15款的贝纳利银刃踏板(贝纳利新款踏板)

1. 贝纳利新款踏板

钱江贝纳利，其实应该叫吉利钱江贝纳利，以下就称贝纳利吧，这个品牌的前景应该是不错的，至少在中国是这样。

首先从资本基础分析，贝纳利在国内的市场表现是非常不错的，无论是市场占有率还是销量。自家东家吉利的财务状况也是非常好的，财力雄厚，能投入研发的资本是足够的。

品牌实力本身也是不错的，之前的钱江在中国早就耳熟能详，收购贝纳利后，在中大排量摩托车的市场表现可以说非常的成功，无论怎么被喷，它的销量是可观的，并且，贝纳利品牌在中国是唯一车型最齐全的品牌，小到125，大到800，各排量车型也比较丰富，踏板，旅行车，拉力车，街车，仿赛(有仿赛车车壳)，复古，巡航都有。

在吉利控股后，贝纳利也渐渐开始甩掉了之前被诟病的做工粗糙质量欠佳的印象。近段时间，贝纳利也推出了多款车型，相信市场表现也会不错。至于能不能成为像日本摩托车品牌那样，很难说，因为这要牵涉到很多政策支持以及工业体系的支撑。无法直接判断。

2. 贝纳利新款踏板图片

首先贝纳利分2种，一种是钱江贝纳利，一种是 意大利贝纳利。五羊本田就是五羊本田喽没啥可讲的！

国内常见的是钱江贝纳利，其实就是钱江的摩托车套上一个贝纳利的商标！

贝纳利跟本田，大概是本田更好些，贝纳利在意大利也算小众品牌（如果说错了，请指出）。

如果是钱江贝纳利跟五羊本田的话，个人认为：

小排量摩托车领域，应该是半斤八两，但150~250CC（不包含150）应该是五羊本田更好一些。150以下（包含150排量）两个品牌半斤八两。但在150~250的这个排量阶段，两个品牌有偏差也不会偏差很多， 毕竟钱江少说也做23年屹立不倒，两个都不是小品牌，所以在技术成熟的情况下，2个品牌的质量应该是五羊本田略高于钱江贝纳利但不会有质的差距！

250CC以上的领域，五羊本田除了一款300CC的CBR300R其他都没有涉及，所以个人认为钱江贝纳利完胜。如果你非要拿500RR 600RR这些来对比，只能说钱江的路还太远，但题主的问题是五羊本田，就这么多吧，请采纳谢谢！

3. 贝纳利新款踏板车

1、踏板车如果只是起步抖的厉害，行驶中正常，大多是离心式离合器接合不均匀的原因，比如蹄块磨损不匀、弹簧拉力不一样、皮带轮内灰尘杂质较多、蹄块太光滑等，可以刹紧后刹车。

2、；轰一会油门试试，如果这样之后症状减轻或消失，就是它的问题了，可以这样骑一段时间看看，如果故障又出现，可以拆下离合器视情况检查一下，如清理一下，或把蹄块表面轻轻打磨打磨。

4. 贝纳利新款踏板摩托车

摩托车的百公里加速是车辆性能的一个重要表现，能进入五秒的摩托车都是一些狠角色，比如黄龙600，春风650NK就是国产车型中典型的代表。

但对于踏板车而言它基本上就是一个遥不可及的梦，现阶段能够秒天秒地的310M也不过才7.7秒，踏板车中的上一任羊王雅马哈TMAX530百公里加速也不过7秒左右。

看看这么厉害的角色都不能跑出百公里加速五秒的成绩，万元以内的哪款踏板会有这个性能表现，所以这种需求根本就不可能实现。

可能这位车友对于百公里加速五秒根本就没有概念，我们比较常见的一些家用轿车百公里加速都会在十秒左右，性能好一点的也就六七秒，功能性的车型才要能够达到这个标准。

而摩托车要想达到这个水平排量最起码要接近500cc，并且动力调校还要属于偏高转的那种，踏板摩托车因为变速形式不一样，所以要想达到这个成绩，还需要提高发动机排量，如若不然根本就不可能跑出这么个成绩来，而当一款车的性能达到这个级别时，它的极速就会保持在180km/h或者以上，并且车型的售价也会保持在5万左右，甚至于更高。

而1万元以内的都是一些125cc及以下排量的小踏板，它们的性能也就是一个刚刚能够满足常规代步骑行的表现，和它们说加速性能基本上就是在扯淡，谁还会去背了个仪器测试数据呢？所以有需求很正常，但偏离实际表现的需求千万要不得，它只会引来别人的嘲笑，所以还望这位车友多做功课，只有这样才能找

5. 贝纳利250踏板价格

贝纳利TNT25就是250排量，水冷、四冲程、单缸，也可以叫小黄龙，油箱17个，百公里3.2个，极速149，GPS显是135左右，实际速度每个人开都有差异的，我的贝纳利银刃250，2016款的都可以跑125至130极速，

6. 贝纳利150踏板车有几款

贝纳利 弯梁 RFS150i 采用单缸水冷发动机，并且匹配了现在的主流电喷，峰值扭矩达到了12.5牛米，发动机采用低摩擦技能，功率性能大大提高，可达9.8KW的功率。

变速采用成熟的6挡-链传动，质量可靠的同时，不乏驾驶趣味，通过贝纳利的调教，使得发动机动力输出和变速体系档位变换形成一个协调性很强的整体。

动力输出强劲，变速系统对驾驶者意图领会能力强，与驾驶者心有灵犀，非常适合流淌着骑士热血的朋友，从整体表现上说，动力和操控水平并不比同等级车差。

7. 贝纳利 踏板

250cc双缸踏板摩托车，主要有以下十几款车型（价格和参数仅作参考）

春风捷马：17800元

贝纳利银刃 ABS：23800元

常州光阳赛艇250：23800元

台湾光阳赛艇250：47800元

宗申大林：28800元

三阳 RV250：49800元

8. 贝纳利新款踏板400cc

是的，女的更好驾驭。贝纳利龙卷风252适合1.6米以上身高的人骑，

2021年8月份，贝纳利发布了旗下第一款250cc排量的仿赛车款——Tornado 252R，售价为2.58万。

贝纳利Tornado 252R面对的主要是新手人群，400cc级别的排量新手们不一定有实力驾驭得了，想买一辆颜值好看声浪好听操控好骑的仿赛款机车，贝纳利Tornado 252R还是有很大吸引力的。

9. 贝纳利小踏板摩托

第一名：贝纳利 502C很多人可能会以为贝纳利是合资品牌，但其实自从该品牌被钱江收购以后就开始变成原汁原味的纯国产了。

这款车搭载了500CC排量的直列双缸水冷发动机，最大马力高达47.6匹，在动力性能方面这款车有着绝对的优势，只不过产品品质与合资车型相比还存在一定的差距。

第二名：升仕 310V升仕是“广东大冶摩托车技术有限公司”旗下的摩托车品牌，公司最早创立于2002年，具备较为丰富的摩托车研制、开发、生产、销售的经验。这款摩托车搭载了升仕自己研发的310CC排量单杠四冲程水冷发动机，35.4匹的最大马力碾压同排量里的绝大部分车型。