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2022-12-06 01:26
摩托车报价网1. 大排量自动挡摩托车非踏板
摩托车自动挡，实际上不是摩托车有自动挡，而是有自动离合器。所谓的自动档就是没有离合拉手但是有离合。靠油门大小自动转换。油门越大，速度越快。
大多数跨骑摩托车不使用"自动挡"的原因主要有三点：
一是无级变速箱的动力输出较绵顺，同等排量下加速性和动力不如带挡位的车型，所以跨骑摩托车多为“挡 车”；
二是无级变速的油耗比“挡车”更高，燃油经济性不如匹配挡位变速箱的跨骑摩托车；
三是踏板车主要突出实用性和舒适性，而跨骑式摩托车多突出表现操控 感，因此很多骑士也对“挡车”情有独钟。
2. 踏板摩托车是自动挡还是无级变速?
踏板摩托车是无级变速的，根本就没有档位，当然也就没有档位显示了。
踏板摩托车的起步和加速完全用油门控制，起动后只要拧油门使发动机转速达到两千多转将近三千转左右时，车就可以起步了，不需要象跨骑（男装）摩托车一样捏离合和挂档。
要减速时，只要松掉油门车就会逐渐减速直至停车，如果要快速减速和停车，还可以配合使用刹车。
由于没有档位，踏板车只要松掉油门就会逐渐减速停车，而不会因发动机转速和档位问题造成熄火。
3. 踏板车是不是自动挡
自动挡汽车多出来的这个踏板，不是离合踏板，而是脚刹踏板。脚刹是换了个地方的手刹，它所起的功能和手刹是一样的，那就是长时间驻车时使用，和刹车踏板的功能还是有一定差别的：
1.刹车所起的是短暂的制动效果，而脚刹则是长时间的；
2.刹车踩下后松开后会自动复位，而脚刹踩下后不会自动复位，而是需要再踩一下，才能复位，这一过程有点儿类似松开手刹时按下手刹按钮的操作；
3.刹车控制的是汽车的四个轮子，而脚刹和手刹一样，控制的只是汽车的两个后轮。
4. 大排量自动挡摩托车非踏板推荐
摩托车也有自动档的，比如以前有一款光阳名流，在大陆生产的叫光阳豪迈100，以及以前有几款弯梁车，都采用的是三档自动变速，会根据车速自动在三个档位之间切换，不过由于效果并不好，而且结构复杂故障率高，维修保养麻烦所以早都停产了，至于和自动档相似的无级变速摩托车，在踏板车上早已普遍采用，而汽车的无级变速也很多，很多已不再使用自动档。
5. 踏板摩托车是不是自动挡
1、基本上所有踏板摩托车都是无级变速，也就是说，没有档位，也就是说不需要管挂档的事。当低速骑行变成高速骑行时，中间松一下油门再紧一下油门，有利于它的自动变速机构变速，你要是不懂就不要管它，一般也省不了多少油。
2、启动一般指点火和起步，点火一般只要把电门锁拧到开的位置，按一下点火按钮（有的车还需要稍加一点点油门给点油），起步只需把油门加大即可（车就前行了）。
3、停车只需要松开油门把手，车就会慢慢停下来，如果想快速停下，可压刹车，一般是右手刹（刹前轮）和脚踏刹车（刹后轮）。把电门锁转到关的位置，车就熄火了。
4、找个骑过这种车的人手把手教你吧，那样来得直观，会骑自行车的人一般用不了几分钟就能学会。
6. 大排量自动挡摩托车非踏板怎么开
1、先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，然后再深踩刹车，使车辆停止；
2、车辆停稳以后，将挡位挂到1挡
3、拉起手刹；
4、拧钥匙，熄火；
5、松开离合和脚刹；
6、解开安全带，下车。驾驶手动挡汽车时，如果速度很高就不能直接踩下离合器踏板，这样做是很危险的，只有先踩下制动踏板减速后，等速度降低才可以踩下离合器踏板。平地停车时可以选择挂空挡，但是在有坡度的情况下一定要挂1挡，下次启动前先踩离合器，从1挡挂到空挡，启动车辆后再换到启动挡，以免出现弹跳的状况。
7. 小排量踏板摩托车
进口大贸最好的小排量摩托车以本田为主，其次是比亚乔，比亚乔的性能，价格都相对高一些，比亚乔125的价格大概是三万加以上本田125的价格在一万元左右，性价比相当高，可以选择雅马哈的价格也是不错的，相对于本田来说，价格会更高一些
8. 自动挡汽车是不是就相当于踏板摩托车
踏板燃油摩托车也属于机动车。按照我国交通法律法规规定，燃油摩托车超过50cc排量的都属于机动车，必须办理上牌落户还有意外保险等手续，证照齐全才能上路行驶，有些找地方可能对踏板燃油摩托车抓的不是很严，有不少人无牌无证骑着踏板，一旦发生交通事故或者是交通纠纷，交管部门会按照机动车程序处理。
9. 自动挡的踏板摩托车
。踏板摩托车的无级变速和无极变速自动挡有很大的区别。无级变速指的是采用皮带传动的普利盘的结构，而无极变速自动挡指的是采用链条传动的cvt的变速箱。无极变速自动挡的要复杂得多，成本也高很多，
摩托车链条传动，简单，有档位，传动效率高，而且发动机是敞开的，散热效果比较好，不容易坏，车子轮胎大，车子重心也高，减震行程长，这样过水坑比较容易，跑不平的路段也轻松。踏板摩托车可以说是自动挡，皮带传动，结构复杂，效率也低下，发动机是密闭起来的，所以散热也不理想，因此故障率比较高。
10. 小排量自动挡摩托车
你好，不是自动挡，是国际档，因为循环档的变速箱无法承受如此大功率发动机的动力输出，会使变速箱严重毁坏。还有就是国际档的使用相比循环档安全。现在国内125排量的跨骑摩托车几乎全部采用国际档变速箱
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