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2024-03-05 06:17
摩托车报价网一、摩托大修寿命如何？
国产摩托车的大修里程一般在5万公里到10万公里之间
一、大修的主要项目：
搪缸换活塞，恢复活塞与缸体之间的正常间隙，国产摩托车一般为0.05毫米至0.07毫米（指活塞裙部与缸体之间的间隙值）。
二、车辆大修后有什么影响？
撞得其实不算严重
发动机仓看上去惨、是吸收碰撞能量、保护乘坐驾驶人员，这车买得挺值、关键时刻的作用到位了
安全性能无法达标了
车辆整体安全性能已经遭到破坏，修好只是能开、安全性能不会测试、也无法承诺和保障；如果自己小心开、没准因祸得福、平平安安；如果再乱开、不知道麻烦会出在哪里
车辆性能恢复不到车厂交付时的水平
但也未必就影响日常使用，当个买菜车能够胜任
如果手机摔成这样，不用想、换新手机了
车撞成这样修修照样开、路上非常多的车是如此的、别看表面如何光鲜
重点是发动机、波箱
发动机如果大修、会造成部分动力永久性损失、车辆残值大幅降低；
如果保险赔付换了新的发动机、波箱，修好了继续用，开车时候多些安全意识是正理
注意保养一定要按照汽车说明书执行，以德系车为例：
三、发动机大修后的寿命？
大修后发动机寿命:大修后的大修里程大幅缩短(通常只有10万公里)。大修后，如果发动机保养得好，使用10年左右没有问题。
发动机经过大修之后，如维修技术条件过关，发动机性能是可以恢复到先前的90%以上。正常情况下，发动机大修后的使用寿命是要比原先的发动机要降低的，耐用性也会有所降低，这是不可避免的。如按以上几点保养好，那使用5到10年左右是没有问题的。
四、汽车大修后使用有什么影响?
首先是车主的期待，不能期望大修后和新车一样，装配水平再高也比不上原厂，新件，更不用说灰尘油污配件质量工人装备等对装配的影响，即使把原厂师傅拉开装配，大修厂也没有原厂的环境和装备工具。毕竟使用多年而不得不大修，大修后比大修前有提升，就应该知足。最好的办法是平时使用上多注意，比如为保护悬架系统不强行冲路牙子，轮毂不被刮蹭；为保护发动机，尽量少急加速，定期保养；定期检查油液，及时检查各零部件，确保问题解决在萌芽状态。就像高水平的医生一样，等病入膏肓再大修，一切都晚了。
五、摩托车高转磨损影响寿命吗？
摩托车高转速磨损肯定会影响寿命，而且会会容易坏，所以说摩托车一般的不能高转速的磨损那低速匀速的磨损摩托车转速一般的都是有要求的，如果说转速太高了，摩托车磨损的就比较快，所以说一般的不能够用高转速，大油门必须要小战术的，慢慢的
六、摩托车拉缸是不是影响寿命？
摩托车拉缸是会影响寿命。
摩托车拉缸是气缸壁的表面被拉伤了，如果气缸壁表面被拉伤了，气缸壁上就会出现划痕，这样会影响发动机的正常运行。拉缸是发动机温度过高或缺少机油导致的，如果发动机出现了拉缸的情况，需要维修。
摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，其特点是轻便灵活且行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
七、摩托车大修后？
大修后的车和原装的比是不可能了，大修后磨合期为1500公里，300、800、1200换机油。
另外你低速有杂音说明结构还是存在问题，有的磨合过后会消失，这毕竟不是原装的没办法。
也可能40迈后杂音是被掩盖的这都有可能，磨合期速度最多跑50迈，你跑70磨合效果大打折扣，特别是活塞环，磨合最主要的就是活塞环了，低速磨合可以让活塞环的光洁度达到极致，光洁度越高越耐用，顺滑有力，所以跑1200公里换三次机油后在跑极速，换油是排铁屑避免刮伤内部紧密处。
拉极速主要是为了去除积碳，天天拉极速只会对车造成过早磨损，车主要靠保养，过分出力车会早衰。
车辆停放4个小时以上热车是必不可少的，车的温度达到50度以上方可低速行驶1-2公里后可上高速。
八、奥迪大修后影响大吗？
如果发动机大修可以说是发动机已经严重烧机油了，烧机油是奥迪通病，如果是事故大修那就问题严重了地盘变速箱车辆整体结构在今后使用中会遇到不可估量的后果
九、大修基金不交有什么影响？
大修基金不交，将无法办理房产证。
根据《住宅专项维修资金管理办法》第十三条：未按本办法规定交存首期住宅专项维修资金的，开发建设单位或者公有住房售房单位不得将房屋交付购买人。一般在房屋交付之前，业主就需要将房屋维修基金缴纳完。房屋维修基金的缴纳方式有两种，业主可以自己直接存入到房屋专项维修资金专户中，也可以委托房地产开发企业代交。
十、梁弯摩托车一般寿命多长，多少公里不用大修？
看什么品牌,平时怎么保养!!
!合资YAMAHA和HONDA,保养得好,5万公里不用大修,分分钟的!!!
!我见过一台头批大阳100弯梁,本田发动机的,开10年报废,跑了接近10万公里,就是正规保养!!!
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