怠速油耗很高怎么回事？

一、怠速油耗很高怎么回事？

引擎调校问题：车辆的引擎调校可能存在问题，导致怠速时燃油供给过多，从而增加了油耗。这种情况需要到汽车维修店进行检查和调整。

空调使用：怠速时开启空调会增加发动机负荷，导致燃油消耗增加。尽量在不需要空调的情况下关闭空调，可以降低怠速时的油耗。

长时间怠速：长时间怠速会导致发动机持续运转而没有实际行驶，这会增加燃油消耗。如果需要停车等待较长时间，可以考虑关闭发动机或者选择更经济的停车方式。

发动机故障：某些发动机故障，如点火系统问题、进气系统问题等，可能导致怠速时燃烧不完全，增加了油耗。这种情况需要到汽车维修店进行故障诊断和修复。

如果您的车辆怠速油耗异常高，建议您前往专业的汽车维修店进行检查和维修，以确定具体原因并解决问题。

二、东风小康，怠速很高怎么回事？

怠速过高主要有以下几个原因：

1、怠速开关不闭合；

2、怠速控制阀有故障；

3、进气管漏气；

4、配气相位错误；

5、喷油器滴漏或堵塞；

6、排气系统堵塞；

7、怠速工况时EGR阀开启。解决方法：1、调整或更换节气门位置传感器；2、清洗或更换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速进行基本设定；3、查找泄漏处，重新进行密封或更换相关部件；4、检查正时标记，按照标准重新调整配气相位；5、清洗、检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象；6、更换三效催化转化器；7、消除EGR阀上的积炭或更换EGR阀。扩展资料：分类正常怠速车辆处于驻车状态启动发动机，发动机稳定运转的最低转速称为驻车怠速（发动机由冷车怠速状态向发动机达到正常工作温度的怠速状态转变的过程称为暖车或热车）。行车怠速汽车挂档过程中，不踩油门踏板或行驶中把油门踏板松开，保持节气门的最小开度，此时发动机转速和驻车怠速一致的状态，称其为行车怠速。怠速不稳怠速不稳是发动机维修中遇到最多的故障。如果诊断思路不正确会延长修理时间、降低工作效率，甚至使车主等待不及而转到另一家汽修厂

三、踏板车刚打着火怠速很高，骑一会怠速有很低了有时还熄火 (怠速已经调得很高了 ,新换的化油器)？

踏板车有个电子风门，它的工作原理是在冷车时自动打开一个旁路气道，这里会供很浓的混合汽用于提高启动成功率。发动机启动后两三分钟（有的会长一点有的会短）电子风门里的热敏电阻发热将一个柱塞推出关闭旁路气道。

从原理上看，冷车刚启动是两个气道在供气，因此怠速高是正常的。预热一会后旁路关闭，怠下降是正常的。你要做的就是调怠速一定要在预热五分钟之后再调。

四、科鲁泽怠速很高怎么回事？

1.

怠速控制阀发生故障，检查怠速控制阀在工作时是否有声音，若没有声音就说明出现了故障。

2.

进气系统漏气，找到漏气出，对其进行密封或是更换漏气的零部件。

3.

喷油嘴滴漏或堵塞，通过测量喷油量来确定是否存在问题，若是汽车的喷油量超过了标准量，说明是因为喷油嘴滴漏或堵塞引起的怠速过高。

五、怠速很高车还跑不动怎么回事？

一、燃油供给系统故障

1、燃油品质不好，雾化不好或热值过低；

2、汽油泵老化，泵油压力低；

3、燃油滤清器堵塞，燃油供给量少；

4、喷油器堵塞，喷油量少；

5、其它原因导致的燃油系统压力过低，比如油管堵塞，压力调节器故障等

二、空气供给系统故障

1、空气滤清器过脏或者说堵塞；

2、进气管损坏漏气；

3、节气门位置传感器故障。

三、排气系统故障

排气系统故障主要是指排气不畅，一般都是由于三元催化破碎导致的，当然，如果有人淘气在你的排气管中塞入土豆、钢丝球等就另当别论了。排气管堵塞的话就会导致发动机功率下降。

四、点火系统故障

1、火花塞的问题，火花塞间隙过大、热值不符合要求等等都会导致发动机燃烧不好；

2、点火线圈的故障，某一个点火线圈损坏那会导致这一个缸无法工作或者工作不良。

五、发动机机械故障

发动机机械故障主要是指气缸压力过低。其中的原因可能是气门密封不好、缸套活塞磨损过大等等。还有就是发动机积碳过多也会导致加速无力。

六、发动机电控系统故障

这方面主要是指发动机控制系统不能及时的调节喷油量和点火正时，不能识别驾驶员的操作意图。一般是由于某些传感器故障引起的。

七、离合器故障

手动档车型的离合器打滑，会导致加速时发动机转速升高，而车速不升高的现象。双离合自动变速箱也会有这样的故障

六、五菱小货车怠速很高怎么回事？

五菱之光怠速突然很高主要是怠速时进气量过多、喷油过多或者是发动机控制信号错误造成，但怠速突然升高并不一定是车子有毛病，不放心的话就找个修理厂看一下就好了

七、踏板车怠速抖动怎么回事？

1、踏板车怠速不稳主要表现有发动机无怠速、发动机怠速不稳、发动机怠速过高等三种现象。

2、怠速不稳，发动机在怠速运转时，转速忽高忽低，此种现象叫怠速不稳。可燃混合气过稀或过浓。当可燃混合气过稀时，会使发动机启动困难，化油器回火，怠速不稳，动力下降，发动机工作不稳。

当可燃混合气过浓时，会使发动机过热，动力不足，排气管放炮，加速时增速缓慢，怠速不稳。因此，可燃混合气过浓或过稀都会导致发动机怠速不稳。

3、怠速过高，发动机在怠速状态时，发动机转速较高，声音增大，此种现象叫发动机怠速过高。检修时，启动发动机，预热后做升速试验，逐渐加大油门，发动机加速良好，排气管排出的烟色正常。

这说明发动机的燃油供给系统和点火系统工作正常。然后再做急加速试验，发动机工作仍旧良好。根据上述检查情况，故障原因可初步判断为节气门回位弹簧的弹性不良或节气门下部边缘磨损。

4、无怠速，当发动机启动后，油门转把不能放手，否则发动机就会熄火，这种现象叫无怠速。检修时，启动发动机，调整化油器怠速调整螺钉，反复数次均无效。

做加速试验，发动机加速良好，排气烟色正常。检查节气门钢索，气门间隙也正常。卸下怠速调整螺钉，则有怠速。根据上述检查情况，可以初步判断是怠速油孔

八、迈腾怠速时怠速高，开空调就怠速正常怎么回事？

这不对啊，开空调才应该怠速高，检查一下发动机。

希望我的回答能帮到你

九、海王星125踏板车冷车启动怠速很高？

踏板车的化油器装有自支加浓装置（即电风门），在冷车时会自动加浓混合气，这样冷车时怠速就会自动升高，这说明化油器的加浓装置是正常的。

怠速应该在热车时调整并以热车时为标准，先在热车后重新调整一下怠速看看，如果热车时把怠速调高一点到正常范围，怠速稳定了就没事，如果热车时怠速也调不稳，可以清洗一下化油器，检查气门间隙是否过小，各胶管是否有漏气的情况，火花塞是否不良等。

十、途昂380每次启动怠速很高怎么回事？

刚启动车怠速高的原因是：

1、怠速开关不闭合；

2、怠速控制阀有故障；

3、进气管漏气；

4、配气相位错误；

5、喷油器滴漏或堵塞；

6、排气系统堵塞；

7、怠速工况时EGR阀开启。

解决方案：1、清洗节气门，并进行匹配；2、检查有无废气管漏装，后者漏气；3、检查车辆进气道积碳情况；4、检查水温传感器。怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率，维持发动机稳定运转的最低转速。