nsc发动机(nsc发动机和ess发动机)

1. nsc发动机

发动机还不错

发动机型号“SDH1P52QMI-7”表明了它和RX125“裂行”使用相同的内核，最大功率6.6kw的单缸风冷NSC125发动机（不过从独立标变成了联合标）。配置上在前泥瓦上出现了Combi Brake字样，代表着新车具有CBS联动刹车，前碟后鼓看样子是没跑了，轮毂采用前12后10寸，高配可能会有无钥匙启动。其他已知部分包括极速87km/h，整备质量110kg，座高和油箱容积暂时可以参考裂行。

2. nsc发动机和ess发动机

裂行125更好一些。

1、品牌影响力大

尽管新大洲本田的发展史不如五羊本田，可是近些年本田的重点逐渐慢慢向新大洲偏位，该牌子的知名度也逐步提高了起來，实际上最首要的或是车手上的“HONDA”标志，令人一眼就能了解这个是款知名品牌的合资企业车型。

2、外型好看

从买车人社区论坛中还可以认识到，许多买车人往往喜爱这新款车，是由于第一眼就被它的外形给吸引住了，车子的造型设计选用很多繁杂的轮廓开展刻画，整车给人一种速度感十足的視覺体会，十分合乎年青人的审美观。

3、驱动力强悍

本田裂行125配用了一款历经调优的NSC125发动机，在轻量、节油的并且还能輸出6.87KW/7500RPM的至大功率，最高值扭距10.3N·M/6000rpm，驱动力主要表现在同等级车型中归属于中上水准，可以符合顾客针对猛烈驾车的要求。

3. nsc发动机和铃木超级芯哪个好

铃木uy125跑的快。 

 这款车搭载了一款124.3CC排量的铃木超级芯发动机，虽然排量、动力参数跟本田裂行125几乎没有差别，但这款发动机已经在UU125车型上经受过长时间的市场考验，并以其皮实耐用的特点获得了市场不错的口碑，而本田裂行的NSC发动机在品质方面还存在较大的不确定因素。

4. nsc发动机怎么样

五羊本田装配的是esp发动机，这款发动机它最大的优点就是具备自动启停功能，

nsc发动机主要装配在新大洲本田的DIO U+125和裂行125上，这款发动机具有噪音小，油耗低，动力足的特点，这款动力总成将有望成为新大洲本田系列踏板车国四车型的主要动力总成。

5. nsc发动机和创核科技

nsc耐用，tech科技配置高扭矩好

6. 鲨tech发动机和nsc发动机

裂行更好一些，它是灵活运动的操控性能确实很好，双脚伸展自如，特别是日常城市通勤更是得心应手，偶尔跑跑小长途也不在话下，舒适度也相当不错，在铺装路上行驶弯道性能有着很好的表现，

偏硬朗化的避震有足够的支持力，速度上来后油门响应积极，反应灵敏，但轮胎的抓地力不错，以保证骑行的安全，最高速度可达到90km/h左右，6.4L的油箱容积大概能够提供230-250km左右的续航里程。

7. nsc发动机与esp发动机

本田NSC发动机与ESP发动机都是本田目前主要车型采用的发动机，当然还有更新锐的鲨系列发动机，这里不提。

从时间上来讲，NSC发动机要比ESP发动机的年代更为久远，技术上更为成熟，不过这话看你怎么理解，技术成熟也可以理解为技术落后，事实上NSC发动机是来自于上世纪本田大鲨CH125上面的那颗发动机。

这颗发动机结构简单，可靠性不错，后来台湾的光阳也仿制了这款发动机，用在了豪迈125这款车上面，名字改成了GY6，这么一说你肯定就明白了，所以很多人说NSC发动机就是GY6的改进版，这种说法有一定道理，两者之间确实有一定渊源，但是顺序不对，GY6发动机是仿制CH125，而NSC发动机也是来源于CH125，NSC与GY6并无传承关系。由此可见，NSC发动机还是有点年头的。

后来本田对于CH125这款发动机进行了优化，加入了不少新技术，例如偏置气缸，滚针式摇臂，重新设计了燃烧室形状，并且对发动机重量尤其是运转部件进行了减重，使得这款发动机的运行品质有了很大提升，油耗和噪音大为减小，震动控制得也不错，最后再加上本田独家秘方——PGM-Fi的电喷系统，NSC发动机就这么新鲜出炉了。

ECP发动机在技术年代上晚于NSC发动机，具有后发优势，为什么叫做清新发动机？因为这款发动机在排放上的优势很大，可以很容易的通过国四排放标准，并且压缩比高，燃烧更完全，在动力上比老旧的GY6还要大，然而排量还更小，可见其先进程度。然后通过升级一些电控设备，例如自动启停技术，无钥匙启动技术，使得技术含量大增，发电机也与启动电机合二为一，使得具备了静音启动的功能。至于什么偏置气缸滚针摇臂等等技术已经不算是很先进的技术了，这个国内就有很多踏板车的发动机都在使用。

发动机的机械部分的改动一般来说目前都比较稳定了，也就是说没有多少潜力可挖了，所以你可以看到NSC发动机还是传承了老旧的CH125上的主要结构，电控部分的升级才是技术含量最高的，他具有化腐朽为神奇的作用，ESP发动机在这方面比NSC发动机要更先进。

8. nsc发动机和esp发动机

新大洲本田和豪爵哪个好一点？

这个问题不好回答，因为两个品牌的背景是有差异的，并且它们旗下的车型众多，所以没有一个具体的标准，就不可能会有一个服众的答案。

比如从技术来看新大洲本田会略胜一筹，毕竟它得到了本田的技术援助，所以只要本田下放技术对于这个品牌而言就会有取之不尽的资源，这是豪爵比不了的。

再比如从整车的销量来看，豪爵始终是遥遥领先的，它已连续多年在销量上做到了国内第一，这要比新大洲本田厉害的多，因为销量就代表着利润，当然有车友可能会认为这主要是因为豪爵的摩托车便宜，但事实上同级别车型去对比，豪爵的相关车型一点也不便宜，这从一个侧面也印证了，豪爵还是有硬实力的。

从以上我们能够看得见的品牌表现，就会发现这两个品牌都会有它们自身的优势，不同的标准下，就会有不一样的对比结果。但如果非要在这两个品牌中选出一个最好的，我们还可以反过来进行对比。

在125或者150跨骑摩托车中这两个品牌的动力总成几乎无差异，也就是说它们的技术规格是一样的，并且实际的表现也是八九不离十，新大洲本田能有的性能豪爵也有，摩友们比较注重的稳定性它们也都具备。

在踏板车领域新大洲本田系列车型的技术规格相对会高一点，比如ESP，NSC动力总成在技术上就会有一定的优势，当然豪爵新研发USR实际表现也不差，但技术方面的表现还是会逊色一些，再加之供油系统的差异，基础配置的不同，两个品牌的高端踏板车新大洲本田就会更有优势。

中大排量车型豪爵其实已经走在了前面，随着DR300的上市从某种程度上来说它已经巩固了这种地位，但对于新大洲本田而言它不会有压力，因为人家后面有本田，只要本田点点头这种差距是可以瞬间消失的，所以豪爵的这种领先是暂时的。

但就新大洲本田全系车型的销量而言，它要想达到豪爵的高度很难，首先五羊本田就会不答应，同样是本田系怎么可能允许你一家独大，所以就品牌创造的价值而言，豪爵明显是好于新大洲本田的。

通过以上的对比我们可以得出一个结论，新大洲本田的系列车型技术方面会有那么一点优势，而豪爵各方面的表现相对会比较均衡，它既不是以技术取胜的，也不是用配置来讨好用户的，而是用货真价实的品质来保持销量的，所以从这一点来说豪爵会好于新大洲本田。

当然这只是品牌层面的，相关车型还需要客观去对比，如果我这么一说，你这么一看，就认为豪爵的悦星会好于裂行125，豪爵的DR160能秒杀CBF190R就难免有点过于执着了，所以车型之间的对比或者选择，还要看具体车型的实际表现，并不能以军团的综合实力代表某一款车型的表现。

9. nsc发动机和铃木超级芯

选uy125更好。 铃木UY125搭载了一款124.3CC排量的铃木超级芯发动机，虽然排量、动力参数跟本田裂行125几乎没有差别，但这款发动机已经在UU125车型上经受过长时间的市场考验，并以其皮实耐用的特点获得了市场不错的口碑，而本田裂行的NSC发动机在品质方面还存在较大的不确定因素。

10. nsc发动机和gy6的关系

裂行发动机是由新大洲本田江苏太仓工厂生产的。

本田裂行125搭载代号NSC125的单缸风冷发动机，最大功率6.87kw，最大扭矩10.3nm，匹配PGM-FI电喷系统和6.4L油箱。虽然很多车友觉得它还是GY6魔改而来，但账面数据却是鲜有能接近铃木UY125的车型。而另一个不容忽视的细节就是，RX125挂的是HONDA独立标，之前也说了，它是由新大洲-本田生产，出口返销多个海外市场。

裂行搭载的这台NSC发动机，匹配PGM-Fi原厂电喷供油系统，6.57kw/7500rpm的最大功率，用静如处子动如脱兔来形容最为贴切，而油耗也控制得非常好，6.4L的油箱，极限测试了一次，跑干油箱可以达到250公里左右的续航里程。

11. 本田nsc发动机

本田NS125i发动机动力输出优越，使用了多项本田新技术，通过内部结构的详细优化，达到输出的质的变化，带来舒适稳定的驾驶感受。

本田NS125i开起来很舒服，符合人体工程学的舒适加长鞍座，提升骑乘的舒适性与耐久性，735mm的鞍座座高，让驾驶者拥有良好的脚着地性，即便是身材娇小的驾驶员也能轻松驾驭。

该车起步很平顺，是本田稳重的风格，不像雅马哈变速箱起步时窜窜窜很冲。排气声音很低沉，给人感觉很有力（实际上确实很有力气）。加速一气呵成，很流畅，没有压力。点火那一刻启动马达声音偏大，和本田外置起动机的结构有关，这一点GY6内置的起动机相对来说声音会小一点。

本田NS125i缺点总结： ①原厂大灯偏暗 ②怠速抖动幅度偏大一点 ③原厂诚远轮胎比较滑 ④磨合期内刹车偏软，特别是前刹 ⑤启动噪音偏大 ⑥车身外观偏沉稳，运动感缺那么一点点

本田NS125i优点总结： ①PGM-Fi电喷系统 ②集滚针轴承气门摇臂摇臂、燃烧室挤压技术、偏置气缸、高压缩比、熄火自动泄压凸轮轴于一身的本田NSC125发动机 ③省油，真的省油 ④声音很好听，低沉 ⑤动力强劲，油门响应快 ⑥变速箱变速平顺舒服 ⑦骑行感受舒适稳定 ⑧价格实惠，性价比高 ⑨车架扎实牢固，过弯信心十足。