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2024-03-09 16:16
摩托车报价网一、踏板摩托车气门？
这是单缸四气门的发动机，它的气门间隙和调整方式，与普通两气门的并没有实质区别，踏板车的这种气门间隙，进气门调到0.07－0.09毫米左右，排气门间隙调到0.08－0.12毫米左右即可，排气门间隙略大于进气门，踏板车的气门间隙一般比同排量的跨骑或弯梁车稍大些。
二、踏板摩托车磨气门？
摩托车的气门和气门座怎样研磨？
摩托车在长期工作时，由于气门和气门座的不断撞击，高温，高压气会对摩托车的气门和气门座产生烧蚀与磨损。严重时就会造成气门关闭不严，影响发动机的正常工作，就要对气门和气门座进行研磨，使之配合严密，增加密封性，对于破损后更换的新气门和破损不严重的气门都要进行认真的研磨。
研磨时先在气门工作面上涂上一层120号的气门粗砂，用橡皮碗吸住气门顶部，有手夹住吸盘杆部反复来回搓转，在在搓转要不断的同时可用气门上下轻击气门座进行研磨。磨一段时间后手280号细砂，最后用机油再研磨一段时间。在研磨时要不断的转动气门，以改变气门和气门座的相对位置，确保研磨均匀，当气门和气门座工作面紧密配合，接触面均匀无光泽时，经检查合格就行了。
三、踏板摩托车气门故障？
气门大头磨损，接触环带变深，密封不良，需要更换气门并进行研磨；
气门漏气，会造成缸压不足，起动困难，回火，或排气管放炮；
气门间隙大，运转会有敲击声，并引起缸压不足，还会引起配气正时错误；
气门间隙过小，气门杆受热膨胀伸长，与摇臂顶住，造成关闭不严，回火、放炮，起动困难
四、踏板摩托车气门在哪？
发动机缸头。
踏板车是卧式发动机。坐垫下面坐桶位置
五、判断踏板摩托车气门漏气？
发动机无力及有摩擦或撞击打声！
摩托气门漏气只能更换气门，气门是一个刚性的机械零部件，漏气就是磨损严重，更换的具体操作步骤如下：1、右手握住汽缸头。
2、使用锤子敲打专用工具，拆下气门卡环。
3、取下月牙卡环气门弹簧。
4、拔出气门杆。
5、插上新的气门。
6、使用专用工具卡住卡环就完成了操作。
六、110踏板摩托车气门间隙？
摩托车发动机气门间隙在0.2毫米即可。不能少于0.15毫米。
七、踏板摩托车气门油封坏了？
那玩意也不贵！你如果确定坏了，就必须得更换，如果不换的话，就会一直冒烟，就更烧机油了！
八、踏板摩托车气门怎么调节？
调气门要在热车的时候调，打开左面，也就是磁电机外面的护盖，把进排气门盖打开，用手转动磁电机转子，找到上面的t标记，t标记的刻度线对准箱体上的标记，此时就为上止点，这个时候看气门有多大间隙，一般来说气门间隙在十道以内就行
九、踏板摩托车气门哒哒响？
调整气门间隙应该在冷车时进行，掉进灰尘没有什么影响，但然不掉进去更好。气门间隙调整后还有哒哒响，可以重新再检查调整一下，看上次调整时配气正时是否没有对好，如果检查这方面没有问题，应检查气门摇臂和凸轮轴是否磨损，如果有磨损，即使间隙正常也会有异响。另外检查正时链条是否抻长，以及正时链条张紧器是否失效，它们有时也会发出类似气门间隙大的声音。有时活塞有磨损造成敲缸也能发出这种声音，如果气门间隙、正时链条等没有问题，还应考虑是否是它的原因。一般来说，气门间隙大或调整时正时没有对正确、摇臂和凸轮轴磨损是造成异响的主要原因。
十、踏板摩托车进气门过紧？
踏板摩托车的气门如果调的过紧，会造成关闭不严，特别是排气门如果间隙调的太小引起关闭不严，就会使一些未经充分燃烧的混合气进入排气管，形成黑烟排出，气门间隙调的过紧还会造成压缩不良，导致冷车起动困难、怠速不稳易熄火、油耗增加动力下降、气门口积碳严重、气门摇臂和凸轮轴磨损等故障。
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