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2023-07-25 07:35
摩托车报价网一、美利达名驹HFSXC的基本参数
颜色 丽黑/及第白速别 27
车架 Matts HFS XC Comp-Disc-single
车架尺寸 16/18
前叉 Magura Durin Race 100
刹车掘橡握把 Magura Louise
链条 Shimano CN-HG73
齿盘曲柄 Shimano Deore XT 44-32-22
变速器(前/后) Shimano Deore XT/XT Shadow
手把 FSA XC 1800S Flat 620
手把竖管 FSA OS-XT 6°
车圈 DT Swiss X430 Disc
车头碗FSA BB410 Neck
前后夹器 Magura Louise 180/160mm
花鼓(前/后) Shinano Deore XT Disc
天心互通老散辩碗 Attached
飞侍缺轮 Shimano CS-M770 11-34
座垫 Prologo Scratch Pro T2.0
座管 FSA SL250 SB20 31.6
脚踏 Shimano M520
变速控制杆(前/后) Shimano Deore XT Rapidfire
外胎(前/后) Schwalbe Rocket Ron 2.25 Evo
二、美利达HFS车架和HFS名驹车架有什么不同
大忽悠
你骑过hfs吗
你骑过名驹车架吗
名驹硬归硬爬起坡来要你命
还是MATTS HFS好啊斗神
本人的车架就是hfs刚换的
换之前是tfs
哪茄孙个好我还不知道？颤销链
所以不要听他瞎忽悠
美利达有一款老款名驹山地车，台产的，是冠军车，因为当时技术落后重量不轻，但是强度上非常夸张的硬……08年前后弊尺还单卖攒车车架名驹舒伯MATTS SUB。
HFS是车架的液压成型技术，能把山地车架做的很薄。而MATTS HFS、MATTS TFS是台产欧版车架，采用更高端的铝材制作，属于更高端的铝材……有消息证实13款matts hfs升级为了matts lite。
“美利达的MATTS车系是部高品质轻量化的单避震登山车，以 “Racelite 6061”等级的铝租基高合金打造锋瞎，也配备100mm的避震前叉，同时他的运动取向几何也适合长时间、长距离的骑乘冒险。”
忽悠人的专业术语
三、美利达 名驹400和挑战者500
你好：
价钱差不多的话，还是选名驹吧。
名颤尺驹的架子是超轻的HFS66车架，是运用Hydraulic Forming System液压成型技术，将18英寸的车架重量降低到了1.4 Kg。再加上焊缝平焊加工处理,可以说是外在与内在的完美统一。
挑战者500的架子其实就是MATTS TFS的架子，性能也不错，但是档次比HFS低一些，也比HFS重。
不要太看重涂装，闷厅外表好不代表茄罩高性能。
推荐名驹~
推荐名驹~
是实施收拾收拾
四、美利达山地车 名驹TFS XC 900-V
名驹TFS XC 900-V，挑战者comp-d还有战神，三款车一个比一个贵，所以配置一个比一个高，战神最便宜，所含此以配置最低。这三款都是硬尾，按照美利达分的级别来说，战神级别属于初级竞赛级别，挑战者肯D和名驹也是此级别。
这个档次，主要是谈宏迅7000至一万。配置我不想多说，因为价格有差别，所以越贵的越好，但是三辆车车架是一样的，只是涂装不同。至于适合的范围，均属于低端FR车型，一般路段通过能力较强。如果米多，绝州买最贵的。不然就买最便宜的。因为相同品牌，相邻的车型，实在没什么可比性，贵一点，配置就高一点。如果想花1万买车，建议组装。整车不划算。而且，不清楚你要骑什么路段，也不知道你要车干吗，所以不好推荐其余车型。我本人是战神，三台车差别不大，我喜欢战神的名字，所以买了。挑战者肯D和名驹都试骑过很久，差别真的不大。按照性价比算的话，这些车的散件自己装起来，和整车差不多价格。但是如果真是自己装，可以装套件，可以用喜欢的东西，所以整车的优势并不明显。
我建议你采用2楼的答案
挑战者comp-d，性价比高！
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