1. 宗申赛科龙rx3测评
赛科龙不是小厂。
赛科龙,宗申产业集团旗下摩托车品牌。2013年10月17日,赛科龙RX3中国首款长途休旅车上市发布;2016年4月,赛科龙品牌及RX1/RC3/RZ3正式向全球发布。[4]曾获美国媒体《motorcycle》2015年度全美最具价值车型奖项。应用场景骑行、摩旅、客货运输、运动器械等。驱动方式汽油机驱动。
2. 宗申赛科龙rx3s测评
这款车的都有哪些小毛病都有异响,车辆发动机抖动低转速有点容易熄火
3. 宗申赛科龙rx3参数
加95。赛科龙rx3的发动机是双缸水冷发动机,该发动机压缩比是11.6:1,一般压缩比9-10用92号汽油,10-11用95号汽油,11-13用98号汽油,所以该车用92号汽油有点不妥,汽油标号低了容易产生爆震,按照压缩比该车应该至少使用95号汽油。
4. 宗申赛科龙rx3怎么样
外观方面,从外观来看RX3会表现的更为粗糙,有一定的硬派属性,也会有比较明显的ADV倾向,而RX1s MAX则会比较年轻化,也有了一定的外观运动化表现。
从实际用途来看,RX3更偏向于越野和长途穿越,而且相对于RX1来说价格肯定会高一些。为满足更多用户需求,所以宗申给大家带来了这样一辆兼顾长途休旅和街道驾驶的大众城市“SUV”。
从时间线来看RX3要早于22款RX1s,并且前者还完成了最新一期的升级,而RX1s MAX则是一款全新优化后,准入门槛更低的250cc休旅车。
5. 宗申科塞龙rx3怎么样
质量不错的。宗申赛科龙RX315这款车上市时间比较早,骠骑府记得应该是2012年左右就上市了,7年的时间,这款车从最开始的槽点满身再到品质逐渐稳定,应该来说,这款车目前在品质上还是不错的。
6. 宗申赛科龙rx4测评
值得入手。
赛科龙RX4(500)是宗申摩托推出的一款偏向于硬派设定的拉力摩托车,它的设计理念就是以参加达喀尔拉力赛为标准的。
因此这款车从发动机到车架,都有别于传统的入门级拉力车,它所搭载的这款发动机由宗申自主研发,采用了单缸4气门水冷的设计,实际排量450ml,最大功率32KW/9000rpm,最大扭矩40N.m/7000rpm。
7. 宗申赛科龙rx3质量怎么样
春风,赛科龙,这两个品牌旗下车型的表现特点非常鲜明,春风排量越大的车型颜值越好,赛科龙排量越大的车型越有技术含量。
而综合来看它们的中排量车型品质表现基本一致,但春风的摩托车性能相对会好一些,另外两个品牌基本可以打平手。但当排量加大后春风的优势就会凸显,赛科龙的不足也会出现。这里我们可以举例说明,先拿题主比较关心的春风250SR和赛科龙RX3对比,从品质这一块来说,这两款车是不分上下的,但在整体性能上春风250SR会略好一些,这也是这款车人气居高不下的一个原因。
而它们旗下的大排量摩托车以目前的状态来看,则会表现的春风一家独大,赛科龙有点明显掉队。比如春风已经推出了800cc及公升级的车型,并且按照春风CL-X700的表现来看,它们的品控和用料还是比较厚道的。
在这个量级其它两个品牌目前最大排量的车型也不过650cc,这个排量春风在多年前已经实现了,所以说春风在大排量车型上一家独大没有任何的夸大嫌疑。而前面说赛科龙明显掉队的依据就在于,它车型的研发速度已经跟不上市场的需求了,RX6憋了这么长时间才出来,并且因为价格的原因并没有凸显出太多的优势。
8. 宗申赛科龙rx3图片
两款车都是宗申动力有限公司生产的,同属于拉力车,rx3偏向于公路旅行,而rx500偏向越野,两辆车排量不同rx3排量为单缸水冷250CC,最大功率20千瓦最大扭矩22.5牛米,最高车速120千米每小时,rx500排量单缸水冷500CC,最大功率32千瓦最大扭矩37牛米,最高车速157千米每小时
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