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雪铁龙c4l发动机大修过还好开吗?

263 2024-03-04 09:06 摩托车报价网

一、雪铁龙c4l发动机大修过还好开吗?

发动机大修后,如果技术条件过关,发动机性能可以恢复到以前的90%以上。一般情况下,大修后的发动机使用寿命比原厂发动机短,这也是不争的事实。但如果保养得好,最后10年也不会有问题。

二、有骑十万公里以上没有大修的摩托车吗?

随便一款正规大牌大厂通路车,都可以轻松做到十万公里无大修,前提是正常使用,正常保养

三、骑摩托车过斜坡怎么骑?

摩托车地平直的短坡上行驶,可以高速冲坡,不必减速或换低档。若上坡后急转弯或道路不清,可先高速冲坡,当接近坡顶时减速,看清道路后再继续行驶。遇到长陡坡,允许高速冲坡。若是有级变速摩托车,可以根据发动机动力情况,换挂低档。换档要及时,动作要敏捷。换挂低档后,应迅速加大油门向前冲坡。下坡时,若发现前方是起伏的坡路,在保证安全的情况下,可以充分利用惯性冲坡。下坡时,在视线良好的情况下,可以挂空档,利用惯性下滑,节约燃油。下陡坡时,严禁挂空档,以免制动装置失灵造成事故。

上坡应尽量避免停车,尤其是有级变速摩托车,上坡起步比较困难。在坡上停车后,要使离合器脱离,右脚制动后车轮,左脚落地,以防止车辆后溜。在坡上起步时,离合器、油门、制动三者要配合好,并适当加大油门,逐步放松离合器。当感觉到后车轮有驱动力时,再放松制动,并加大油门,车辆即平稳起步。坡上起步的主要关键是解除制动的时机,若解除制动过早,车辆就会后溜;解除制动过迟,发动机就会熄火。总之,上坡起步动作比较困难,要反复认真练习,才能达到熟练掌握的程度。

四、骑摩托车可以过遂道吗?

不可以,隧道口有禁止摩托车进入的禁示牌!如果没有的,可以进入,不能变道!

五、摩托车大修过换件了还能用住吗?

一般市面上的零件质量不咋的。再一个大修了一定是整车用了一定年限了,主要部件磨损不能用,才大修,修也有个限度不是?那些辅助部件,机壳啥的,轴承座啥的,也有磨损呀。

这就是人老了,你再容光焕发,能跑能爬,就算换上个20岁的心脏,那老胳膊老腿也撑不住呀,打个太极还行,打拳击估计得挂。

六、骑摩托车如何过东莞?

看能不能上渡船,不能的话,包一辆小货车,载你过虎门大桥

七、车子大修过还会好开吗?

不会

除非装配有问题,或者配件有偏差!大修完后,清洗节气门喷油嘴,氧传感器,碳罐,刷新ECU重新载入原厂数据,性能,马力,扭矩,甚至超过原厂!很多车,大修以后状况不好,主要是ECU还是原来的大修以前的状况,重新大修装配。

大修以后的发动机性能怎么样主要取决于两点,一个是零件的质量一个是装配的工艺,原厂发动机之所以性能均衡主要原因是零件加工精度一致,这样零件之间配合的间隙就会比较均匀,不会出现大幅度的偏差,零件材质和加工精度是很重要的。如果采用原厂件维修效果就会好很多。

八、sci大修后复审能过吗?

根据您提供的信息,我理解您在询问SCI论文经过大修后再次提交复审是否能够通过。SCI复审的结果取决于多个因素,包括修正的质量、对审稿人和编辑的回应、论文的创新性和贡献等。

如果您在大修中能够充分回应审稿人的意见并进行适当的修改,同时确保论文的质量和创新性得到提升,那么通过复审的机会是存在的。然而,最终的结果仍然取决于审稿人和编辑的判断。因此,您需要尽力改进论文,并与审稿人和编辑进行积极的沟通和合作,以提高通过复审的可能性。

九、骑摩托车去重庆南川318怎么走还好?

以下是驾车路线,供您参考:

从重庆市出发,前往318国道与环城南路交叉口,沿着318国道往南走。

沿途会经过许多美丽的风景,如重庆南川风景区、武隆天坑、万盛石林等。

到达南川后,可以在当地品尝到一些特色美食,如南川米粉、南川毛肚火锅等。

在骑行过程中,请注意安全,佩戴好护具,祝您旅途愉快!

十、发动机大修过的车值得买吗?

如果不是实在差那点钱,别买大修过的。

具体原因有两个。其一是这个价位的车,去的修理店水平参差不齐。大修过后的性能以及可靠性往往远不如原厂。其二是一个连发动机都能开坏的车主,我会十分担心这台车是否过度使用,是否曾经得到合理的保养,是否有其他暗病等等。

针对第一点,就举个例子:整车厂在新车组装的时候每个螺丝拧多紧都是有参数的。而且公差范围通常是百分之十五(这个参数仅针对饰件,发动机可能会有更高要求)。也就是说如果说这个螺丝的规定扭矩是100牛米,那就肯定在85到115之间。另外每个零件装在哪,何时装,如何装,用什么方式固定,都会有操作说明(专业点叫工艺卡)。比如螺丝的上紧顺序之类。特别是缸盖螺丝,顺序以及打紧力度直接会影响到缸垫的密封性能。

在4S店会有比较详细的维修说明以及培训,至于是否会遵守这个还真不好说。但是我真没见过哪家修车摊(注意不是修理厂)会配一个扭矩扳手的。另外单单有扭矩扳手还不够,还要有正确的参数。大多数修理摊都是看工人的手感以及经验,想拧多紧拧多紧。有时候甚至连螺栓螺母都会用错,随手拿起一个就拧上了。

当然国内也有不少精益求精的汽修厂,使用最高的标准,最精良的设备,最全的资料,最有经验的师傅去做维修。但问题是,这车原价一共才卖不到5万,你觉得前车主会去那种地方修车吗?

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