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2022-12-08 23:05
摩托车报价网1. 宗申赛科龙rx1s视频
赛科龙rx1s的极速能跑110km/h。
若道路足够长，表显实际应该能跑出115km/h左右）。
在实际的封闭道路加速，0-60km/h为5.3S，0-90km/h最好成绩为13.3S，而0-100km/h的最好成绩为20.6S。尾速段提升缓慢，整体加速成绩中规中矩。高速下车辆很稳定，无发飘感，变档感觉较硬，但换挡还是很顺畅的。
2. 宗申赛科龙rx1s评测
宗申赛科龙rx1s摩托，150cc 排量。
3. 宗申赛科龙rx1s图片
大概百公里油耗是2.4到2.5升左右，如果是长途巡航，这个油耗会下降到大约2.1到2.3升百公里。这个油耗相对来说还是很正常，不算偏高的油耗水准。搭载的发动机是宗申的PY200机器，排量为204cc，水冷单缸两气门，最大功率为12KW/7500转，最大扭矩为17NM/5500转，六档变速，配备德尔福电喷系统。
4. 宗申赛科龙rx1图片
因为赛科龙是宗申产业集团旗下高端摩托车品牌，承袭宗申公司20余年的摩托车匠心制造精神。
赛科龙品牌，成立于2016年，宗申产业集团旗下摩托车品牌，曾获美国媒体《motorcycle》2015年度全美最具价值车型奖项。
赛科龙品牌特点：
赛科龙以现有250cc级别排量车型为依托，在大排摩托车领域布局250cc以上产品。
赛科龙以专注进取为核心理念，定位大排摩托专注者的燃油车品牌“赛科龙”在发布会上发布，赛科龙主张“无大排，不人生”，下辖休旅、街跑、公路跑、太子、复古五大车系，这次发布会的主角是“赛科龙”麾下三款最新车型，分别是：休旅车系RX1、街跑首款车型RZ3、公路跑首款车型RC3。
5. 宗申赛科龙RX
值得入手。
赛科龙RX4（500）是宗申摩托推出的一款偏向于硬派设定的拉力摩托车,它的设计理念就是以参加达喀尔拉力赛为标准的。
因此这款车从发动机到车架，都有别于传统的入门级拉力车，它所搭载的这款发动机由宗申自主研发，采用了单缸4气门水冷的设计，实际排量450ml,最大功率32KW/9000rpm,最大扭矩40N.m/7000rpm。
6. 宗申赛科龙rx 3s2021版
丰田 AE86，马自达 MX-5，马自达 RX-7 FC3S等
跳灯，就是指大灯在不使用时收纳在车体内，以保证车头低矮平滑，满足空气动力学的要求；当大灯开启时，向上翻起，在车头形成独特的造型。今天要和大家分享的，就是当年采用了跳灯设计的经典车型。拥有一辆就能自带妹子上车功能
7. 宗申赛科龙rx3图片
赛科龙不是小厂。
赛科龙，宗申产业集团旗下摩托车品牌。2013年10月17日，赛科龙RX3中国首款长途休旅车上市发布；2016年4月，赛科龙品牌及RX1/RC3/RZ3正式向全球发布。[4]曾获美国媒体《motorcycle》2015年度全美最具价值车型奖项。应用场景骑行、摩旅、客货运输、运动器械等。驱动方式汽油机驱动。
8. 宗申赛科龙rx1s2021款
22款的赛科龙RX1S可以加92的汽油。目前燃油价格可谓是七连涨，92的普遍都到8块多了，基本没啥活动，稍微偏远的加油站更是接近9块，现在近途的话，骑摩托车出行是个不错的选择，赛科龙RX1S这车的压缩比低，加92妥妥的，250排量的 RX1S 。这台PY250发动机是扩缸机，性能不错，可以用92号油。除了排量升级，三箱升级为铝合金，排气管不那么翘了。综合来说这个车加92的就行，出行方便，中短途出行，省油省钱。
9. 宗申赛科龙rx1s评测视频
赛科龙RX1适合跑长途。它依然搭载的是宗申自己研发的PY系列发动机，高压缩比大缸径短行程的发动机，一直是摩托车发动机里面技术含量比较高的类型，对于材质，加工工艺，设计的要求都很高。赛科龙RX1S的PY200水冷发动机，相对于它的前身RX1，是升级比较大的部分，因为有了水冷系统的加入，散热效果更好，可有效减轻长途骑行热衰的现象
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