换进气凸轮轴算大修吗？

一、换进气凸轮轴算大修吗？

换凸轮轴属于大修，但对汽车的密封性有一定影响。凸轮轴承受周期性的冲击载荷，凸轮与挺柱之间的接触应力很大，相对滑动速度也很高，因此凸轮工作表面的磨损比较严重。

针对这种情况，凸轮轴轴颈和凸轮工作表面除应该有的较高的尺寸精度、较小的表面粗糙度和足够的刚度外，还应有较高的耐磨性和良好的润滑。

凸轮轴的异常磨损，一般是由于机油供量不足，或者机油质量不好，还有一种情况就是假冒配件，所说的机油供量不足，不是指机油报警灯熄灭不熄灭，而是指凸轮轴位置供油少或者油道堵塞。

二、换摩托车凸轮轴摇臂算大修吗？

修过发动机。单凸轮轴，一般需要摇臂，一根凸轮轴要同时控制进气门和排气门，没有摇臂的话，空间距离不够。使用摇臂设计简单。双凸轮轴，一根轴负责进气门，另一根负责排气门。省去摇臂。特殊设计：单轴，无摇臂，只能每缸一进一排，今天来看，属于非主流了。双轴有摇臂，设计师和卖摇臂的关系好。

三、换凸轮轴属于大修吗？

克鲁兹换凸轮油封还算大修了。更换凸轮油封，一般只要配件正规，规格适合，规范操作开缸，对寿命和性能不会有不良影响。况且凸轮轴这都是小事。

汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。

一、大修那些项目？

1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。

2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个；

3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等；

燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤;

4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞;

5、进气部分一般主要包括了空气滤；

6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水；

7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆；

8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换);

9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西；

发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞， 清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。

四、换活塞算大修吗？

更换话塞算是中修。一般情况是因为烧机油而更换，只要更换了活塞和活塞环即可解决烧机油严重的问题。更换活塞一般两个人，半天即可完成。

五、换喷油嘴算大修吗？

换喷油嘴不能算大修，它只能算换某个部件的一个小部件，只是换件而己，只有拆装喷油器总成才能够换喷油嘴，所以前换喷油嘴不能算大修！

六、换曲轴油封算大修吗？

更换曲轴油封不算大修。更换曲轴油封属于一般的维修项目，但更换曲轴油封的程序过程还是比较繁复的。需要拆除油底壳和其他相应零部件。特别是曲轴后油封，需要拆除变速箱离合器及后飞轮总成等等。有些发动机因为设计问题，还需要把整个发动机都要拆下来。工作量太大了。

七、换转向机算大修吗？

更换转向机是否算大修取决于具体情况。如果转向机的故障较为严重，可能需要进行大修，如果只是进行了正常的更换，那就不算大修。

一些可能需要进行大修的情况包括：

1. 转向机内部零部件损坏严重：转向机有很多零部件，如齿轮、轴承、拉杆等，如果其中某些部件磨损严重或者损坏，可能需要进行比较大的维修。

2. 转向机外部密封性能严重下降：若老化和磨损导致球头磨损，松动和失去密封性能，转向机内的油会泄漏，这种情况也可能涉及更换零部件和大修。

3. 转向机的接头部件松动或损坏：当发现转向机的接头部件，如齿轮轴，杆头，销轴等松动或损坏，可能就要更换整个转向机以恢复正常的转向功能。

不过，在进行修复之前，需要进行充分的检查，以确定是否需要进行大修或者是只需进行一些小的维修操作。如果只是进行了转向机更换，则不算大修。因此，建议将车辆送至专业的维修站点进行诊断和维修，以确定确切的问题和维修方式。

八、奔驰更换凸轮轴链轮算大修吗？

换凸轮轴就是大修。只要拆下气缸盖进行保养，基本上就可以算是大修了。以下是展开的材料：

1。汽车大修：汽车大修是指通过检测、诊断和技术鉴定，通过修理或更换汽车零部件，使新车或大修后的汽车在行驶一定里程或时间后，完全或接近完全恢复技术性能的恢复性修理。

2.发展趋势：汽车大修的一次材料成本相当大，往往达到汽车购置成本的四分之一甚至三分之一。而且汽车大修后的性能也不能完全恢复到新车的水平。

所以汽车大修次数过多，在技术上和经济上都是不合理的。

九、汽车换边梁算大修吗？

不算，大修是换4配套【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

十、汽车换水泵算大修吗？

汽车换水泵不属于大修。汽车大修说的是把发动机完全解体，然后更换发动机的缸套和活塞环，以及正式系统等，从此可以看出，只是更换水泵，并不算是大修。水泵只是位于发动机正时系统附近的一个单一的零部件，不需要完全解体发动机，所以不算发动机大修，而且水泵会早于发动机损坏，所以要及时更换。水泵损坏的症状：冷却循环能力：水泵损坏会使冷却循环能力减弱甚至不循环，会出现冷却液开锅现象。水泵部位漏水：发动机靠近水泵部位漏水。漏冷却液会在水泵通风孔上留下冷却液颜色的痕迹，导致缺少冷却液后水温高等症状的出现。水泵异响：发动机工作时水泵出现异响。水泵出现异响可能是由于内部有异物，或者轴承磨损引起