

四种颜色。

赛科龙RX1质量不错的。仅一万元出头的价格,是相当有竞争力的,RX1也凭借价格上的优势,超越家族老大RX3,成为赛科龙系列最热门的车款。外观很漂亮,很酷很拉风,座椅舒服,坐姿也好,长途骑行没有压力。全地形胎,三箱,电喷,风冷,14升油箱,前后护杠,倒置减震,可以直接跑长途。全车的保险杠,有保险杠防护不易受伤。

3. 赛科龙rx1s2021

赛科龙无级变速器原理与普通的踏板摩托车无级变速器一样,通过改变轮径达到变速目的。

4. 赛科龙rx1s和本田190x

赛科龙rx1s150官方最高车速为100km/h。

赛科龙 RX1S 150(2019 标准版)

名称 RX1S 150,年代款 2019。

版本 标准版,型号 RX1S。

类型 拉力车,品牌 赛科龙。

实际排量(ml) 150。

缸数(个) 单缸,冲程 四冲程。

每缸气门(个)2,配气结构 SOHC。

压缩比 11:1。

最大功率(kw/rpm) 10/8500。

最大扭矩(N·m/rpm) 12.5/7000。

冷却方式 水冷,供油方式 电喷。

启动方式 电启动,环保标准 国Ⅳ。

变速挡位 有级变速。

变速型式 6挡 / 国际。

传动方式 链传动。

长×宽×高(mm) 2130×840×1270。

座高(mm) 780。

最小离地间隙(mm) 170。

轴距(mm) 1380。

整备质量(kg) 169,油箱容积(L) 14。

车架形式 摇篮式。

最高车速(km/h) 100。

轮数(个) 2,车轮 铸铝车轮。

轮胎形式 真空胎。

轮胎规格(前) 100/80-17M/C。

轮胎规格(后) 120/80-17M/C。

制动系统 前单盘, 双活塞卡钳 后盘式, 单活塞卡钳。

避震系统 前倒置双减 后中置单减。

行程特性 前不可调 后不可调。

仪表型式 机械液晶组合式。

行车灯具 卤素,手把形式 一体式。

其它配置 边箱, 尾箱, LED转向灯, USB充电接口。

5. 赛科龙rx1s选150还是200

原因是: 1.仪表板插件之间接触不良:这种情况会导致仪表板无法正常供电,导致仪表板灯不亮。解决方法:找到接触不良的地方,重新拔下,然后重新插上线束接头,这样就解决了仪表盘不亮的问题。 2.LED故障原因:LED故障会直接导致仪表盘不亮。解决方法:可以直接更换新的LED。 

3.仪表盘断路:即使有电,仪器也无法正常供电,同时仪表盘也不会亮。解决方法:解决问题的方法是先找到开路,再修复故障。

6. 赛科龙rx1s值得买吗

赛科龙RX1的排量并不是很大,主要有两个排量可选,200cc和150cc。是一款单缸水冷四冲程发动机,150cc发动机压缩比10.7:1,最大功率(kw/rpm)10/8500,最大扭矩(N·m/rpm)12.5/7000,200cc是150cc经过扩缸研发而来,参数更强一些,动力表现也要高于150cc。官方测试极速115km以上,百公里综合油耗2.5升左右。

7. 赛科龙rx1s和本田190哪个好

后者好一些,虽然说这两者搭载的处理器是相同的。但是在拍照方面,后者使用的是最新的传感器,成像质量更加好,拍出来的。图片质量更高,像素也会更加高一些,看起来更加清晰,但是在价格上。他们相差不大,所以买后者好一些。它不仅性能比较强,拍照也比较厉害。

8. 赛科龙rx1s2020款

0~100加速测试:13秒,RT3的GPS实测极速为135.2km/h。

从高速下来后开始跑国道,路面不是很平整,原厂避震器调教还是可以轻松应对的,只是载人的情况下后座会感觉避震器比较偏硬,通过减速带及较大坑洼路面等情况下不是很舒服。进山后的各种弯道对公路车手而言自然充满感召力,赛科龙RT3在山路的表现非常令人满意,作为一台中排量踏板,在蜿蜒的山路下却丝毫没有笨重的感觉,能具有如此灵活的操控性颇为不错。

9. 赛科龙Rx1s和豪爵d|250哪个好

选择赛科龙RX1s。

它是以长途摩旅为定位的车型,是入门级别的多功能休旅车,如果你有长途摩旅的需求,预算不多,还要兼顾日常使用,选这车很合适。

 150已经停产,因为没有升级电喷系统,进入国四时代以后,化油器的供油系统不能满足国四排放标准,动力更大的RX1S已经取代了RX1 150,所以现在再把一款已经停产的车型拿出来跟DF150比就没有意义。

顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%
相关评论
我要评论
用户名: 验证码:点击我更换图片
热点提要

网站地图 (共301个专题208039篇文章)

返回首页