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2024-03-03 11:51
摩托车报价网一、发动机换连杆算大修吗？
发动机更换连杆不能算大修。发动机的大修级别是指发动机整体零部件需要维修和更换。特别是发动机上的活塞缸套和曲轴及曲轴瓦连杆瓦类。发动机磨损超标或者损坏等情况导致大修。而更换发动机连杆，只是针对连杆零部件的部分修理。
二、换活塞连杆算不算大修？
算大修。
活塞连杆是曲柄连杆机构的重要组件，如果要换活塞连杆，就要拆卸汽缸盖（气缸垫要换）及气缸盖上的所有元件（如火花塞，输油管，配气机构等），而且要换活塞的话，气缸也要检修，而连杆大头又与曲轴相连，曲轴也要检修，所以，要换活塞连杆，就几乎把发动机拆完了，工作量巨大。
三、发动机连杆弯了算大修吗？
发动机连杆弯了不算大修换同尺寸同比重的
四、发动机换缸体是大修吗？
不是，是总成互换。
发动机大修主要是拆解检查，修理加工处理这么一个过程，拆解检查包括齿轮组，突轮轴，曲轴，连杆组件，缸筒密封组件，气门组件，缸体及缸盖，三大附件的检查评估，这一过程是要上有关量具测量的，特殊是缸体缸盖的基础承孔及座要特别重视测量值与基本值差，能修理处理不换新的。
发动机换缸体是零件平移装配的一个过程，不算大修。丶
五、发动机大修连杆瓦怎么测量？
先把量缸表拿出来，找出相应接杆接在量缸表座上，不耍拧紧，再拿千分尺调好相应的尺寸把千分需要的尺寸固定锁死，再按千分尺的长度找出量缸表(也叫百分表)的尺寸，调节量缸表接头，使量缸表表头指示归零后把把量缸接头锁死，这样就可以测量轴瓦的间隙了！
六、曲轴连杆弯曲必须大修吗？
车主你好，曲轴连杆弯曲需要大修发动机的，检查一下曲轴轴承，希望能帮到你，祝你用车愉快。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
七、为什么大修发动机时要校正连杆？
答：大修发动机是校正连杆的原因主要是连杆小头连接着活塞，连杆大头连接着曲轴小瓦轴。
当气缸做工时压力达到一千多兆帕的的压力推动活塞通过连杆带动曲轴旋转，跟连杆连接的部位有间隙在往复运动时以每分钟几千转的运动中连杆或多或少都会变有扭曲变形，时间长了就会有点变形。所以大修发动机是会校正连杆。
八、发动机进水连杆一根坏了算大修吗？
算大修
1、需要。有三种情况，即：第一种情况是发动机浸泡在水中。如果拖车及时送到修理厂，如果清洗得当，不会发生任何事情；二是发动机轻微进水，这是最致命的，因为车辆还能正常启动，很多人会在不知情的情况下继续行驶，导致发动机大修或报废；其实第三种类型是最容易看到水进入发动机的，因为此时发动机气缸被大量的水淹没，曲轴无法转动，起动机也无法工作，即使打开点火开关，车辆也无法启动，这也有大修的风险。
2、附件：发动机进水量检查方法：
3、检查油的颜色是否异常。如果油变成乳白色，说明油箱或发动机里有水。其次，检查各管道是否被淹没。包括空气滤清器和空气滤清器下壳是否有明显的水痕，检查进气管和进气歧管是否有明显的水痕。最后，需要检查火花塞和发动机气缸壁是否有积碳痕迹。拆下每个气缸的火花塞，检查它们是否潮湿。当发动机正常工作时，每个气缸的活塞在同一位置到达上止点，气缸壁的上止点位置(压缩间隙)是清晰的。发动机进水时，由于水很难被压缩，活塞无法到达原来的上止点位置，因此活塞运动行程缩短，上止点位置会明显下移。
4、发动机进水是一件非常严重的事情，应该尽快处理，以免造成更大的损失。
九、发动机换曲轴算大修吗？
发动机换曲轴是大修。以下是关于发动机大修的相关介绍：简介：汽车发动机大修关键包含更换气门、活塞、缸套、或镗缸、磨轴等。遵循大多数4S店的标准是基本都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦。
保养注意事项：驱除节气门油泥，节气门处油泥产生的原因有多方面，有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭；再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加。清洗喷油嘴积炭，因为燃烧室容易产生积炭，而积炭会导致启动困难；喷油嘴积炭也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差，燃油消耗自然也会增大。
十、发动机大修连杆要不要按顺序装？
①按照由上至下的顺序拆卸外围附件。
②拆卸气缸盖，需注意将缸盖螺栓按照由两端向中间对称分几次旋松，以免缸盖变形。
③拆卸油底壳。
④检查活塞顶部的装配标记，若无则打上标记并标明气缸号。
⑤转动曲轴，将准备拆卸的连杆相对应的活塞转至下止点位置。
⑥拆下连杆螺母，取下连杆盖、轴承，并按次序放好。
⑦用橡胶锤或铁锤木柄推出活塞连杆组，注意不要倾斜，不要硬撬、硬敲，以免损坏气缸。
⑧取出活塞连杆组后，应将连杆盖、螺栓、螺母按原位装回，并检查连杆的装配标记。标记应朝向传动带盘，连杆和连杆大头打上对应缸号。⑨用活塞环装卸钳拆下活塞环。观察活塞环上的标记，“TOP”朝向活塞顶部。⑩拆卸活塞，加热到60℃后拆下活塞销。
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