柴油机大修后没劲？

一、柴油机大修后没劲？

刚大修出来的发动机应该小负载磨合数小时，气缸与活塞及环封闭好了，压缩有力，燃烧完全就好了。另外，大修应该包括对燃油系的测试修复。这部分是发动机的心脏，不修复，对发动机的动力影响是非常大的。可以咨询一下相关情况。

二、摩托车大修后没劲还发热什么原因？

1．油品不达标：润滑油的品质不达标，或者润滑油过少，都会影响发动机的散热效果。

解决方法：按原厂规定选用润滑油。

2．冷却液过少：水冷发动机冷却液过少，会减弱冷却系统的性能，进而就会影响发动机的散热效果。

解决方法：添加足够的冷却液。

3．离合器打滑：摩托车使用过程中，如果存在离合器打滑现象，发动机转速就会保持在一个较高的范围内，就会出现温度过高的现象。

解决方法：需要更换从动盘的摩擦片或者是将从动盘上的摩擦片进行清洗。

4．机油泵损坏：机油泵的主要作用就是将润滑油输送到，各个需要润滑的部位，如果一旦损坏，因为润滑不畅，发动机温度就会过高。

解决方法：先放掉机油，拆开发动机盖，卸下其他挡住机油泵的零件，然后拆下机油泵并更换就行了。换机油泵需要拆发动机，需要一些工具甚至是专用工具，建议找专业维修人员来做，不宜自己动手。

发动机过热的散热方法：

1、水冷：水冷是一种散热效果较好的冷却方式。水冷的原理是通过流动的水来冷却缸套和缸盖。

2、油冷：油冷散热效果更稳定。机油冷却是利用汽车自带的机油通过机油散热器散热，因为机油冷却的循环动力来自发动机机油泵。

3、风冷：风冷是指通过车辆带来的风进行冷却。风冷缸筒将采用大翅片设计，缸盖将采用翅片和风道设计。

三、摩托车大修后？

大修后的车和原装的比是不可能了，大修后磨合期为1500公里，300、800、1200换机油。

另外你低速有杂音说明结构还是存在问题，有的磨合过后会消失，这毕竟不是原装的没办法。

也可能40迈后杂音是被掩盖的这都有可能，磨合期速度最多跑50迈，你跑70磨合效果大打折扣，特别是活塞环，磨合最主要的就是活塞环了，低速磨合可以让活塞环的光洁度达到极致，光洁度越高越耐用，顺滑有力，所以跑1200公里换三次机油后在跑极速，换油是排铁屑避免刮伤内部紧密处。

拉极速主要是为了去除积碳，天天拉极速只会对车造成过早磨损，车主要靠保养，过分出力车会早衰。

车辆停放4个小时以上热车是必不可少的，车的温度达到50度以上方可低速行驶1-2公里后可上高速。

四、大众宝来发动机大修后没劲？

/发动机大修后动力不足的原因如下：

1、积碳问题：积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，当发动机内部积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，导致发动机的动力降低，出现加速无力声音发闷的情况。

2、燃油系统：添加不适配的燃油标号，导致汽车输出功率下降，动力降低；或者由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机加速无力。

3、进气：空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足都将造成可燃混合气过浓，会使发动机功率下降。

4、发动机过热：发动机机油量不足、发动机冷却液不足、发动机散热装置故障等都会使发动机的负荷增加，以至发动机散热不良。发动机过热会造成润滑效果不良，加大机械磨损，降低发动机动力，导致发动机加速无力。

五、柴油发动机大修后没劲怎么办？

      看是不是以下问题造成的：

    检查正时是否对正，过晚一齿会感觉无力。检查气门间隙是否过小。检查缸压是否正常。最后都排除就需要找专业调校大泵和喷油嘴了。

再有就是装配存在以下问题了：

1、所换配件产品质量较差。缸筒内径超标、缸筒壁表面加工粗糙；部分劣质的活塞环用钢丝加工而成，活塞环的弹性及耐磨、耐高温性能较差。缸体密封性下降窜气，发动机缸压下降，影响动力性。　　

2、检修装配工艺不规范。　　如解体曲轴箱时不使用专用工具（开箱器），而是用榔头砸、螺丝刀撬的方法开箱，致使曲轴箱合拢面被撬出较深的划痕或变形，曲轴箱漏气；左右曲轴箱合拢后曲轴同心度差，运动件摩擦增加，发动机过热，动力性变差。　　

3、车子修复后不检查发动机的润滑系统。　更换缸体、曲轴的过程需要清理旧缸体垫，如果曲轴箱中的缸体垫清理不彻底，润滑油油路容易被缸垫、密封胶等碎物堵塞，润滑系统将不能正常工作。

六、玉柴发动机大修后没劲啥原因？

1.

所换配件产品质量较差。 部分曲轴总成左右轴同心度不够,超出标准(0.15mm);左右曲轴轴承之间的距离超出标准1mm;二冲程发动机缸体进排气口位置上下、左右偏差大于1mm;缸筒内径超标、缸筒壁表面加工粗糙;部分劣质的活塞环用钢丝加工而成,活塞环的弹性及耐磨、耐高温性能较差。缸体密封性下降窜气,发动机缸压下降,影响动力性。

2.

检修装配工艺不规范。 如解体曲轴箱时不使用专用工具(开箱器),而是用榔头砸、螺丝刀撬的方法开箱,致使曲轴箱合拢面被撬出较深的划痕或变形,曲轴箱漏气;左右曲轴箱合拢后曲轴同心度差,运动件摩擦增加,发

七、刚大修柴油机后，柴油机没劲？

检查正时是否对正，过晚一齿会感觉无力。检查气门间隙是否过小。检查缸压是否正常。最后都排除就需要找专业调校大泵和喷油嘴了。

八、柴油发动机大修后没劲什么原因？

柴油的发动机经过大修以后没有力气，这只能属于两个原因造成的，一个就是因为气缸活塞活塞环全部都更换了以后，在没有磨合的情况下就使用车辆使用发动机这种情况会导致无力，另外一种情况就是发动机在组装过程当中没有严格的按照数据和要求进行组装，这也是一个原因。

九、本田2.4大修发动机后提速没劲？

你好，检查一下正时系统吧。

配气相位不对，动力当然比较差一些，尊敬的车主你好， 很高兴能为你解答问题， 我是来自北京现代4S店的维修技师， 汽车大师是你身边懂车的朋友， 祝你用车愉快～(￣▽￣～)~ 点击我的头像☞关注☜我 以后有任何疑问都可以找我为你解答……

十、摩托车大修后能用多久？

摩托车大修好后还能用多久，这是谁也无法确定的，如果只是拉缸了，其他方面没有什么损伤，用的也都是原厂配件或质量相当的配件，而且不考虑其他情况，正常使用保养与原来的正常使用寿命是一样的，如果是原来的缸体、活塞和活塞环等已有磨损，那么修好后能用的时间更长一点。