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2022-12-02 00:51
摩托车报价网1. 16年黄龙600通病
缺缸时好时坏原因有以下几种原因。
第一，喷油嘴堵塞或损坏，可清洗或更换解决。
第二，缸线电阻值过大或击穿，可更换解决。
第三，气门油封老化或损坏，导管与气门间隙过大，造成进气门口积碳，进气量不足。
第四，气缸压力过低，可查活塞与缸筒间隙。缸盖垫损坏。
2. 黄龙600通病有哪些
第一代黄龙600，就是BJ600，网上最开始传出的断头龙事故照片，几乎都是BJ600。
然后钱江公司优化了一下产品，搞了一个BN600i，俗称欧版黄龙。BN600i的外形和BJ600的外形还是有一定的差别，特别是BN600i邮箱两侧有一对典型的鸡翅膀，另外后减震的颜色和位置也不同，另外还有一些细小的优化，至少各种小的毛病没有BJ600那么频繁了。
然后钱江公司又优化了一下产品，搞了一个TNT600，TNT600的外形和BN600i几乎没什么区别，这个车和BN600i相比，出厂多了ABS配置，轮胎改为倍耐力天使胎ST。TNT600比前面两代车好骑得多。
3. 黄龙600毛病解决
如果机器没有问题可能是节温器出毛病了或者是水箱散热不好清理水箱里外。
4. 16年黄龙600怎么样
14年的黄龙600能买，因为过去的质量也好，比现在的东西要好的多，他也能骑呀，为什么不能买？
当然可以买了，现在的价位又那么高
5. 黄龙600容易坏吗
太紧有事。
摩托车链条太紧会加快链条磨损，动力输出不到位，容易崩断链条。齿盘也会因此磨损而过早地使齿形变尖，严重时呈锯齿状。
在较短的时间内造成间隙增大。轴承间隙增大后，副轴的工作直线性被破坏，滚针轴承也会很快因此而破损，此时故障会由链条齿盘转移到发动机上。
6. 20款黄龙600通病
先说春风650的优点，马力够大，5秒之内能破百，操控极好，即便排量这么大，压弯不在话下，车身灵活.把手轻盈，新款650带车机互联，能定位车辆位置，防盗效果很好，很贴心的配置，整备质量206kg，不算太重，所以加速还是不错，加上西互刹车和kyb减震的加持让我们在骑行的时候减速更从容，过滤颠簸更得心应手，绝对算得上最强国产车配置了；缺点，油箱内侧生锈，油表不准，喇叭按键有失灵的机率，这些问题不是通病，只是有一定的中奖率，老款的春风仪表盘会经常出现淋雨过后起雾的问题，很多车友都遇到过，这些问题，油箱内侧生锈要引起重视，因为锈垢会溶解在汽油里，对油路和发动机都有影响。
龙6的优点，“万般皆下品，唯有四缸高”，作为国产以前唯一的四缸车，霸占了多年国产唯一四缸车的头衔，也风光了很多年，不可否认，四缸发动机的声浪对于车友来说没有抵抗力，一听声音就晕了，其他缺点就忘了，所以龙6最大的优点就是声浪无敌，很浑厚绵密，其次就是提速够快，零百加速5秒左右，个别情况能达到4.5秒。
缺点：那就有的说了，毕竟“断头龙”不是空穴来风的.首批次出来的龙6做工确实差强人意，而且加上龙头设计不合理，车架的设计以及刚性都有问题，买了早起龙6的很多车主出现了龙头断裂的问题，这个算是一个大的缺点，后来改良了不少，做工也有提升，算是亡羊补牢吧，然后就是龙头偏重影响转向，加上226kg的体重，如果遇到弯道多的路，简直就是恶梦，手和肩膀酸得不行，坐高略高，本人170身高，脚尖能点地，不是前脚掌着地，所以有点危险，容易倒车，油箱有点小，600排量只有15L的容积，影响续航能力，作为大排机车，这怎么也要17L才够吧。
7. 13年的黄龙600通病
黄龙600大鼓异响不伤车
对车没有伤害,和油耗也没关系,只是噪音问题,自己和他人能承受就没问题。
这种非法改装车，被网友形象地称为“大嗓门摩托车”。小摩托车经改装后时速能达到100公里，马达发出的轰鸣声更是震耳欲聋。有些人对这种小摩托爱之如宝，他们街头狂飙，只为寻找刺激，而对小摩托发出的噪音则毫不关心。不仅如此，骑车者高速飙车，也存在着极大的安全隐患。
8. 黄龙600故障率高吗
黄龙600正常使用，寿命13年或12万公里。
严格来讲，这个问题没法回答。因为要看车主的驾驶习惯、平常对车的爱护程度、行驶路况等客观因素。最简单的例子，如果刚买第一天，就撞的特别厉害，寿命就只有一天。只要平常勤换机油，少拉高转速（不是不拉），勤擦勤保养，肯定能延长寿命。
9. 黄龙600常见问题
可能是供油系统故障和油压不稳定:
容易造成混合气浓度不稳定，不仅会造成抖动还会造成怠速不稳的现象。首先，考虑更换汽油滤清器。毕竟滤芯用久了可能会堵塞。然后检查没有通过汽油滤清器的机油压力。如果不正常，可能是机油泵的问题。
发动机脚垫老化:
这也是抖动的一个非常常见的原因。如果发动机抖动越来越严重，但动力并没有随之减弱，可以考虑是不是脚垫的问题。
10. 黄龙600的通病都有哪些?
正常情况下，摩托车档位是有一定间隙的，否则无法换成其它档。
但一般因为时间久了老化，胶套破损所以导致档杆间隙过大。很多车龄较长的车都有这个毛病。
车子的挡杆间隙太大，根据原因的不同，解决方法也会有所差别。
1、如果是因为挡杆和周围的橡胶间隙过大，可以在原来的地方加一个尼龙套子，使间隙缩小到正常范围。
2、如果是手柄球头磨损大造成换挡间隙大，首先要更换整个手柄挂挡机构，然后再调整排挡线和换挡线长度。
3、一般情况下，挡杆间隙过大，通过更换整套的换挡机构都可以有效的解决问题。
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