六缸发动机，气门间隙测量？

一、六缸发动机，气门间隙测量？

气门间隙的调节啊

谢邀，我平时的试验很少有这方面的调整，于是问问了同事。

气门间隙的调节过程我简述下，后期碰见有实验室调气门间隙的时候，我拍几张照片来。

6缸机，中置凸轮轴或者下置凸轮轴，不管一个缸有2个气门还是4个气门，一个缸都仅有2个推杆，用来推动气门。

1. 所以我们从前端（自由端）的第一缸开始，把这12根推杆依次标记为1，2，3……到12.
2. 用撬杠调整飞轮，使飞轮的定位销处于正上方，此刻飞轮的指针恰好指向0刻度。
3. 而此时1缸或者6缸正处于压缩上止点。需要我们判断：
4. 触摸1缸或者6缸的推杆和摇臂，必然有一个缸的摇臂和推杆有间隙，而另一个缸的摇臂和推杆 压紧了，无法调整。有间隙的那一缸则处于压缩上止点。
5. 倘若是1缸处于压缩上止点，则我们可以用塞尺调整1，2，3，6，7，10这6个推杆的气门间隙，然后让飞轮继续旋转1圈，调节剩下的4，5，8，9，11，12推杆，全部气门调节完毕；

若是6缸处于压缩上止点，则先调整4，5，6，9，11，12推杆，然后旋转一周，调整剩下的气门间隙。

至于气门间隙细节该怎么调整，怎么使用塞尺。那个还是配图讲解吧，等我拍下照片再来更新吧。

这个方法是我司6缸机产品的通用调整方法，为甚么1，2，3，6，7，10可以一块调整，我没有深究，抱歉了。对了，前端一般是有风扇、皮带轮的那端，飞轮端则为后端，也叫输出端。

不厚道的

刘工，求赞。

二、天剑125气门间隙多少？

进气是0.08－0.10，排气是0.10－0.14，如果用手感觉，上下没有间隙左右可以平滑移动即可，这个间隙会比规定的间隙稍小些，在0.05－0.07左右。气门间隙应在冷车时调整，并且不能调得过小，否则会造成冷车起动困难、怠速不稳，并可能会增加气门摇臂和凸轮轴的磨损。

三、气门间隙如何测量？

气门检查用手感或者塞尺都行，按照点火顺序，四缸是1243，六缸是153624。先检查一缸，把一缸活塞转到压缩上止点，这时候进排气门都是关闭的，可以检查测量间隙，有经验的用手感就行，或者用塞尺测量间隙，气门间隙在0.2到0.4毫米之间。

检查测量完一缸后，按照上述方法和点火顺序完成全部的缸即可。

四、气门间隙怎样测量？

测量方法：

1、用干净的布将塞尺测量表面擦拭干净，不能在塞尺沾有油污或金属屑末的情况下进行测量，否则将影响测量结果的准确性。

2、将塞尺插入被测间隙中，来回拉动塞尺，感到稍有阻力，说明该间隙值接近塞尺上所标出的数值；如果拉动时阻力过大或过小，则说明该间隙值小于或大于塞尺上所标出的数值。每个人的感觉力度不一样， 测的数值是不一样的，即使同一个人多次测试同一间隙数值都不一样，但对于调气门来说，影响不大。

五、天剑雅马哈摩托车的气门间隙不用调吗？

在使用一段时间或公里数后，气门间隙过大或过紧才需要调整的。在操作上没什么感觉不够力或者气门什么声音不正常的情况下不用调整它的。

六、国四天剑150调气门间隙？

调整摩托车气门间隙调节步骤：

1、使用扳手将发动机气门上的螺栓拧开；

2、逆时针拧动螺栓就可以将螺栓拧下来；

3、将螺栓拿下来，即可看到气门；

4、之后使用小扳手拧动气门，留出间隙，方便撬板进入；

5、将撬板塞入到气门间隙，向外撬动；6、使用钳子向外拽动气门，即可调整好气门间隙。调整摩托车气门间隙需要使用塞尺，进气门的间隙一般是0.06毫米，排气门的间隙一般是0.08毫米，如果自己不会，需要找专业人士调整。气门是属于发动机的配气机构，这个机构主要是由气门和凸轮轴组成的，配气机构对于发动机来说是非常重要的。

七、雅马哈天剑的气门间隙是多少？

进气是0.08-0.10，排气是0.10-0.14，如果用手感觉，上下没有间隙左右可以平滑移动即可，这个间隙会比规定的间隙稍小些，在0.05-0.07左右。气门间隙应在冷车时调整，并且不能调得过小，否则会造成冷车起动困难、怠速不稳，并可能会增加气门摇臂和凸轮轴的磨损。

八、250摩托车气门间隙标准

摩托车维护保养是保持车辆正常运行和延长使用寿命的重要环节。其中一个不容忽视的维护项目就是气门间隙的调整。气门间隙是指活塞在内死点（上止点和下止点）和曲轴在相应位置时，气门的间隙大小。正确的气门间隙可以确保燃烧室的密封性，提高发动机的功率和燃油效率。

为什么需要调整气门间隙？

在摩托车引擎运行时，发动机部件会受到热胀冷缩的影响，特别是气门的膨胀和收缩。长期运行下来，气门会出现磨损，活塞也会有久疲劳累积。这些因素都会导致气门间隙发生变化，进而影响发动机的性能。

如果气门间隙过小，气门会无法完全关闭，导致气体泄漏，影响气缸压缩比。这会降低发动机的效率，导致耗油增加、动力下降。同时，活塞和气门之间的摩擦也会增加，加剧磨损。

相反，如果气门间隙过大，气门会有过多的间隙，导致燃烧室密封不严，气缸压缩比下降。这同样会降低发动机的效率，并增加噪音。此外，过大的气门间隙还容易导致气门的共振和振动，对发动机的稳定性产生不利影响。

如何调整摩托车的气门间隙？

调整摩托车的气门间隙需要一定的技巧和专业知识。以下是一般的调整步骤：

1. 确定调整时间：摩托车引擎需要在冷启动状态下进行气门间隙的调整，因为热胀冷缩会导致间隙的误差。
2. 准备工具和资料：调整气门间隙需要使用扳手、厚度规、手册等工具和资料。
3. 找到正确的曲轴位置：根据摩托车的品牌和型号，查找正确的曲轴位置信息，将曲轴转到对应的位置。
4. 测量间隙：使用厚度规，测量活塞顶部和气门接触盖之间的间隙。对于每个活塞，都需要分别测量进气气门和排气气门的间隙。
5. 调整间隙：根据手册提供的标准数值，使用扳手旋转调整螺钉，使间隙达到标准范围内。
6. 复核间隙：调整完成后，再次使用厚度规检查间隙，确保调整准确。
7. 重复步骤：对每个活塞上的进气气门和排气气门都进行相同的调整步骤。

摩托车气门间隙的标准数值

不同的摩托车品牌和型号对于气门间隙的标准数值有所差别。以下是一些常见摩托车品牌的气门间隙标准数值：

• 本田：进气气门间隙为0.10mm，排气气门间隙为0.15mm。
• 雅马哈：进气气门间隙为0.10mm，排气气门间隙为0.15mm。
• 川崎：进气气门间隙为0.15mm，排气气门间隙为0.20mm。
• 铃木：进气气门间隙为0.10mm，排气气门间隙为0.15mm。

这些数值只是常见的范例，具体数值应根据摩托车的实际手册为准。如果不确定，请咨询专业的摩托车维修技师。

气门间隙调整的频率

摩托车的气门间隙会随着使用时间的增加而发生变化。一般而言，摩托车在行驶一定里程后（例如每5000公里）需要检查和调整一次气门间隙。这有助于保持发动机的最佳性能和可靠性。

如果发现摩托车的气门间隙超过了规定的标准数值，建议尽快进行调整。否则，长期的间隙失调会导致较大的损坏，甚至可能造成发动机无法正常工作。

总结

调整摩托车气门间隙是保持发动机正常运行和延长寿命的重要维护项目。通过检查和调整气门间隙，可以确保发动机的性能和燃油效率，减少磨损和故障的发生。在进行气门间隙调整之前，请确保具备相关的知识和经验，或者寻求专业技师的帮助。

九、雅马哈摩托车气门间隙标准

雅马哈摩托车是一家世界知名的摩托车制造商，其产品质量和性能一直备受赞誉。作为摩托车爱好者，了解雅马哈摩托车的维护和保养是非常重要的一部分。今天，我们将聚焦于雅马哈摩托车的气门间隙标准，以帮助您更好地了解和维护自己的摩托车。

什么是气门间隙？

在雅马哈摩托车的发动机中，气门通过开启和关闭进气和排气道路，控制气缸内气体的进出。而气门间隙则是指在某一特定时刻，气门的闭合状态与气缸活塞上止点之间的距离。

为什么气门间隙标准很重要？

正确的气门间隙标准在发动机的正常运转中起着至关重要的作用。如果气门间隙过大或过小，都会影响发动机的性能和可靠性。

过小的气门间隙会导致气门无法完全关闭，这将导致气缸内的压缩不足，影响了发动机的燃烧效率和动力输出。此外，过小的气门间隙还容易导致气门与气缸头接触过度，引起摩擦和损坏。

相反，过大的气门间隙会导致气门关闭延迟，影响了进气和排气的顺序和效果。这可能导致燃烧不完全，动力减弱，甚至发动机无法启动。

雅马哈摩托车气门间隙标准

不同型号的雅马哈摩托车可能会有不同的气门间隙标准，以适应不同的发动机设计和工作条件。为了保证发动机的正常运转和延长使用寿命，您需要根据您的摩托车型号和发动机规格来确定正确的气门间隙。

在维护您的雅马哈摩托车之前，首先应该查阅相关的用户手册或服务手册，以获得准确的气门间隙标准。这些手册通常会提供发动机型号、气门间隙的标准值和调整方法。

通常情况下，调整气门间隙需要专业的工具和技能。如果您不具备相关的经验和工具，最好将维护工作交给经验丰富的技师或雅马哈授权维修中心进行。

气门间隙调整步骤

下面是一般情况下调整雅马哈摩托车气门间隙的步骤：

1. 将发动机运转至适当的温度，以确保金属膨胀至正常工作状态。
2. 找到气门间隙调整螺栓或螺母的位置，通常位于气门上方的气门盖中。
3. 使用正确的工具松开气门间隙调整螺栓或螺母。
4. 根据手册提供的标准值，用适当的量规测量气门间隙。
5. 如果气门间隙不在标准范围内，使用适当的工具调整螺栓或螺母，直到达到正确的数值。
6. 确认调整完毕后，重新检查气门间隙。
7. 重复以上步骤，直到所有气门的间隙都调整正确。
8. 紧固气门间隙调整螺栓或螺母。

请注意，以上步骤仅适用于一般情况下的气门间隙调整。对于复杂的发动机结构和高级调校，建议请教专业技师。

气门间隙的定期检查和调整

由于发动机的使用和磨损，气门间隙可能会逐渐偏离标准值。因此，定期检查和调整气门间隙是保证发动机正常运转的重要步骤之一。

一般来说，建议在每次更换机油时进行气门间隙的检查和调整。这将确保发动机在长时间运行中保持最佳性能和可靠性。

结语

了解雅马哈摩托车的气门间隙标准对于摩托车爱好者来说是非常重要的。正确的气门间隙能够保证发动机的正常运转和性能发挥，同时也能延长发动机的使用寿命。

在进行气门间隙调整时，确保参考相关的用户手册或服务手册，并且根据正确的步骤进行操作。如果您不熟悉或缺乏相关经验，请寻求专业技师的帮助。

最后，定期检查和调整雅马哈摩托车的气门间隙，将使您的摩托车始终保持在最佳状态，为您带来愉快和安全的骑行体验。

十、雅马哈天剑125摩托气门间隙是多少？

进气是0.08－0.10，排气是0.10－0.14，如果用手感觉，上下没有间隙左右可以平滑移动即可，这个间隙会比规定的间隙稍小些，在0.05－0.07左右。气门间隙应在冷车时调整，并且不能调得过小，否则会造成冷车起动困难、怠速不稳，并可能会增加气门摇臂和凸轮轴的磨损。