416
2022-12-03 00:56
摩托车报价网1. cb1300年份
1300年是平年，2月份月28天
公历闰年的判定遵循的规律为: 四年一闰,百年不闰,四百年再闰.
公历闰年的简单计算方法是（符合以下条件之一的年份即为闰年，反之则是平年）
1.能被4整除的而不能被100整除。
2.能被100整除的也能被400整除。 3100/400=7......300❎ 或许说=7.75。
2. cb1300发展史
日本本土版的CB1300，是有点火器限制的，当然可以破解，他们本土版的表头就是180公里的，欧版或者美版的表头就不止了，因为他们不限马力，表头最大的数字是260，可显示到280。CB1300可以在2.9秒从0加速到100，一档可以冲到150公里，但因为它是街车，主要是为代步设计的，所以跑高速并不在行，特别是风阻较大，一般人开不到280
3. cb1300年份区别
首先你照片里的车并不是CB400而是CB1300，而且您所指的六七成新并没有一个所谓的标准，一般非全新CB400的价格跟几个方面有关系，年份，车况，原装度，不同的年份决定了CB400的价格范围，而原装度和车况车容决定了这个车在这个价格区间内是否属于上乘的。
具体的价格行情可以多到一些摩友论坛的交易区的了解一些出售行情。
4. cb1300年份表
CD 1300数大排量摩托车当然适合摩旅
5. CB1300历史
本田1300巡航摩托车有两款。
两款车分别不同的配置
CB1300SF的外观和之前没有变化，坐姿较为直立，前倾角度比较小，整车档位清晰，脚感很舒服。前悬架采用了标准的黑色直立前叉，阻尼均衡，配日清的制动卡钳；后减震带有阻尼调节器，支持15级调整及4级侧调整。金色轮毂很亮眼，铝制摆臂对于车辆检中有一定作用。
仪表用了双模拟搭配液晶的组合，中央的液晶数字区面积有所增加。把手标配加热，采用了线控油门，听过把手开关可调节骑行模式和牵引力控制，右手则控制定速巡航。
CB1300SP则除了外观不同之外，手把要略高，这样在狭窄的街道上操控更轻松。而且由于仪表安装在整流罩一侧，所以在低速变道时候会感觉到方向盘很轻。
SP系列在减震方面配置了欧林斯的黄金前叉搭配Brembo的卡钳，后悬架同样来自欧林斯。车轮、车架、后摇臂的黑色为SP系列独有。
6. cb1300介绍
不用问，肯定黑鸟，CB1300是街车，CBR1100XX是跑车。街车顾名思义，是市区道路骑行的，发动机调教为中等转速发力，车把比较灵活，坐姿舒适，适合中低速，头为圆灯，高速时空气阻力比较大，街车一般最高时速就在220左右。
而跑车发动机调教为极高转速才到最大扭矩和最大功率，坐姿很低（骑久了累），提速快，车把重，发动机有大包围空气阻力小，跑车的车把要转动很费力，转弯不是靠转动车把，是靠压弯的，好处是高速时方向稳定，坏处时市区骑行低速时很累，并且跑车的齿轮变速比不适合低速骑行，以黑鸟来说1档时速40公里来骑行都很勉强，速度太低了，得半离合了，要不会拖档伤发动机。
黑鸟曾经是第一款时速破300的量产车（摩托车界量产车曾经有过定义，年销量50辆以上才算量产车）。中国的道路还是街车合适，没有路能让跑车跑的舒服的。
7. 本田cb1300年份表
本田cb1300油耗大概在6.5升左右。和一般小排量汽车差不多了。
8. 新款CB1300
因你答案字数有限，只说几种400。
CB-1，提速要比CB400更猛。
CB400SS，仿古车，代步不错。
CB400SF，92年投产，从99年开始，VTEC面市，经济油耗从普通400街车的6升油耗降到了4升。
9. cb1300年份怎么看
XJR1300肯定会有点废油的 但是也是在可以接受的范围之内100公里最多在7个 要看车况 2000是不可能的 没那么好的事 你可以去淘宝上看看XJR1300的配件多少钱就知道了 光两条胎都要接近1600左右 你说他会2000卖你吗 有时候不要贪图便宜 现在你在国内看到的都是走私的XJR1300 价格不等要看年份 在玩家手里买便宜些在 在JS发水车价格要高一点。
10. cb1300各年参数
SF版。
本田CB1300去年在日本正式发布上市，有两个版本——SB和SF这么两个版本，主要区别就是外观方面，SF版是圆灯款，没有车头导流罩，而SB版是方形的大灯，有一个车头导流罩，
- 相关评论
- 我要评论
-
1
3
