摩托车火花塞淹了怎么解决(摩托车火花塞淹了还能用吗)

一、摩托车火花塞淹了怎么解决

火花塞为什么淹过就没用了？

淹过，也能用。只是清理麻烦，又不贵，所以换。怎么清理，最有效最简单的就是用火烧，以前玩二冲程摩托（也叫嘉陵）时，经常淹，就放煤火里烧

二、摩托车火花塞淹了还能用吗

摩托车启动不着了该怎么办？

火花塞淹了，换火花塞混合气浓度低了。高压包击穿，看一下跳火，电子点火器损坏，看跳火。点火线圈损坏，换就是了。没几个钱挨个换。换到那个故障消失就是它了。

三、怎样判断摩托车火花塞该换了

为什么摩托车冷天不好打着火，有什么好办法？

天冷对于摩托车打火的影响：发动机本体是金属，热胀冷缩，天冷时配合间隙更小，运转阻力更大；汽油雾化不好；机油粘度加大；蓄电池存电放电能力降低，这是物理现象。

对策：汽油雾化，一般地会调高怠速和混合比，新手慎用，调乱了不好还原。所以简单的办法是打开阻风门，和字面意义正好相反，其实是减小风门开度，加大油气混合比，有时也被称为加浓混合气，更容易打火成功以及发热量更大，提高发动机升温的速度。正常行车，怠速稳定以后，必须关闭阻风门，否则会加速发动机磨损。这个和启动时稍加油门，提高供油量作用类似。但是也要适度，不然供油过多淹没火花塞（俗称淹缸）更难打火。

机油粘度大，可以换低粘度的合成机油，比如5W30系列。

铅酸蓄电池在零度以下容量会降低50%，而铁锂电池的低温性能也没有好太多。所以尽可能地在发动前保持满电，可以提高打火成功率。长时间不用车，蓄电池拆下来在室内充满电存放，用车再临时装上去。或者每隔十天半月，发动车子跑跑。

对于化油器车，打火棍还是有作用的，特别是冬季。打开电门前先踹几脚，带动机油润滑，降低运转阻力，再开电门打火会容易一些。现在很多新车没有打火棍，我的经验是挂3档，捏离合，找一个小坡迅速下坡，或者平路推30米，作用类似踩打火棍，也有效。

不说了，我要去热车了。

四、摩托车火花塞不打火是什么原因

摩托车被水淹了怎么办？

其实只要油箱没进水，把各种电路插头拔开彻底吹干再插回去就差不多行了，发动前拆掉火花塞空转几下，当然了，泡水时间太长的另说，油箱或化油器进水的另说，有锈蚀的话情况会复杂得多

五、摩托车火花塞发黑是什么原因

摩托车经常烧火花塞，如何处理比较好？

最好有详细的车型，1看看热值对不对，2车辆是否燃烧机油。3火花塞是否按扭矩紧固。4加的燃油是否符合标准 5出现此情况前是否更换过点火线圈或高压包。

这些属于常规的，其他的需要根据实车判断。

六、摩托车火花塞不打火怎样处理

摩托车打不着火怎么办，放了几天，打不着了，插钥匙灯亮，但打火后灯不亮还卡卡卡的？

摩托车打火分电启和脚踹两种打火方法

1、电启一般启动一下就着了，如果两三次打不着，就不要电启了，原因是电瓶总用电启，如果打不着，容易造成电瓶溃电，电瓶没电损伤电池。

2、采取脚踹，冬天气温较低，容易打不着火，那么就要勒一下合封（也称阻风门）正常状态下应是按到底的，冬季凉车启动时应拨到最上面，着车后15秒左右放到中间，当车完成预热时，回复到正常状态——按到底。这个过程大约需要三至五分钟。

3、关于怠速问题，有时打不着火，是由于怠速低，正常夏天看迈数表达指针到一个格或者一个多点就可以了，冬季调整到一个半以上两个以下。

4、火花塞的毛病，更换一个就可以了，有时油会淹嘴子，看看火花塞头有没有油，湿不湿，也会打不着火。

5、化油器毛病，时间久了，就要清洗化油器。

6、冬天天气冷，所以容易出现不容易打着火的现象。南方气候暖和，除了摩托车本身出现故障以外，不会出现打不着火现象。东北开春，或者上秋即将入冬季节早晨气温凉低于0摄氏度，机油发凝，造成打不着火。

通常情况下，是因为天气冷了，机油性能下降，造成缸压不足所导致

方法/步骤

1

启动的时候别加油门，反复N次后还不能启动再稍微给油；

2

检查自动风门是否卡死在关闭位置了（就是卡在伸出来的位置不会退回了）

3

检查发动机的压缩情况，如果气门漏气或者是发动机磨损严重，冷车当然不好发动，这就需要修理发动机了

4

将车停放在室内等温度较高一点的地方。另外，在发动车之前，空踩几下。（不开钥匙），然后再打开车钥匙，用脚踩。

5

启动摩托车时，需要关阻风阀才行。

7、

长期停放摩托车,应该注意电瓶是否亏电,经常充电.注意汽油,你现在用的标号稍低了.应该用标号高的.天冷启动时,不应该直接用电启动.低温启动,机油粘稠,难以润滑,会加大活塞和缸筒的摩擦,造成划伤,烧机油.应该先用脚踩运转机器,以达到润滑.经常更换机油、汽油滤芯、空气滤芯。机油脏了，无法达到润滑的目的。汽油滤芯脏了，就会堵油路。空气滤芯脏了，就会加大油耗，机器无力。把车调整到最佳状态，不要凑合，要知道，你对车好，车绝对是对你好的。还有可能是点火器坏了..俗称打火石..你去摩托车店买一个只要十几块钱

8、机器老化，年头久了，舍出费用买新的车吧、该淘汰了也别糟心的去费心思了，所以改换新装备了骑着也舒服。

10、油箱里的汽油放一冬天了，油劲飞了，没有油劲了，剩的水分多了，燃烧起来不痛快。所以打火费劲了，骑的时候感觉不快，速度起不来。要换加汽油了，脚踹的时候要轻轻地上下嘎悠几下，同时来回拧几下油门，然后再踹火。

11、不着火的原因很多，如果在高难的毛病就得上修理部请求高手师傅修理了。

摩托车怠速如何调整

在化油器上面有一个平口螺钉，一般在化油器的右边，顺时针慢慢调整这个螺钉，怠速就能增大，反之减小，注意每次先调整半圈，要先发动车，等车预热之后再调整，这样比较稳定

1000－1500是指发动机转速，打着火车就向前走一般只会出现在踏板车上吧，跨骑车和弯梁车在空档时转速再高也不会走。如果没有转速表，就只能凭感觉和经验来调整怠速，怠速必须在充分预热后的热车时调整，听发动机的运转连贯、不间断，而又不过高即可。如果是踏板车，由于化油器上装有自动加浓装置（即电控风门），所以起动后怠速一般会自动高一些，这是正常的，热车后就会降下来了。

我的摩托是踏板（大洋150），去年还好好的用电打火一下就着，放了一冬今年就不行了说什么也打不着，去了摩托车修理部搞定了，可放了一晚上第二天又是打不着，感觉跟车凉是的，脚踹也不行，总是要弄好半天能着，为什么去年冬天天凉也没问题，放一冬天就不行了呢！是哪里坏了需要换么？请高人指点。

电瓶是有点的我拿去充电了，火花塞也换了，就没洗化油器了，其实车不是彻底打不着，就是和以前不一样了，感觉像车凉是的，以前不管放几天不骑早上去骑车都一下电打火就着了，现在不但不着而且还用脚踹好多下也不找，要踹很久再加电打火才行，有是就是彻底不着了，去修理部师傅弄几下就着了也没干什么，踹踹再一电打火就着了，告诉我原因就是车凉之类，但以前为什么没这毛病？这凉为什么别的摩托没这毛病呢？想彻底根除恢复以前怎么办？需要换什么么？

清洗化油器，试验一下电子风门是否正常，检查吸油开关，我看像是吸油开关的故障。吸油开关在油箱下面。把化油器上的吸油开关连接管拔下来，把化油器进油管也拔下来，用嘴吸一下吸油开关的吸气管，看化油器进油管有没有汽油流出来。还有，摩托车修理师傅踹几脚能着，而你却踹不着，是因为你踹车的动作不够迅猛有力，呵呵！

仔细清洗化油器，检查化油器的电控风门是否不工作或工作不正常，检查气门间隙是否太小，这样会在冷车起动时使气门关闭不严，影响冷起动性能。

1.电瓶没电 到维修点充电 或 换一个新的大约一两百

2.火花塞 换一个新的几块钱

七、摩托车火花塞哪个牌子好

汽车火花塞坏了一般都会有哪些症状？

若火花塞坏了汽车有以下症状；

当加速无力时发动机出现明显的异常抖动，那很可能就是火花塞性可能损坏了。

等红灯时车会感觉车有明显抖动，如果怠速情况下，发动机出现较明显的抖动，也有可能是火花塞出了问题。也有可能是积碳过多造成的。

如果发动机启动苦难，排除因季节性引起的普遍现象或发动机维护不周的原因，那么就可以考虑是不是火花塞出了问题了。但如果出现自动熄火，这说明很可能不只一个气缸的火花塞出现问题。

花塞的性能好坏关系着整车的工况及效率，及时的对火花塞进行保养和更换是很有必要的。一定要正确选择型号，日常使用燃油的选择也要注意，劣质油也会对火花塞造成影响，同时也会对发动机造成损伤。

八、摩托车烧火花塞是什么原因

CBR250第17期摩托车汽油进了缸体，换了火花塞、机油、滤芯后不着车，汽油从空气滤芯出汽油，咋回事？

看下火花塞是否变黑且带点油，如果是，就可能属于淹缸了。换下空气滤芯，换好一点点火花塞，启动时不要给大油门

九、摩托车火花塞老是坏是什么原因

十、摩托车的火花塞在哪