换减震算不算汽车大修(换减震算大修吗)

1. 换减震算大修吗

　　发动机的大修、中修和小修的标准是： 　　A、发动机大修（一、二类）： 　　（1） 装配的零件、部件、总成和附件应符合相应的技术条件。

各项装备应齐全，并 　　按原设计的装配技术要求安装。允许在汽车大修中按经规定程序批准的技术文件改变某些零件、部件的设计，但其性能不得低于原设计(注)要求。　　（2） 主要结构参数应符合原设计规定。由于经修理而增加的自重，不得超过原设计 　　自重的3％。　　（3）各部件运行温度正常，各处无漏油、漏水和漏电现象。但润滑油、冷却水密封 　　结合面处允许有不致形成滴状的浸渍。　　（4）气缸压力正常、油压正常，与原车新车标准规范一致。　　（5） 发动机外观整洁完好、附件齐全、有效。外表应按规定喷（涂）漆，漆层应牢固，不得有气泡、剥落和漏涂现象。　　（6）装配的零、部件和附件均应符合经规定程序批准的制造或修理技术条件。各零部件的装配应符合原设计规定；各螺栓、螺母的扭紧顺序及扭紧力矩应符合原设计规定，并锁止可靠。　　（7）发动机应按原设计规定的品质及数量加注润滑剂。发动机经过冷、热磨合后，应更换润滑油，同时更换机油滤清器或滤芯。发动机应按原计划规定加装限速装置，或对限速装置作相应调整并加装铅封。　　（8）起动性能 ：汽油发动机在环境温度起动三次，每次不超过5s，应能起动成功。在正常工作温度下，发动机应能在5s内一次起动成功。　　（9）在正常工作温度下，发动机在额定转速范围内以高、中、低速运转应无异常响声。在正常工作温度下，气缸压缩压力应符合原设计规定；各缸压缩压力差，汽油机应不超过各缸平均压力的5%，柴油机应不超过8%。　　（10）排放污染物发动机排放污染物限值应符合本地区排放标准的要求（或新车规范）。且燃油经济性符合原设计标准。　　（11）保修政策可参考2013年10月1日国家关于汽车新三包法规与车企相关质保政策实施（或按地方行业管理部门相关标准执行）。　　B、二级维护（二类）： 　　（1） 更换润滑油及润滑油滤清器（除车主有声明不换或车型特殊无货不换）。　　（2） 检查燃油系统是否紧固，可靠，无渗油现象等。燃油滤清器按实际情况更换。（3） 检查、清洁或更换空气滤清器芯，其部件必须按规定紧固。　　（4） 检查点火系统。检修或更换白金、火花塞等，调整点火正时（高级车型，如无 　　触点点火及ECU调节正时，不用更换或调整）。　　（5） 检查水泵，水管是否松动，渗漏，水温在标准值内。　　（6） 检查进气门间隙，有异响时调整（用液压挺杆气门不用调整）。　　（7） 检查各传动皮带的磨损程度及张紧力，调整压轮等。　　（8） 检查、调整加速踏板自由行程，调整怠速使其符合厂方标准。　　（9） 检查发动机渗漏润滑油情况（严重者加做单项维修）。　　（10）检查及调整，制动踏板和方向机的自由行程。　　（11）检查离合器作用是否分离完全，结合是否平稳，有无异响，离合总泵和分泵是 　　否有渗漏现象，工作液是否变质等。　　（12）检查变速箱，分动器，差速器等，视油质情况补充或更换齿轮油。　　（13）检查传动轴或横轴，前后悬挂，方向机构等部件是否变形或连接是否紧固，可 　　靠，并加以润滑（特殊车型无加油嘴除外）。　　（14）检查减震器是否有效工作，并紧固，检查有无渗油现象。　　（15）检查动力辅助方向机构的工作液油质是否有渗漏油，工作有无异响。　　（16）检查制动系统：包括总分泵是否有渗漏油，分泵是否活动灵活，驻车制动工作是否正常（无卡死）。制动碟/鼓平滑无裂纹不超限，制动皮应无油污及有一定的厚度。各部件应紧固可靠，路试时，制动无偏刹，制动距离应符合国标（以检测线为准）。　　C、一级维护、常规保养、小修、专项修理（三类） 　　用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的作业，主要是消除车辆在运行过程或维护 作业过程中发生或发现的故障或隐患。　　A、从事汽车故障诊断和通过修理或更换个别零件，消除车辆在运行过程或维护过程中发生或发现的故障或隐患，恢复汽车工作能力的维修业户（三类） 　　B、从事汽车发动机维修、车身维修、电气系统维修、自动变速器维修、轮胎动平衡及修补、四轮定位检测调整、汽车润滑与养护、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器维修、空调维修、汽车美容装潢、汽车玻璃安装及修复等专项维修作业的业户（三类）

2. 减震需要换吗

其实很多人不知道汽车减震器多久更换，维修店的师傅说一般情况下是建议八万公里更换一次，平时保养的时候是两万公里就需要检查一次，更换汽车减震器可以很好的解决异响、抖动、颠簸、制动不平顺等问题，驾驶更安全。

3. 减震能修么

北斗星前减震可以维修。

北斗星汽车前减震器路面响的修理方法：

1、减震器失效损坏，换一个减震器

2、减震器固定不可靠，把减震器固定

3、地盘零件连接螺丝部分有松动，需要紧固

4、最严重的是车身有异响，这个需要换车

4. 换减震多长时间换好

汽车减震压力轴8至10万公里换一次，但是如果减震压力轴没有损坏的情况下可以不更换，根据汽车减震压力轴的使用情况而定的，减震压力轴故障以后建议到4S店进行维修更换。汽车减震压力轴是汽车的关键零部件之一，其主要作用是承载重量和为轮毂的转动提供精确引导，这就要求其不仅能承受轴向载荷，还要承受径向载荷。

5. 什么情况换减震

这个属于合法的。电动自行车减震，在使用中可能会损坏，或者性能不佳，用户为了在行驶中的舒服性更好一些，选用一些比较满意的减震，换下原先的减震。这样的替换，不属于对车辆重大改装，是在允许范围之内。

6. 换减震麻烦吗

更换方法:

1，先把减震器最上端的螺丝帽卸下，

2把减震器内的减震弹簧抽出，

3 ，找一个12号的螺丝杆把它加长(足够就减震器一样长），把方头的一边放进减震器里顶到最低端。

4，把减震器倒立固定，把减震器底端的内六方螺丝卸下。

5，把减震器内外筒分离。

6，把减震器外筒顶端的皮封用起子起下，把下面的卡簧取下，把减震油封取下换之。重组，减震器重组后加入减震油，加的量一般是把减震内筒压到最低，开始加油直到油面到了离减震内筒还有大概10厘米的距离就可以了。最后把减震内筒拉出把顶端的螺丝扭紧。装车。

7. 换避震算大修吗

减振器质保是5年10万公里。

国家目前强制性要求生产厂家对发动机保修不得低于4万公里或两年.大部分的汽车现在发动机保修一般都等于或高于国家最低规定.但是对大修后的发动机保修,并没有具体规定.汽车行业一般对大修后的发动机仅保修1个月或1000公里.有的厂家最多保修三个月,大部分维修站对发动机大修后仅保修1个月的。