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2022-12-05 06:12
摩托车报价网1. 本田nc700自动挡
NC750x从2012年出现发展至今，算上刚刚发布的21款，总共进行了两次比较大的变化。
初代NC系列发动机实际排量为670cc，当时的型号名称被命名为NC700X，实际上应该算作是一款600-650级别的车型。2014年时进行了一次小改款，虽然外观方面基本没有变化，但发动机降低了压缩比并将排量提到了745cc，活塞行程没有发生变化，缸径从73mm增加到了77mm，最大功率由原来的37千瓦提升到40.3千瓦（54P）。2016年NC750x迎来第一次换代改款，虽然主车架部分并没有变化，但外观发生了比较明显的变化，原本的圆滑的曲面风格变得锐利了不少，古典的镀铬圆形排气被显得更加轻量化的多边形设计取代，本田宣传传统油箱位置的储物空间由21升提升到22升，实际使用时车主们并没有发现有多大变化，可能只是上盖部分的空间有所改变以及增加了捆绑附件的固定点吧。
两年之后的2018款升级是一次小小的改进，主要的改变出现在电气方面，除了灯光系统由普通的卤素灯改进成了LED头灯，新增了两级可调的HSTC(本田可选扭矩控制系统的首字母)来控制发动机扭矩输出。接下来就到了上周更新的21款了，这次终于又是一次比较大的升级了。在这次的升级中，这台745cc的发动机最高转速被提升了600转，动力数据由40.3千瓦6250rpm提升到了43.1千瓦6850rpm，扭矩也提升到了69牛米。
本田宣称他们对变速箱前三档的齿轮比进行了优化，目的是为了让前段急加速时更具运动感。
2. 本田nc700自动挡评测视频
打开发动机舱盖，并用撑杆顶好，空滤一般位于发动机舱中，一头与进气口管相连，一头与发动机连接，可以看到一个四方的塑料黑盒子，空气滤清器滤芯就安装在里面；装有空气滤清器的塑料盒子上面有卡子固定，只需朝上轻轻掰起两个金属卡子，即可将空气滤清器盖掀起来
3. 本田NC700自动挡机油
不正常应该一万公里才合适因为现在机油都先进啦
4. 本田nc700自动挡恢复出厂设置
你好，在发动机仓里面。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
5. 本田nc700自动挡驾驶技巧
又一个只关心最高车速的。 NC700的定位是通勤型街车，说白点就是动力强些的买菜车，实用性很好，但极速不会很高，估计在200上下吧。 无论是汽车或者摩托，极速都不是唯一的指标，甚至不是非常重要的指标，因为无论排量、马力是大或小，谁都不会把自己的车子经常开到极速（哪怕是49cc的），既不安全也伤车。重型机车对于大多数人来说，极速只是个永远不会到达的数字，一台600cc的跑车都能上到270+，1000多排量的哈雷却只能到180。 一台车，比极速（功率）更重要的是加速能力（扭力）、刹车、避震、操控，这些才真正影响到你的用车体验和安全。
6. 本田nc700自动挡初始化
1、出厂初始化按下主板上的轻触按钮，听到“进入初始化”提示后，开始初始化，初始化完成有提示音。2、录入开门密码按下“添加”键，提示音后，“输入管理密码，以＃号结束”；输入管理密码后，输入开门密码，按＃号键确认；重新输入一遍开门密码，按＃号键确认即可。3、录入开门指纹按下“添加”键，提示音后，“输入管理密码，以＃号结束”；输入管理密码后，按下指纹，第一次录入成功后，提示“再次录入”，再按一次指纹即录入成功。
7. 本田nc700自动挡有几个档位
最高车速为170km/h，本田 NC750S使用了一台745cc双缸水冷发动机，并且采用了高效稳定的电喷供油，最大扭矩68牛米，马力最高可达54Ps。变速采用成熟的6挡-链传动，能满足骑友各类驾驶要求，通过本田的优化，使得动力输出和档位变换传动形成了一个有机整体。
打火后只需轻拧油门，就能顺利的起步，入档体验也很轻微，让车主的驾驶体验获得大幅提升，实话实说，在动力表现上，着实无可挑剔。
8. 本田nc700自动挡换什么机油
途观用美孚1号全合成机油好，至少一万公里换一次，正常保养100万公里发动机也不会坏。可以节省10%以上汽油，一万公里可以省700多元汽油钱，还可以和任何机油兼容。55家以上的顶级汽车制造商都选用美孚1号，例如保时捷、梅塞德斯-奔驰、丰田、本田、大众和通用。
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