贝纳利500缸径行程(贝纳利500x参数)

1. 贝纳利500x参数

该车的确切型号是贝纳利TRK502X，详细参数双缸同步双顶置凸轮轴水冷发动机，实际排量499.6CC，缸径×行程69mm×66.8mm最大功率35千瓦/8500转，最大扭矩46牛米/6000转，国际六挡变速器，长宽高2170mm×890mm×1235mm，座高830mm，整备质量227千克，油箱容量20升，百公里加速6.7秒，最高车速170千米每小时，经济时速油耗百公里4升，续航能力450千米，前轮胎规格110/80-19，后轮胎规格150/70-17。

2. 贝纳利500r

贝纳利252r因为是小众车型，所以就会这么少人买。

贝纳利252r正面设计上采用了菱形矩阵式大灯，风格有一点偏向于奥普斯塔，再加上整车的一体式导流罩，视觉上的整体性非常出色。除此之外官方所公布的车身配色一共有4种，分别为TNT绿、赛道红、图灵灰、佩萨罗蓝，让现阶段的年轻人拥有更多的选择

3. 贝纳利500排量

一、钱江贝纳利幼狮500 Trail

幼狮500Trail辐条轮版本推出之后，可谓是惊艳四座，漂亮精干的外观，让许多摩友直呼：“这不就是我想要的那款车吗？”尤其是前挡泥瓦上的小狮子，不知遭到多少小孩的惦记......

4. 贝纳利500参数配置

幼狮500好。

贝纳利幼狮500的由贝纳利自主研发的500cc的水冷4冲程2缸发动机，贝纳利幼狮500拥有着35kW的最大马力，以及45Nm的最大扭力，并且在搭配上6档变速箱，4气门，能够让驾驶者的驾驶感觉非常的具有乐趣，并且很容易上手，能够让初学者也有着轻松的驾驶感。

5. 贝纳利400x

702x油箱是20L,

官方称百公里油耗4L左右,续航可达500公里。不过实际骑行百公里油耗在4.6L左右,续航400多公里,实际燃油经济系一般。贝纳利金刚502x油箱容积为20L,加满一箱油的续航能力为580KM左右,该车子加满油的话大体应该在150元左右。

6. 贝纳利500x报价和图片

骁500好。它在外观设计上基本是基于贝纳利TRK502X衍生而来，相比来说外观造型更胜于贝纳利TRK502，在ADV多功能车型的基础上刻画出了饱满有型的线条轮廓，将肌肉感和柔和的设计相融合，运动涂装差异突出了视觉上的硬派风格。

7. 贝纳利500x价格

钱江摩托500拉力是38000，首款双缸500探险车型，正式命名为SRT500，熟悉摩托车的朋友都知道，这款车早在工信部申报信息当中公示过，如今的正式定妆照，与当初的申报图相差无几，细节部分完成度更高了。

其实这款SRT500就是贝纳利TRK502的双生车型，而且还是选择了TRK502X可以看到的有，条幅轮圈、多功能轮胎、Brembo刹车卡钳、原厂的边箱支架、护杠。

8. 贝纳利500X

1.凯越500x和贝纳利502X是两款自主品牌中综合表现还算不错的入门级拉力车,这两款车型具有很多的相似之处,比如排量和整体的细节处理，而它们之间的差异也比较明显，主要体现在价格和性能表现上。贝纳利502X平均售价3.5万 它的整体设计总的来说还算比较协调，但底排气的设计其实对于拉力车来说并不是很适合，虽然这种设计没有影响这款车的通过性能，但在涉水路面心里总是会觉得有点不靠谱，所以整体设计上这根排气管是一个缺陷。动力方面 这款502X采用一款双缸水冷电喷发动机,这款发动机实际排量499.6ml,最大功率35KW/8500rpm,最大扭矩45N.m/4500rpm。 2.这款发动机它采用双顶置凸轮轴八气门的设计， 这样的设计使得这款发动机的压缩比达到了11.5:1，加上它的动力调校比较偏向于中低转速输出，所以这款车的动力输出范围比较宽泛，尤其是低扭表现将会非常给力，这样的动力调校对于一款拉力车来说还是比较重要的。凯越500X 平均售价3.3万，这款车的整体外观比较协调，大气，并且非常有范，所以它在外形表现上会占有一定的优势。凯越500x它搭载一款由隆鑫提供的双缸水冷电喷发动机，这款发动机还被应用在自主品牌同排量多款车型上，其中就包括隆鑫自家的无极500r,所以它的稳定性还是比较靠谱的。 3.这款发动机同样采用双顶置凸轮轴八气门的设计,它压缩比11.5:1，实际排量471ml,最大功率37KW/8500rpm,最大扭矩43N.m/7500rpm。 4.这款发动机的动力参数还是比较可以的，虽然排量上将近少了28ml,但它的动力参数和贝纳利502X相差的并不是很多。 5.但是这款发动机的动力调校属于中高转速输出，所以它的低扭表现将会逊色一些，而后续的爆发力基本上会和502X保持一致。 6.通过以上的介绍可以看到，这两款车型发动机之间的动力表现，还是有比较明显的差异，从这一点上来说钱江贝纳利502X适合去征服穷山恶水,因为它的低扭爆发力强就意味着它的爬坡能力会更出色。

9. 贝纳利500s

不是，是贝纳利自己生产的。

隆鑫是逆向开发的本田发动机，贝纳利则是自己的设计。

10. 贝纳利520x多少钱

贝纳利502C，就目前来说也不算是一款新车了

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贝纳利520C这款车发布于去年的巴厘岛新车发布会上，凭着酷似“大魔鬼”的车身造型，吸引了不少人关注。就国内来说，贝纳利502 C这款车也是开创了国产该车型的先河！对于这款个性十足的车，被不少国内车友戏称为国产“大魔鬼”。今天我们老车新说，综合分析一下这款车的优缺点！

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在外观设计上，这款车的造型全是国内比较少见的，所以第一看到国内的“大魔鬼”感觉还是比较新颖的。整体车身采用十分流畅的曲线，另外车身侧面采用裸露的发动机，搭配十分协调，看起来质感十足。车尾采用缩短并上翘的尾部设计，运动感十分强烈，整车看起来十分高端，这算是“长处”之一。

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在车身搭配上，这款车的灯光设计十分特别，整车采用LED灯具，细节之处还有贝纳利的标志，辨识度很高。不过头灯的设计受到了不少人吐槽，虽然采用仿生设计，但是整体造型有点类似猴脸，没有其他同级别车型来的犀利。其他灯光方面还是可以的。这算(灯光搭配)“长处”之二，“短板”之一(猴脸设计)。

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在动力性能上，这款车搭配的动力平台是和TRK502以及幼狮500相同的发动机，同步并列双缸水冷发动机，实际排量为500cc。从发动机数据上看，最大扭矩在5000r/min爆发45N·m，最大功率在8500r/min爆发35kw，动力调校偏向低扭输出，前段输出比较强劲。整车重量220kg，在加速测试中，0-100km/h用时6.6s，0-60km/h用时2.9s，所以在动力表现上也是“长处”之三。

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在车身配置方面，这款车的定位是国内少有的运动(防街车)巡航车，在加上500cc的排量，所以在配置也可以说是“长处”之四。减震和制动分别采用前后KYB减震以及Brembo前后制动系统，前倒置式阻尼可调，后减震预载可调。前轮制动采用双对向四活塞卡钳搭配直径280mm浮动盘，后制动为单活塞卡钳配Brembo系统，钢喉设计。除此之外，还标配了博世ABS防抱死系统。

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在其他配置上，这款车搭配了一个高达20.5L的超大油箱，让其拥有了十分不错的巡航能力，这就是这款车的“长处”之五。

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而“短板”之二就是这款车的后座，真的不适合带人，后座的非常小，只能有一个人骑行。最后的“短板”之三就是这款车后平叉，采用钢管设计，看上去比较细，对于