摩托车火花塞螺纹规格(125摩托车的火花塞扳手多大)

一、摩托车火花塞螺纹规格

火花塞尺寸一样，是不是可以互换使用，比如5个火花塞，螺纹直径，六角对边尺寸，螺纹长度都一样，通用吗?

不通用，除了保持这几个火花塞的物理尺寸一致，还要保持品牌，型号，热值和新旧程度一致

二、125摩托车的火花塞扳手多大

12mm,NGK火花塞,新的没到180度1/2圈，扭矩20牛先到了。是按扭矩算，还是按1/2圈算？

NGK螺纹直径12mm的火花塞正确的安装扭矩是15～20N•m（1.5-2.0kgm），最标准的安装扭矩是使用火花塞专用扭力扳手，针对没有火花塞专用扭力扳手的情况下，才依据旋转角度来确定，新火花塞时转动1/2圈（180度），在次使用时转动1/12圈（30度）。

如上所示扭矩达到20N•m已为该规格12mm的上限了，不可以再加扭矩了，扭矩超标会造成火花塞散热不好，拉长丝扣（因为金属有延展性）严重会损坏缸盖，早晨严重的后果。

关注我养车用车不迷路！

三、摩托车火花塞螺纹长度对车的影响

摩托车火花塞怎么装？

一般摩托车，发动机上面有根连接火花塞帽盖拔出来，火花塞用火花塞套筒扳手拧下来，换个新的，拧上去，把火花塞帽盖再插上

四、摩托车火花塞螺母一般多大

请教摩托车问题？1、摩托车的火花塞螺纹式常规纹还是细纹？与本车火花塞纹牙是否一样？

火花塞的直径有好几种，螺纹也有好几种规格。一般都是细牙螺纹。

火车的我觉得跟摩托车的不一样。

放油螺丝跟大部分火花塞都是不通用的，而且放油螺丝是通过油底壳和螺丝拧紧后压紧中间的铜质、铝质或者尼龙垫片来密封的。而火花塞的牙太长了，大部分火花塞直径偏细，如果拧紧顶到吸油盘怎么办。

五、摩托车火花塞螺丝是多大的

怎么正确的拆火花塞？

怎么更换火花塞：

更换火花塞的步骤比较简单，但是还是有些工具需要准备。比如火花塞套筒，扭力扳手，不同口径的扳手。

扭力扳手

火花塞套筒，最好买带磁力的

有些发动机的点火线圈会被进气道挡住，所以需要不同口径的扳手来把进气道拆卸下来；如果您的车点火线圈就在非常明显的位置，那么恭喜您，这个步骤可以省略了。

拆卸之前最好拍几张照片，万一把线插错了就尴尬了。然后记得拔掉汽车电瓶的正极。

为了防止插错线的情况发生，机械君建议各位按顺序，一个一个的拆装火花塞，这样就不会乱糟糟的了！

拔下点火线圈后就能看到火花塞了，然后用专用的火花塞套筒逆时针拧就能拆下来啦！多说一句，建议买带磁性的火花塞套筒，直接能把拆掉的火花塞吸出来，特方便。

然后换上新的火花塞，顺时针拧上。这时候需要注意上紧扭矩，上紧扭矩在说明书上都可以查到，或者咨询一下火花塞厂家都行。如果没有扭力扳手，火花塞的包装上也会有上紧角度的说明。

这样就完成了一个火花塞的更换，几缸车就操作几次。一般横置直列四缸发动机有半个小时就能搞定，纵置V6会麻烦一点，有两个气缸藏的比较深；纵置L6也会稍微费点劲，不过也不难搞定。

在这里我只能祝V12、W12、H4、H6发动机车主们好运气啦，嘿嘿！

其实，自己更滑火花塞除了省钱之外，更是与自己爱车一次交流感情的机会，捎带手的也能发现好多爱车的隐患，比如机械君就在点火线圈边上发现了一坨藏匿已久的柳絮...这玩意一点就着啊～赶紧清理掉。

所以，如果您对机械感兴趣，真的可以自己动手给自己爱车做保养，没有想象中那么难，同时也能发现好多的乐趣。

六、125摩托车火花塞间隙

踏板摩托火花塞怎么换?

圈里的是火花塞高压帽，把它拔下来，下面的就是火花塞。用专用扳手逆时针旋转就拆下来了

七、摩托车火花塞直径

新买的摩托车 应该注意什么 如何保养？

新车没啥好注意，只要车辆没毛病，按说明书度过磨合期就行了，后面就是保养。

保养主要是看你用车的强度，拿我每天骑车通勤85公里的强度来说，我是这样保养的。

磨合期根据说明书的要求800，1600各换一次机油，后面，如果用专用机油，我会五千公里换一次（说明书要求的里程），也就是不到三个月，如果换了其它牌子的机油，按机油要求的保养，我最长的一次是7000公里才换机油，机滤每换两次机油或更换机油品牌的时候换一次。

链条最开始是半个月加一次油，一个月洗一次，后来下雨链条打结了，用WD40救回后改成一周加一次油，两周洗一次，雨后也要洗链条。

一万六的时候换过一次空滤，下一次是三万公里。

一万五的时候紧过一次链条。

车子买来十五个月，目前跑了两万三千公里了，还没换火花塞，没换轮胎，没换冷却液，没换刹车片，没换刹车油，没紧固重要的螺钉螺母，扭矩扳手都买了，新链条链轮也准备好了，火花塞早买了，就等着需要的时候做了。

保养其实没什么，手册上有，按手册来做就行。

剩下的是防护，比如防盗，防晒，防淋雨，这些都没什么好说了，防盗主要靠人，锁只能防君子。

然后说人，骑车除了要有正规手续，还要穿戴好安全装备，起码要有头盔，如果像我每天都骑车通勤，经常走快速路，最好把能穿的都穿上，头盔，骑行服，手套，护膝，骑行靴，而且还要注意防风保暖，尤其是关节，夏天也不要例外，否则，不知不觉你就老寒腿了，所以最好有防风护膝，冬天膝盖更要保暖。

八、125摩托车火花塞是多大的丝牙

有什么摩托车火花塞更换技巧分享？

1.可以利用专用工具或是扳手扳手把火花塞拆下来。

2.观察火花塞，看看电极是否有磨损，是否有烧灼，是否有沉积物。

3.把火花塞清理干净，有问题及时更换新的火花塞。发黑的火花塞可以夹住火花塞，把火花塞电极段放置在煤气火焰上进行烧，可以看到发黑的电极慢慢变亮，黑的残留物也就消失了。

4.检查清洗都没问题了，再安装回去。

火花塞是消耗品，通常情况下，普通铜芯火花塞的使用寿命为3万公里，而贵金属材质火花塞(铂金、铱金)的使用寿命为6万~9万公里。具体看你车子的火花塞是啥类型的。具体更换周期其实摩托车保养手册上写比较清楚了，可以自行查看

九、摩托车火花塞螺母尺寸

如何按照型号购买摩托车火花塞？

摩托车火花塞是一个很重要的零件，需要根据自己的型号选择好合适的摩托车火花塞来购买

摩托车火花塞的作用是将高压电引进发起机熄灭室，正在电极间发生电火花，以扑灭可燃混合气，因此火花塞的优劣直接影响发起机的发起功用。 选择火花塞热值有误时, 会惹起发起机缺点。如温度较低的发起机选用了冷型火花塞, 正在火花塞的电极上便会发生少量积碳, 使其很快发生电极欠路, 招致点火失灵， 火花塞是摩托车上的易耗零件, 当遇到点火不一般时, 首先要思索火花塞能否曾经维护和改换的效果。改换什么样的火花塞, 如何相互代用这便要弄清摩托车火花塞所规则的代号含义。现以T4135型火花塞为例, 其中T 代表型号为规范型, 若无字母则为一般型数字代表螺纹直径为M14数字13代表螺纹旋人长度为13MM,数字5代表热值其中1~4为热型火花塞, 5为中等热值型, 大于5的数字为冷型。从以上可以看出, 只需螺纹直径相同、螺纹旋人长度相等的火花塞便可以装上发起机运用, 但还要留意其热值效果。 所以, 如买不到您所需热值的火花塞时, 可以正在上、下两个型号之间选用, 不要差异太大。夏季可以选高一号的, 夏季可选低一号的。

购买这种保障安全的零件时还是要注意生产厂家，安全永远最重要。

十、摩托车火花塞螺纹牙距