托车自动挡车时挂档(自动挡托车挂什么档)

1. 自动挡托车挂什么档

自动挡拖车时挂N档，松开手刹，把驱动轮抬起来。对于自动挡拖车的相关介绍如下：自动挡拖车挂N档：拖车时，车辆受救援车辆的牵引获得动力，此时的档位选择一定是空挡即N档，只有在N档的情况下变速箱オ会切断所有的动力传输，如果是D档相当于前车除了负担被拖车的重量，还要和被拖车的发动机、变速箱抗衡，而P档时，变速箱锁止后强行拖车会对变速箱造成不可估量的损坏，只有N档最适合。

拖车时需要将驱动轮抬起：自动变速箱的车出现故障需要送往维修厂时，拖车操作最好将驱动轮抬起再拖动，否则会损坏变速箱。因为汽车出现故障后，自动变速器油泵无法运转，各部件缺少润滑及适当冷却，当驱动轮着地拖拉时也会拖动变速器一起运转，因此在拖拉一段距离后，便会损坏变速器。如果做不到则一定要注意拖车的速度不应过快，不应超过5公里／小时，而且拖车的距离也不宜太长，最好控制在20公里以内。

拖车的注意事项：拖车时，前车一定要考虑到后面拉着的车辆，起步和停车都要以“缓慢、平稳”为原则。如果起步过猛，可能造成二次事故，拖车绳和被拖的后车很容易受伤。在拖车过程中，前车一定要考虑后车的情况。

2. 摩托车挂挡吗

摩托车起步后，接下来就是加速换档的操作。换挡时，离合器“分离”这段时间是“空走区间”，既不能加速，也不能用油门控制摩托车的速度，只能是一种“惯性”行驶。因此，要尽量缩短离合器的“分离”时间。由低速档换高速档时，首先加速，然后关小油门，左手迅速握紧离合器手把，使离合器分离，挂上高一档位，然后轻轻松开离合器手把，再加大油门，依此要领逐步换档就可达到最高车速成档。

摩托车行驶中，发动机动力不足(如上坡)或道路有障碍时，应及时换挂低速档。由高档换挂低档的动作要领是：先关小油门，降低车速，迅速握紧离合器手把，换至所需档位，然后逐渐放松离合器手把，同时加大油门。由高档换挂低档时，必须让车速降到与换挂档位车速相近时才能进行。否则，由于车速过高，挂档后发动机会产生很大的牵制力，造成有关传动零件的损伤。

3. 摩托车挂一档怎么挂

您好，摩托车换挡：松开油门 → 捏紧离合 → 挂档 → 松开离合 → 加油 → 完成换挡。对于一些自动离合（本田幼兽，也叫弯梁）和电子档（HONDA DN1 手自一体的）的车子是另外一码事。目前我所接触过的两轮摩托车档位有六种，我们现在默认初始是空挡：

第一，循环档：往前踩是一档，再踩就是二档，再踩就是三档，再踩就是四档，再踩就是空挡，空挡继续往前踩又是一档了，如此循环。

而在空挡的时候往后踩则是四档，如此类推并循环（有五个档位的车子也如此类推）。

第二，国际档：往下踩是一档，一档之后就踩不下去的了，得往上勾，勾半档是空挡，勾全档是二档，再勾是三档，再勾是四档，再勾是五档，五档之后就勾不动了，得往下踩，踩一下是四档，再踩三档，再踩二档，在二档的时候，踩半档是空挡，踩全档是1档。

第三，自动离合：一般自动离合的都是循环档，只是换挡的时候不用捏离合（也没有离合让你捏），直接松油门就可以换挡了。

第四，老式二档：这种车子现在几乎看不到了，它是二冲程的，只有空挡、一档、二档，这个你稍微知道就行了，在这里不说了对你也没用。

第五，倒档：其实这就是在国际档上面加了一个倒档，这种档位一般出现在重机车身上，空挡的时候往下踩半档是一档，往下踩全档是倒档，其他的国际档是一个样的了。

第六，电子档：这个说白了也就是电子挂档，挂上了之后就跟自动波一样的了。当你的驾驶技术达到一定的程度后，其实换挡的时候捏不捏离合都不要紧，在松开油门的同时马上换挡，然后马上加大油门，这三步一气呵成，很简单的。

4. 不用挂档的摩托车都有哪些

想拉货最好还是老老实实买有档的，因为这样可换不同的档来对付货物的重量，不同路况之类的。

不用挂档就是自动变速的发动机，这种发动机装与三轮货的非常少，想想都能开拉货的车了，挂个档不算难事吧！

自动变速的发动机主要是为了减少操作难度的，在三轮车上，往往用于代步和残疾车上。它扭矩小，功率低，负载后容易打滑导致车辆寿命减少，是主要的是，它费油。

5. 自动档能托车吗

不可以直接拖车，因为受变速箱的结构原因，熄火后自动变速器油泵无法运转，各部件缺少润滑及适当冷却，当驱动轮着地拖拉时也会拖动变速器一起运转，因此在拖拉一段距离后，便会损坏变速器。若万不得已必须拖车，那么车的车速杆要置于空挡(N)挡位置，松开手刹并且速度不能超过30公里/时，拖车距离不能超过50公里。对于自动挡车型拖车来说，速度越低、距离越短越好，在安全的有情况下最好走一段路停一会。因为自动变速箱在不启动的时候变速箱油是不循环的，内部的机械得不到润滑和降温，如果速度快距离长那么自动变速箱就会慢慢磨损至严重损坏。扩展资料：自动挡汽车在路上熄火后的解决方案：

1、打开双闪灯；

2、踩刹车尽快停下来；

3、停车后将变速杆挂入P挡重新转动钥匙启动发动机；

4、发生熄火情况之后尽快到4S店进行检查。若无法重新启动汽车，要靠边停在路肩并放好警示标志，再拨打救援电话，等待救援。切勿私自进行熄火拖车。参考资料来源：人民网-用车小贴士：汽车突然没油熄火怎么办？

6. 摩托车的挂档方式有几种?

具体步骤如下：

一、启动,然后捏紧离合器,挂一档。

二、慢慢加油门,加油门的同时慢慢松离合器。

三、当觉的车有前进的趋势时,停止松离合。

四、油门加大点,接着送离合就可以了。

7. 自动挡托车挂什么档位好

自动挡车辆熄火之后，想要将档位挂上空挡，此时操作过程中不能踩自动挡车辆的刹车踏板，然后转动自动挡车辆钥匙或者是按下一键启动的开关，5秒的时间，仪表盘会亮起，然后再点刹车，就可以将档位挂上空档，挂上空挡之后车主就可以进行拖车操作了。

8. 自动换挡的摩托车有哪些

自动档摩托车在绝大数人的生活中非常罕见。或更确切地说，当然不包括大街小巷当中的踏板摩托车。确切的说应该是自动挡跨骑摩托车，随着技术和电子技术的发展，越来越多的“自动档”摩托车面世，其中包括冒险，运动旅行，巡航等等车型。

这其中大部分车型这要归功于本田，本田更是在2010年推出了摩托车使用的“双离合变速器”（DCT）系统，此系统现已在被大范围使用。

近日欧洲媒体评选出了他们觉得最好的十款自动挡摩托：

本田CRF1000 / 1100 DCT Adventure Sport

本田重新设计的非双更大，装备更完善，是一辆真正令人印象深刻的冒险摩托车，特别是搭载DCT双离合变速箱的版本，更是在冒险车型当中独具一格。它巧妙地把它传统换档杆，变成向上和向下换挡的按键，在长途骑行当中必会大大减轻骑车人的操作负担。

本田 NC750X DCT

本田NC750系列是众所周知的自动挡摩托，配备DCT半自动变速器，尽管具有冒险摩托车般的造型，但骑行友好易于操控，并具有类似踏板车通勤的实用性，这些特性让它在整个欧洲大受欢迎。

雅马哈 FJR 1300AS

雅马哈的大型专用轴传动运动旅行摩托车的历史，可以追溯到2001年，AS半自动版本于2007年加入。实际上，这不是真正的自动版本，尽管没有离合杆，但仍然必须通过脚上/下操作更换档位。但这相比传统变速箱已经轻松太多，有效的为骑车者提供了放松的时间。

本田 GL1800 金翼DCT

本田的豪华的旅行摩托车金翼，对于追求舒适性的定位而言，自动挡是必备的条件之一。新款金翼它不仅重量更轻，操控性更佳，性能更高，电子设备，和先进的助行辅助功能也得到了极大的提升，还可以选择本田的DCT版本。可通过其七档自动变速，或通过手把上的向上/向下按钮进行操作，带来魔毯般的骑行体验。

本田 X-ADV

只有本田才能做出X-ADV这样的“探险踏板车”，而且只有本田才能真正发挥作用，它基于与NC750X（以及NC750S和Integra）相同的双缸平台，这就是为什么它可以具有相同的DCT半自动变速箱，还融合了踏板车和越探险车的双重风格。

ZERO SR / F

对于所有的电动两轮车而言，几乎都是完全没有档位（尽管某些未来的车型将配备变速箱），因此Zero的新款SR / F也值得列入进来。其性能和范围与同类汽油机器更接近，甚至更重要的是，还有一个格栅框架和径向制动器，可调式倒叉等，可惜它是如此昂贵，而且充电基础设施还不够完善。

本田 NM4 Vultus

像本田的X-ADV一样，另一款跨界奇兵，基于NC行驶装置，并配有DCT变速箱。但是这一次，仅仅两年后就被撤出了销售，非常令人遗憾。值得称赞的是，它的动力总成使它骑起来既轻松又方便，外观非常科幻也很实用。关键是价格太贵了非常少见的一款车。

本田 VFR1200F DCT

本田的全新VFR V4运动型旅行车，在80年代和90年的出色表现，成就一代经典车型。但由于本田不愿采用当时新的电子辅助配置而备受诟病，该车重量稍重，油箱太小，造型略怪。不过它也是本田出色的DCT半自动变速箱的开创者，这一切的一切让它成为了一个出色的二手产品，而V4发动机非常出色。

APRILIA MANA 850

Aprilia Mana 850是一种半踏板车，半摩托车，的跨界车型，适用于所有场合。Mana配备全自动CVT（无级变速）变速箱，易于骑乘且无压力。虚拟燃油箱盖下方有一个头盔的空间，还有一个12v插座供用作手机充电。轻按一下车把上的开关，即可将“ Sportgear”变速箱转换为七速顺序变速箱。

本田 CB400A Hondamatic

从1970年代中后期开始，Hondamatic基于已经相当沉闷的CB400N发动机，搭载当时备受争议的“自动”变速箱，实际上是两速变速箱，仍然需要手动更改。但是仅有两个档位，由于采用了扭矩更大的发动机，因此动力输出范围更广，所需的换挡次数更少，但是早已淡出历史如今很难见到。

9. 摩托车都有什么挡,怎么挂

烧油的发动机有两个动力参数，一个是马力，还有一个是扭矩，车子起步的时候要的是高扭矩,1档输出的就是高扭矩,摩托车在不带人的情况下,2档起步是可以的上坡的时候用低档位,想跑得快,档位一个个的挂上去就行了 档位说明 马力对比:1档小于2档小于3档小于4档4档马力最大 扭矩对比:1档大于2档大于3档大于4档 起步和爬坡要扭矩,想跑得快要马力,有一句就是"极速看马力,起步看扭矩"

10. 自动挡托车挂什么档最省油

每个摩托车的设计都有他的经济油耗的范围，理论上在平路上，一般的男士125CC的摩托车一般经济区间是40-60之间，5档的时候大概是在4000转左右为比较省油的区间。其实多少档省油这个提法不是很确切，其实在力量够的前提下，档位尽量高，转速尽量低的情况比较省油。力量不够，确一味使用高档位，就会出现拖档状态，既会耗费更多的油而且 损坏发动机。

11. 自动挡车托车挂什么挡

放松手刹，档位挂在N档，前驱的车子要托起前轮拖车、后驱的要托起后轮拖车。

自动挡汽车拖车时的正确操作：

1、一般来说自动挡车型拖车时是要挂N挡松开手刹并且抬起驱动轮的，如果您的车辆被托行时挂着P挡，拉着手刹而且驱动轮未被抬起的话长时间拖行会对变速箱造成磨损。

2、自动变速箱的车出现故障需要送往维修厂时，拖车操作最好将驱动轮抬起再拖动，否则会损坏变速箱。因为汽车出现故障后，自动变速器油泵无法运转，各部件缺少润滑及适当冷却，当驱动轮着地拖拉时也会拖动变速器一起运转，因此在拖拉一段距离后，便会损坏变速器。

如果做不到则一定要注意拖车的速度不应过快，不应超过5公里/小时，而且拖车的距离也不宜太长，最好控制在20公里以内。

3、如果自动挡车因电力不足人无法启动时，千万不可尝试用对付手动挡车的办法用人推，这不仅会损坏变速器，而且根本无法推着启动。唯一可救助的办法就是用“救命线”跨接其它车的电源来帮助启动。

4、在拖车的时候，前车一定要考虑到后面拉着的车辆，起步和停车都要以“缓慢、平稳”为原则。如果起步过猛，可能造成二次事故，拖车绳和被拖的后车很容易受伤。

而在拖车过程中，前车一定要考虑后车的情况，因为拖车不像平时驾驶，特别是转弯和减速的时候，慢速行驶是拐大弯时最好的行进方法。

6、总之对于自动档车辆，一般来说是不建议进行拖车的。而一定需要自动档被拖车，那就挂N空档只能慢速且短距离，如果时间长车速快，因变速箱是处于断油状态，会因为缺少润滑和油温高而损坏的