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2022-11-25 01:12
摩托车报价网1. 火花塞燃烧情况对比图表
火花塞故障症状表现为发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火等异常现象。汽车火花塞故障解决办法如下：
拔下高压线接头时应轻柔。
发动机冷却后方可拆卸。
螺丝周围、火花塞电极和密封垫必须保持清洁。
安装时，先用套筒将火花塞对准螺孔，用手轻轻拧入。
2. 火花塞燃烧值
火花塞的自净温度：要使火花塞能正常工作，其下部绝缘裙部的温度应保持在500~700℃，这样才能使落在绝缘体上的油滴立即燃烧掉，从而防止积炭形成，通常称这个温度为火花塞的“自净温度”。
3. 火花塞燃烧颜色对比表
砖红色最好，就是象你图中最上面那个弯的电极的颜色，你的火花塞基本正常，好象混合气略浓。但平时经常跑短途或频繁拉风起动都会造成混合气稍浓，这是正常的，只要车使用没有异常，也不必太过关心火花塞的颜色。
4. 火花塞的燃烧情况分析
1.高压线圈出现故障了，只需换一套高压线圈就可以了。
2.火花塞上有油性沉积物。就表明润滑油已进入燃烧室内，气缸开始窜油，造成失火。
3.火花塞长期不更换，达不到其正常使用寿命。火花塞的使用寿命为15000公里，长效火花塞的使用寿命也不超过30000公里。
4.火花塞的工作温度是相当高的，火花塞上的绝缘体容易积炭，造成气门间隙小，最终引起漏电以至于产生缺火现象。
5.当火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。
6、电极绝缘体顶端有灰黑色条纹。这种条纹的出现表明火花塞已经漏电的现象。
5. 火花塞燃烧情况参照图
点火输出是3.0或者2.8左右。这个电脑数据流是正常的。
一般汽车火花塞输出值0.6~1.3mm之间，间隙越大，点火时产生的电弧就越长，更容易点燃气缸中的混合气体，动能自然也就更大，间隙过于小，不能充分施放高压电，致使其点燃混合气的热量不够，造成燃料燃烧不充分，使发动机功率明显下降
6. 火花塞燃烧值怎么看
热值是5
R是带电阻的意思，数字5跟6才是代表热值。火花塞的热值等于火花塞燃烧群部的散热量。
热值过高，散热量会比较快。如果比原车热值高的话，有可能导致发动机爆震，或者点火提前而导致混合气燃烧不完全，而使火花塞产生积碳。
热值过低，则散热量比较低。如果比原车热值低的话，也有可能导致发动机爆震，甚至导致火花塞过热，而引起电极烧蚀的现象。
7. 火花塞燃烧程度
火花塞是从内燃机诞生以来一直到现在，是无法去掉的部件。他被称为发动机的心脏，发动机的工作，完全离不开它。 可他的工作环境却非常恶劣。他用来点燃缸内的混合气体，使其膨胀做功，要承受燃烧室几百度的高温，还要承受两三万伏的高压。
燃烧室内的温度，可以达到300~500度。
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