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2024-09-23 12:16
摩托车报价网一、马自达6打着火没怠速？
遇到没有怠速熄火的现象可判定位怠速熄火故障，其原因存在进气系统、点火系统、燃油系统三个系统当中一个零件出现问题都会导致怠速熄火的现象；而没怠速熄火可能是节气门或者怠速控制阀的部件出现损坏。
怠速熄火时需要根据实际情况对怠速进行调整，若调整后故障消失则为怠速螺钉调整不当；相反故障依旧存在的话将节气门开度调大些，同时维持发动机运转用棉纱或纸条等检查化油器、进气管衬垫处是否有漏气现象；若没有出现漏气则可拆下怠速量孔进行检查，并且吹通怠速油道反复试验，故障消失的话说明是怠速量孔及怠速油道的堵塞。
二、打着车怠速忽上忽下抖动？
喷油嘴，节气门或者火花塞有问题，具体需要逐一检查，可到正规汽修厂处理
三、125摩托车很难打着火 没有怠速是什么回事？
摩托车打火费劲并且没有怠速，检查化油器是否堵塞或调试不当，混合比过稀，气门是否漏气，气缸压力是否偏低，进气管等是否有漏气情况，化油器本身是否不良，汽油是否不好，火花塞是否有问题等，这些都会造成起动困难和无怠速。
四、踏板车怠速熄火？
1.气道堵塞。节气门积碳会导致气道堵塞,这时如果启动车子就会出现怠速不稳的情况,此时发动机转速时高时低,并伴随着抖动。 解决办法:应检查空气滤芯是否浸油或堵塞,喷嘴是否堵塞,清洗节气门和喷嘴。
2.进气歧管漏气。进气歧管漏气之后,会让进气压力传感器反馈给ECU的数据出现错误,进而导致进气量无法适应车子的需求,车子便会熄火。 解决办法:检查火花塞是否不良,汽油是否当了,气门间隙是否过小或关闭不严,进气管及其他相关胶管是否有轻微漏气情况。
3.传感器故障。传感器发生故障之后,无法精确控制空燃比,进而导致电喷踏板车怠速不稳而熄火。 解决方法:各传感器是否有故障或接线插接松动等。
4.踏板车怠速过低。点火系统,火花塞击穿,点火器烧坏,点火线圈损坏或者刮伤都会引起怠速低的现象。 解决办法:应及时到4s店或维修店检查维修。
五、踏板车怠速很低？
怠速螺丝朝里面紧是高，反过来是底，高了油耗高不容易启动，低了就容易熄火，一般大概调到600左右。高了还容易发生起步冲，其实你大没有这个必要，你只要按时做保养就可以了，时间长了有害而无益。
1.怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率，维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速，是发动机五大基本工况之一。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损。
2.怠速转速可以通过调整节气门开度的大小、怠速供油量等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机在怠速范围内不抖动且加速性能良好时的最低转速为最佳。
六、日产车没怠速刚打着就熄火什么原因？
没油了吧
1.一般来说是没有油了
2.怠速太低也会导致熄火
3.没油就不要继续打火了
4.还有其他原因就需要联系维修厂的技术人员了
七、马自达6打着火没怠速是怎么回事？
1、火花塞长时间没保养表面污物太多，没有三万公里更换造成的。2、喷油嘴、节气门没有清洗，没保养造成的。3、发动机内油泥过多、或长时间低速行驶造成积碳过多，没及时更换机油、机滤造成的。4、油路不通畅也可能造成怠速不稳，长时间到杂牌加油站加油或不定期更换汽油滤清器也会出现这些问题。
一、汽车因怠速不稳在红绿灯时危险。
二、汽车遇到堵车容易窜车发生摩擦。
汽车怠速不稳的故障原因：一、燃油品质较差经过市场调查发现，国内大部分的车主出现“怠速”不稳故障，与燃油的品质较差存在联系，只要车主能够及时清理汽车“节气门”，基本上能够排除常见的各种故障。清理节气门之后无法解决“怠速”不稳故障的时候，则需要前往专业的维修厂进行全面检测，避免各类故障影响到汽车的正常使用。
二、存在不良的驾驶习惯如果车主在驾驶汽车的时候存在很多不良的驾驶行为，那么在使用汽车超过两年时间之后，汽车运行稳定性必然受到影响。由于各种驾驶习惯直接影响到汽车的使用寿命，基本上汽车出现故障均与驾驶的方式方法存在关联。能够养成良好的驾驶习惯，即可避免产生各种故障，有效延长汽车的使用寿命，避免汽车出现故障，而导致使用成本不断增加。
八、摩托车没怠速怎么办？
柱塞式化油器从顶部打开调整油针位置，配合调怠速螺丝，这两个位置配合好了摩托车怠速才会稳定。
九、踏板车好启动怠速稳油耗低没力气？
不是，怠速的高低对油耗的影响非常小，你总不会把怠速调的非常高，高到打着车就跑吧？而且，怠速时需要较浓的混合气，所以怠速低并不省油。
而且，怠速过低还会造成起动困难、行驶中易熄火、发动机工作不平稳、曲轴受力大长时间长了容易使发动机过早了现噪音和震动变大等故障，可以说是没有任何好处的。踏板车普遍怠速要比跨骑和弯梁车略高些，一般要达到1600转/分钟。
十、踏板车冷车不好启动。没怠速怎么回？
化油器的摩托车，冷车时如果不配合使用风门，一般都会有怠速偏低甚至无怠速情况，这确实是正常的，怠速是以热车为标准的，只要热车后怠速稳定就没事。
冷车起动时没有怠速，就应该适当配合风门和油门来起动和预热，热车后就好了。如果冷车时怠速也达到正常转速，热车后怠速肯定会过高。如果冷车时起动困难或预热时间过长，可以检查一下化油器的混合比是否过稀，化油器本身质量是否较差，火花塞是否不良，气门间隙是否过小或关闭不严，气缸压力是否偏低等。- 相关评论
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