一、125摩托车气门间隙怎么调？

首先，打开125摩托车的发动机盖，找到气门盖板。接着，找到气门盖板旁边的气门螺丝。使用扳手松开螺丝，然后找到气门轴处的两个螺丝，松开它们。 

接着，需要用一个适合的钢尺来测量气门轴和气门片之间的距离，这个距离就是气门间隙。测量时，需要将发动机转至TDC位置（P点），进行测量。

如果发现气门间隙过大或过小，需要根据厂商设定的间隙值，调整气门片的位置。此时可以使用一个十字螺丝刀调整气门片位置。如果需要增加气门间隙，需要以逆时针方向旋转气门螺丝，如果需要减小气门间隙，需要以顺时针方向旋转气门螺丝。

完成调整后，紧固气门轴周围的螺丝，再紧固气门螺丝。最后进行重复测量以确保气门间隙已正确调整。

二、125摩托车怎么调气门间隙？

首先，打开125摩托车的发动机盖，找到气门盖板。接着，找到气门盖板旁边的气门螺丝。使用扳手松开螺丝，然后找到气门轴处的两个螺丝，松开它们。 

接着，需要用一个适合的钢尺来测量气门轴和气门片之间的距离，这个距离就是气门间隙。测量时，需要将发动机转至TDC位置（P点），进行测量。

如果发现气门间隙过大或过小，需要根据厂商设定的间隙值，调整气门片的位置。此时可以使用一个十字螺丝刀调整气门片位置。如果需要增加气门间隙，需要以逆时针方向旋转气门螺丝，如果需要减小气门间隙，需要以顺时针方向旋转气门螺丝。

完成调整后，紧固气门轴周围的螺丝，再紧固气门螺丝。最后进行重复测量以确保气门间隙已正确调整。

三、125摩托车气门间隙调多大？

首先打开曲轴箱左侧的两个修理盖,用套筒扳手反时方向旋转磁电机转子,从上观察孔看到活塞上止点的标志出现,这时用手上下分别提动两个调节螺丝应该有间隙,这时就可以动手调节气门间隙了,方法是松开琐紧螺母旋动螺钉,再上紧琐母。重要的是间隙值：(8丝)。可这不是最佳值,(2丝)。

四、125摩托车标准气门间隙

125摩托车标准气门间隙

摩托车作为一种常见且受欢迎的交通工具，其保养与维修是非常重要的。其中之一就是气门间隙的调整。在125摩托车中，正确的气门间隙对于发动机的正常运行至关重要。

什么是气门间隙？

气门间隙是指气门在运行时与凸轮轴上的凸峰之间的间隙。它的主要作用是确保气门在发动机正常工作的过程中能够顺畅打开和关闭。如果气门间隙太小，会导致气门无法关闭，导致气缸失去压缩能力；如果气门间隙太大，会导致燃气泄漏，降低发动机的动力。

为什么要调整气门间隙？

气门间隙随着使用时间的增加会逐渐变大，这会影响发动机的正常工作。如果不及时调整气门间隙，会导致发动机性能下降，燃油消耗增加，甚至引起气缸、气门和凸轮轴等零件的严重损坏。因此，定期检查和调整气门间隙是摩托车保养的重要环节。

如何调整125摩托车的气门间隙？

调整125摩托车的气门间隙需要一定的技巧和专业工具。以下是一般的调整步骤：

1. 用扳手拧松摩托车的气门盖螺栓，将气门盖取下。
2. 找到气门间隙调节螺钉。
3. 使用调整螺丝刀，按照制造商提供的标准值，逐渐调整螺钉。
4. 用手轻轻拉动摩托车的气门，检查气门间隙是否在标准范围内。
5. 调整完毕后，紧固气门盖螺栓，并确保螺钉处于正确位置。
6. 重新启动摩托车，测试发动机的工作状态。

在调整气门间隙之前，务必阅读并理解摩托车的维修手册，并按照手册提供的指导进行操作。每款摩托车的气门间隙要求可能会有所不同，因此及时获取准确的技术资料非常重要。

常见问题与注意事项

1. 气门间隙过小或过大会有什么问题？

气门间隙过小会导致气门无法正常关闭，可能引起严重故障，如气门烧蚀、气门片断裂等。气门间隙过大会导致燃气泄漏，影响发动机的燃烧效率和动力输出。

2. 气门间隙什么时候需要调整？

一般来说，摩托车按照车辆行驶里程和使用年限，建议每隔一段时间进行检查和调整。具体间隔时间可以参考车辆的维修手册或咨询专业的维修技师。

3. 外界因素会对气门间隙产生影响吗？

是的，外界因素如气温和高温环境都会对气门间隙产生一定的影响。在极端条件下，气门间隙可能会有所变化，因此摩托车在不同环境下的运行状况也可能有所差异。

总结

125摩托车标准气门间隙的调整是确保发动机正常运行的关键步骤。定期检查和调整气门间隙可以保持发动机的性能和可靠性，同时延长发动机的使用寿命。如果不具备相关技术知识和经验，建议将气门间隙的调整工作交给专业的维修技师来完成。

希望本文对大家了解125摩托车气门间隙的调整有所帮助！如果您有任何问题或意见，请随时在下方留言。

五、风速125怎么调气门间隙？

确实对好正时就行，进气要排气间隙大。

六、嘉陵125摩托车旧车调气门间隙？

嘉陵本田125摩托车有不同的型号，它们的进气门间隙一般调到0.05－0.08毫米之间，排气门间隙一般调到0.07－0.12毫米之间，气门间隙应该在冷机时调整。

七、125摩托车热车调气门间隙？

摩托车种类太多，不同品牌和型号的摩托车，气门间隙的大小也是不同的。当然大多数摩托车而言，排气门间隙是略大于进气门间隙，也有少部分摩托车进排气门间隙一样的。具体的要看该车的说明书来调大小，调整气门间隙的时候，要保证在冷车状态下进行，并且最好上使用塞尺，而且不要自己折腾，找修车的帮你。

国内常见的大部分摩托车，进排气门间隙都可以调到0.05毫米左右，不可以再小了，不然可能会造成气门关闭不严，引起怠速不稳，造成冷车直动困难甚至有可能磨坏气门摇臂和凸轮轴。对于一些排量在125CC以上的摩托车车，气门间隙一般要求控制在0.07毫米左右，有的还需要更大点。一般顶杆125的进气门0.08～0.12mm，而排气门0.12～0.16mm。气门间隙过大会造成开关不到位，影响了发动机工作造成进气不足排气不全。气门间隙，是指发动机配气机构上面的进气气门以及排气气门与由凸轮轴带动的气门摇臂之间的间隙，一般是使用过后或者轻微磨损后气门间隙就会变大，发动机启动后就会发出来有规律的摇臂敲打气门的响声，这时候就是气门间隙过大引起的，需要调整了。

八、125卧式排气门间隙和进气门间隙怎么调？

调整气门间隙首先要对好配气正时，把磁电机T点刻线与箱体盖上的标志对正，使活塞处于压缩上止点，然后打开气门盖，检查气门间隙。

卧式125摩托车发动机也有多种，不同品牌型号的，气门间隙也不都一样，依该车的维修参数检查气门间隙，如果间隙不符，要松开气门摇臂调整螺丝的锁紧螺母，然后转动调整螺丝到规定值，最后拧紧锁紧螺母就行了。

调好后再转动几圈磁电机并重新对好正时，检查无误后再起动发动机。

调整气门间隙需要一定的维修经验和工具，非修理人员不建议自己调，应该去售后或修理摩托车的地方检查调整，以免弄坏造成更大损失，或调整不当影响正常使用。

九、铃木王125怎么调气门间隙？

首先打开曲轴箱左侧的两个修理盖,用套筒扳手反时方向旋转磁电机转子，从上观察孔看到活塞上止点的标志出现，这时用手上下分别提动两个调节螺丝应该有间隙，这样就可以动手调节气门间隙了，方法是松开琐紧螺母旋动螺钉，再上紧琐母。

十、雅马哈125气门间隙如何调？

进气0.08至0.12，排气0.09至0.13。气门间隙调法如下，进气门间隙应当小一小点，排气门间隙应当大一小点，调整前要是磁电机的T点对准上面的观察孔，或者打开缸头观察摇臂平行，凸轮在远离摇臂的一侧，也可用手按下启动杆，弹回后在轻轻按下约两厘米，

就是感觉启动杆卡顿的位置，这应当是活塞到了顶端，用手上下晃动气门杆，如果有明显动量，就可能是过松了，如果一点都感觉不到微动，而且左右晃动也很紧，就是可能过紧了，调节气门时，松开气门杆上的螺丝（8或10号扳手），已过松为例，然后用手指顺时针拧气门螺杆，感觉轻轻顶住时，就行了，然后应夹住螺杆，在拧紧上面的螺丝，不方便下手的话，就用专用配调节套扳手就更方便。