宝马s1000rr自动挡么(宝马s1000rr自动换挡吗)

1. 宝马s1000rr自动换挡吗

公路赛貌似只有宝马S1000RR跟HP4带换挡辅助，就是不用捏离合不用松油门直接就换！作用就是更快速的换挡速度

2. 宝马s1000rr怎么挂挡

宝马的档位介绍:

1、P档:停车档、驻车档,是车辆长时间停放时所挂的档位。一-般宝马排杆档顶部会有这个“P档”的按钮,停车的时候,按一下顶部的P键,排杆档上显示绿色的“P”字,表明车子进入驻车状态。当然，你不按P键,停车取下安全带、打开车门,变速箱也会自动进入P档。

2、D档:也就是前进档,按住排杆档左侧的锁键不放,往后一拉排杆档,排杆档上会显示绿色的"D”字，表示车辆将进入了D档。

3、N档:也就就是空档,车辆短时间停放且在不熄火的状态下需要挂入的档位，比如在等红灯的时候、堵车的时候。推着档杆向前,直到排杆档上显示"N”字,此时挂入了N挡。

4、R档:就是倒车档,是车辆在需要倒退时挂入的档位。按住排杆档左侧的锁键不放,然后推动档杆向前,直到排杆档.上"R"亮起,即表明挂入了倒档。

5、S档: S代表运动模式，顾名思义就是让车辆驾驶起来更加运动，车子在D档的时候，向左边推一下会进M/S档,此时默认的就是S档。

自动挡驾驶注意事项:

起步技巧。自动挡车起步时需注意,汽车发动前,要确保挡靶子在P挡或N挡上,起步时注意刹车、手刹和油门应配合好，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车(等同于手动挡车的慢抬离合器)然后轻点油门，让车辆慢慢起步。切忌猛踩油门,不仅仅费油，而且有损车辆。注意挂挡时不要松开制动踏板。

要注意及时收油。自动挡车在高速路上行驶必需跟上油,但是在市区则不同。无论多快或多慢，大部分时间都要及时收油。特别是在交通拥堵、信号灯满布的路段,如果在快接近前车时候才收油踩刹车,那么自动挡车的刹车片损耗会很严重，也很费油，坐车人会感觉不稳当，觉得你驾驶技术实在一般。因此,为了给自己省油、节约维修成本以及增加行车舒适性,自动挡车在远远看到红灯后或前方拥堵时要及时收油。

提前升挡。为节省燃油、减小噪声、降低发动机的磨损可以采用 提前升挡”的方法。汽车平稳起步后，先以较大的油门将汽车迅速加到一定的速度然后松开油门,并保持两三秒,这时自动变速器就能从一挡升到二挡，当感觉升挡后,再踩下油门继续加速。

3. 宝马s1000rr一档

可以

使用一个相当于弯曲半径的滚轮以消除减震器佰的极度弯曲。使用一个相当于弯曲半径的移动滚轮以消除减震器交错引起度的挠曲和扭转。用底板防止减震器下弯。使用二个刚性弯管消除减震器交错弯问曲和扭曲状态。 用专用卡具隔离固定两根交叉的减震器以免摩擦损伤。

4. 宝马s1000rr模式切换

宝马双r坐高不可以调。宝马S1000RR是一款超级摩托车，首款车型发布于2009年，它采用四冲程直列四缸水冷发动机。

总排气量达到999cc，可提供最高193匹、13000rpm，最大扭力为112Nm、9750rpm，最高时速超过300公里，0到100kmh加速时间2点9秒官方,0到200kmh加速时间5点91秒。

其实0到100kmh可以达到2点3秒左右同时，宝马S1000RR超级摩托车很注重车身的重量设计，采用铝合金车架，汽油满载时车身重量也仅为206点5kg。

宝马双r的性能

尾灯的造型十分吸引，全LED尾灯衬托的是有如魔鬼鱼的线条。车身再找不到Paralever单筒气压避震及Telelever气压等悬挂系统，取而代之的是46mm倒立前叉及单筒弹簧后避震。

同样使用上直四DOHC 16气门引擎，但S1000RR比对手的最大马力还要多11匹，直达193匹。这台直四引擎采用了前倾32度的安装，所用的气门是源自宝马方程式战车的技术。

RR也加入了行车模式的选择。四种模式包括，Rain雨天、Sport运动、Race竞技Slick光头胎。要转换模式只需要按动右车把上的按钮，同时仪表上也有模式显示。要确认模式，就要拉下离合器和关掉油门，计算机便会执行行车模式的指令。

在雨天Rain模式下，引擎输出会控制在150匹，而马力及扭力的输出也会变得顺滑。运动Sport模式下，可以发挥出193匹的威力，油门的反应会来得更直接。

5. 宝马s1000rr1档能跑多快

市区街道全程只能用1档，或2档。

宝马s1000rr有六个档,国际档,1 N2 3 4 5 6,S1000RR还有换挡辅助,可以不用捏离合器换挡!一般2000以上是可以换挡的，不过都是市区慢慢形式而已。如果你在赛道，特别是压弯的时候，建议高转速跑。我个人习惯 日常在4000转换挡。

6. 宝马s1000rr是不是自动挡

四种模式包括：Rain（雨天）、Sport（运动）、Race（竞技）Slick（光头胎）。要转换模式只需要按动右车把上的按钮，同时仪表上也有模式显示。要确认模式，就要拉下离合器和关掉油门，计算机便会执行行车模式的指令。

7. 宝马s1000rr换挡辅助有什么作用?

R1跟-10都骑过，雅马哈R1动力相对一般，但是总体性能不错，操控不错，尤其弯道跟街道堵车的时候非常灵活，造型也很犀利时尚，装13首选。

再说ZX-10R外形很肌肉，但是操控真心很一般，我的R1换成-10刚开始感觉一样，后来在街道我像骑R1那样骑，钻车缝隙差点没出事故，操控真心不如其他车，但是马力没的说，我骑CBR1000前期150码内加速很犀利，但是过了200再加速感觉就没那么明显，但是-10速度到230 240你再加油门推背感依然很强烈。S1000RR就骑过朋友的几公里，不做评价了，但是宝马的配置高，什么换挡辅助，ABS，牵引力控制等等貌似很牛，但这车也比较娇贵，朋友的车换了个转向灯，仪表盘的故障灯就亮，很头疼。雅马哈不清楚，川崎国内三家4S店并没有引进ZX-10R,ZX-6R跟Z1000，需要其他途径买小贸，再者跑车没必要买正规的，本身就是玩速度的东西，多花几倍价格意义不大，非要买大贸的就选宝马。玩了八年车除了ZX-14R之外还没见过正规手续费的日本车，杜卡迪宝马倒是挺多！

8. 宝马s1000rr如何换挡

宝马F750GS有2个配置，是高配和低配

①：宝马F750GS作为F700GS的接替者，新车拥有全新的853CC并列双缸发动机，配置上也甩开大多数竞争对手，直逼家族中R1200GS与和S1000XR，ABS Pro，快速换挡系统，全彩TFT显示屏，全车LED灯光等，一些高阶配置都出现在了它的配置单中；

②：宝马F800GT，该车搭载一台798CC并列双缸发动机，最大功率66.1kw，最大扭矩86.2N·m,百公里加速仅需4秒， 最高车速超过200km/h，该车配备最新的ABS系统，更加可以选装ASC自动维稳控制系统，令行车更安全更方便；

③：两台车定位不同，宝马F750GS作为一台ADV车型，偶尔可以去泥地撒野，但是该车更加偏向于公路行驶，宝马F800GT是一款长距离巡航为主的中型休旅摩托车，更适合公路行驶；